Xavfsizlik kamarini mahkamlagich

Ko'pincha, xavfsizlik kamarini taqqanimizda, u har doim ham tanamizga mahkam o'rnashib ketavermaydi va baxtsiz hodisa yuz berganda, bu potentsial xavfga olib kelishi mumkin.

Darhaqiqat, tana birinchi navbatda yuqori tezlikda oldinga tashlanadi va keyin to'satdan bloklanadi, shuning uchun bu hodisa yo'lovchilarning shikastlanishiga (ayniqsa, ko'krak darajasida) olib kelishi mumkin.

Eng yomon holatda (haddan tashqari sekin kamar) hatto kamarlarning to'liq samarasizligiga olib kelishi mumkin. Va agar bizning mashinamiz havo yostig'i bilan jihozlangan bo'lsa, xavflar sezilarli darajada oshadi, chunki ikkala tizim bir-birini to'ldiradi (SRSga qarang), ulardan birining ishdan chiqishi ikkinchisini samarasiz qiladi.

Ikki turdagi pretensionerlar mavjud, ulardan biri kamar g'altakchasiga o'rnatiladi, ikkinchisi esa biz kamarning o'zini biriktirish va bo'shatish uchun foydalanadigan armaturada.

Keling, oxirgi qurilmaning ishlashini batafsil ko'rib chiqaylik:

Agar mashinamiz to'siqqa qattiq urilsa, sensor xavfsizlik kamarini mahkamlagichni ishga tushiradi (1-bosqich)
soniyaning bir necha mingdan bir qismida (ya'ni, tanamiz oldinga tashlanishidan oldin ham) kamarni tortib oladi (2-bosqich), shuning uchun tanamiz duch keladigan sekinlashuv eng kam keskin va eng kuchli bo'ladi. Qora ipning uzunligiga e'tibor bering.

Barabanga qo'yilgan narsaning ishlashiga kelsak, amalda xuddi shunday narsa sodir bo'ladi, faqat lenta kichik portlovchi zaryad bilan qisman mexanik ravishda burishadi.

Eslatma: oldindan kuchaytirgichlar ishga tushirilgandan keyin almashtirilishi kerak!