Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari

Vodi.su veb-saytimizda biz katta o'lchamdagi oddiy yuklarni tashish uchun transport va haydovchilarga qo'yiladigan talablar haqida allaqachon yozgan edik. Alohida yo'nalish - bu xavfli yuklarni tashish va biz bu haqda bugungi maqolamizda gaplashamiz.

aniqlash

Avvalo, siz "xavfli yuk" tushunchasini tushunishingiz kerak. Bu SDAda, Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan qarorlarda, shuningdek, maxsus hujjatda - ADRda (YUKlarni xalqaro avtomobil tashish bo'yicha Evropa kelishuvi) batafsil bayon etilgan.

xavfli tovarlar - bu avariya, to'kilish, suvga, tuproqqa tushish va hokazolarda odamlarga va tabiatga zarar etkazishi mumkin bo'lgan yuk. Xavfning bir necha turlari mavjud: zaharli, zaharli, radioaktiv, oksidlovchi, yonuvchan. 1 dan XNUMX gacha bo'lgan shkala bo'yicha xavf sinflari ham mavjud.

Biz ularning barchasini batafsil sanab o'tmaymiz, chunki, masalan, yonilg'i yuk mashinalari xavfli yuklarni tashishi va avariya sodir bo'lgan taqdirda oqibatlari juda jiddiy bo'lishi mumkinligi allaqachon aniq - amerikalik jangarilarning yonilg'i baklari qanday portlashi haqidagi ajoyib kadrlar, hamma ko'rgan.

Xuddi shu ADRga ko'ra, bunday moddalarni tashish mumkin bo'lgan konteynerlarning katta ro'yxati mavjud: bochkalar, tanklar, metall konteynerlar va boshqalar. Shunga ko'ra, agar siz bunday tovarlarni avtomobil transportida olib o'tayotgan bo'lsangiz, bularning barchasi bojxonada sinchkovlik bilan tekshiriladi.

Xuddi shu qat'iy qoidalar ichki qonunchilikda mavjud, biz ularni ko'rib chiqamiz.

Rossiya Federatsiyasida xavfli yuklarni tashish qoidalari

Talablar 1995 yilda Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan va o'shandan beri ularga umumiy ma'noga ta'sir qiladigan maxsus o'zgartirishlar kiritilmagan.

Hujjatning birinchi bo'limi "Umumiy qoidalar" bo'lib, ular kontseptsiyaning o'zini batafsil ko'rib chiqadi, turli GOSTlar va xalqaro shartnomalarga havolalar beradi.

Tashishni tashkil etish

Keling, asosiy fikrlarni sanab o'tamiz:

• ushbu faoliyat litsenziyalangan, transport vositasi yaxshi holatda, haydovchining toifasi standartlarga mos keladi, majburiy taxograf mavjud;
• tashish faqat ruxsatnoma bo'lgan taqdirda amalga oshiriladi - u Avtodor organlari tomonidan beriladi, ruxsatnoma bitta reys yoki butun transport guruhi uchun bo'lishi mumkin, ushbu faoliyat bilan doimiy ravishda shug'ullanadigan bir xil tashuvchilar. ruxsatnoma 6 oy davomida amal qiladi;
• barcha hujjatlar yukga ilova qilingan bo'lib, unda nafaqat xarakteristikalar va xavf sinfi, balki favqulodda vaziyatlarda zarur choralar ham tavsiflanadi;
• Yuklash va tushirish ishlari malakali xodimlar tomonidan amalga oshiriladi.

Shuningdek, transport vositalarini markalash bo'yicha ko'rsatmalar mavjud. Shunday qilib, yon tomonlarda yoki tanklarda tegishli bo'yoq va yozuvlar qo'llaniladi - "Yonuvchan" yoki "Korozif" va boshqalar. Misol uchun, agar dizel yoqilg'isini tashish haqida gapiradigan bo'lsak, unda tank to'q sariq rangga bo'yalgan va ular "Yonuvchan" deb yozadilar.

Eskort, masofa, ehtiyot choralari

Konvoyda tashishda quyidagi ehtiyot choralariga rioya qilinadi:

• ustundagi mashinalar orasidagi masofa kamida 50 metr;
• qiyin yo'nalishlarda, tog'li hududlarda harakatlanishda - kamida 300 metr masofa;
• ko'rishning etarli emasligi sharoitida (qor, tuman, yomg'ir), ko'rish 300 metrdan kam bo'lsa, etkazib berish taqiqlanishi mumkin - bu moment har bir aniq yuk uchun qo'shimcha hujjatlarda batafsil bayon etilgan;
• haydovchi bilan birga kabinada ekspeditor bo'lishi kerak, shuningdek, barcha standartlarga rioya qilish uchun mas'ul bo'lgan kolonna rahbari tayinlanadi;
• agar tovarlar "ayniqsa xavfli" deb tasniflangan bo'lsa, shaharlarda to'xtash taqiqlanishi mumkin.

Alohida-alohida, quvvat zaxirasi kabi moment nazarda tutilgan. Ya'ni, tanklar to'ldirilishi kerak, shunda ularning sig'imi marshrutning kamida 500 kilometri uchun etarli bo'ladi.

Agar eskort ta'minlansa, yo'l harakati politsiyasi mashinasi konvoy oldida miltillovchi mayoq bilan harakatlanadi.

Muhim jihati shundaki, besh yoki undan ortiq avtomashinadan iborat karvonda karvonda xuddi shu toifadagi yana bir yuk mashinasi bo‘ladi, u bo‘sh qoladi va kutilmagan favqulodda vaziyatlarda zaxira vazifasini bajaradi.

Boshqa narsalar

Yuqorida biz to'g'ridan-to'g'ri haydovchilar va transport jarayoniga tegishli bo'lgan barcha talablarni berdik. Shunga qaramay, Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan hujjat juda keng bo'lib, unda har bir tafsilot ko'rsatilgan.

Keling, ularga ko'p to'xtalmasdan, faqat fikrlarni sanab o'tamiz:

• avtotransport korxonalarining mijozlar bilan munosabatlari - yuk oluvchi va jo'natuvchining majburiyatlari (tayyorlangan saqlash xonalari, sisternalar va boshqa konteynerlar tushirilgandan keyin tozalanishi kerak va hokazo);
• qadoqlash talablari - barcha turdagi yuklar uchun belgilanadi;
• haydovchi va xodimlarga qo'yiladigan talablar;
• ayrim turdagi tovarlarni tashish qoidalari.

Avtotransportning texnik holati to'g'risidagi band alohida qiziqish uyg'otadi:

• haydovchi yo'lda har qanday buzilishlarni bartaraf etish uchun u bilan birga asboblar to'plamiga ega bo'lishi kerak;
• yong'inni o'chirish uchun o't o'chirgich, belkurak, qum zaxirasi;
• har bir g'ildirak uchun taymerlar (poyabzal);
• birinchi yordam to'plami va xavfli moddalarni zararsizlantirish uchun vositalar;
• xavf darajasini ko'rsatadigan belgilar - ular mashinaning o'ziga mahkam o'rnatiladi;
• to'q sariq chiroqlar - tunash yoki favqulodda to'xtash holatlarida avtomobil oldida va orqasida 10 metr masofada o'rnatiladi.

Shuningdek, gaz-balon uskunalari o'rnatilgan transport vositalarida portlovchi yuklarni tashish taqiqlangani ta'kidlangan.

Ko'rib turganingizdek, xavfli yuklarni tashish juda jiddiy vazifadir. Biroq, har kuni Moskva va boshqa shaharlarga turli xil moddalar solingan tanklar, jumladan, yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun suyultirilgan gaz keladi va biz juda kamdan-kam hollarda portlashlar yoki baxtsiz hodisalar sodir bo'lganini yangiliklardan o'qiymiz. Bu xavfsizlikni ta’minlashga katta e’tibor qaratilayotgani, qoidabuzarlar qattiq jazolanayotgani bilan bog‘liq.

Qarzlar

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksda ushbu muammoga ikkita maqola bag'ishlangan - 12.21.2 1-qism va 12.21.2 2-qism.

Ulardan birinchisiga ko'ra, agar transport mos bo'lmagan xususiyatlarga ega bo'lgan transport vositasida amalga oshirilsa va haydovchi tegishli ruxsatnomaga ega bo'lmasa, u 2-2,5 ming rubl to'lashi kerak. Mansabdor shaxsga 15-20 ming, yuridik shaxslarga esa jarima solinadi. yuz - 400-500 ming rubl

Ikkinchi moddada yuklarni tashishning boshqa qoidalarini buzganlik uchun jazo nazarda tutilgan. Unga ko'ra, haydovchi birdan bir yarim minggacha, amaldor - 5-10 ming, qonuniy to'laydi. kishi - 150-250 ming rubl.

Shuni ta'kidlash kerakki, bu holatda jarima eng og'ir jazo emas. Beparvolikning oqibatlari ancha achinarli bo'lishi mumkin.

Yuklanmoqda…