Dvigatelni oldindan isitish
Mundarija
Bugungi kunda Rossiya bozoriga yo'naltirilgan deyarli barcha xorijiy avtomobillar dvigatel blokini oldindan isitish tizimlari bilan jihozlangan. Tizim past haroratlarda dvigatelni ishga tushirmasdan isitish imkonini beruvchi qurilma.
Isitishning maqsadi qishda quvvat blokini ishga tushirish jarayonini engillashtirish, uning ishlash muddatini uzaytirishdir. Ushbu parametr dastlab shimoliy hududlarga - Kanada, Rossiya, Norvegiya va boshqalarga etkazib beriladigan barcha transport vositalariga o'rnatiladi. Shu bilan birga, avtoulovchilarga, agar transport vositasini sotib olish paytida mavjud bo'lmasa, o'z avtomobillarini olinadigan dvigatel old isitgichi bilan jihozlash imkoniyati taklif etiladi.
Har xil turdagi isitgichlarning asosiy joylashuvi
Old isitgichdan nafaqat quvvat blokini isitish, balki ichki qismni, old oynani yoki tozalagichlarni isitish uchun ham foydalanish mumkin. Strukturaviy ravishda, bajarilgan funktsiyalar soniga va ishlash printsipiga qarab, turli kuch va o'lchamdagi mexanizmni ifodalaydi.
Avtomobil sanoatida 3 turdagi old isitgichlar qo'llaniladi - elektr, avtonom va termal batareyalar.
Dvigatelning elektr isitgichlari
Qurilma yaqin aloqada ishlaydigan quyidagi komponentlardan iborat:
- elektron taymer bilan jihozlangan boshqaruv bloki;
- maxsus qozonga joylashtirilgan isitish elementi;
- batareya zaryadlovchi;
- avtomobil ichki qismini issiqlik bilan ta'minlash uchun fan.
Dvigatelning elektr isitish moslamasining ishlashining o'ziga xos xususiyati shundaki, uni faollashtirish uchun 220 volt kuchlanish kafolatlangan o'zgaruvchan tok tarmog'i talab qilinadi. Buning uchun taqdim etilgan ulagich orqali elektr isitgichni tarmoqqa ulab, haydovchi ertalab uning mashinasi ishga tushmasligidan xavotirlanmaydi.
Sovutgichni isitish isitish elektr elementi yordamida amalga oshiriladi. Isitilgan suyuqlik ko'tariladi va sovutilgan suyuqlik quyida joylashgan bo'lib, bu doimiy aylanishni ta'minlaydi. Ishchi suyuqlikning harorat rejimi optimal qiymatga yetgandan so'ng, taymer isitgichni o'chiradi.
Elektr turdagi old isitgichlar bir necha soat yoki hatto butun tun davomida qolishi mumkin. Agar siz 220V tarmoqqa ulanish imkoniga ega bo'lsangiz, bu eng yaxshi variant.
Dvigatelning avtonom isitgichlari
Avtonom isitish tizimlarining asosiy komponentlari:
- harorat rejimini, isitish tezligini, yonilg'i ta'minotini va boshqalarni boshqaradigan boshqaruv bloki;
- yonilg'i uchun quvur liniyasi bilan nasos;
- havo puflagich;
- yonish kamerasini va issiqlik almashtirgichni ishga tushiradigan maxsus qozon;
- salon maydoni uchun elektr o'rni;
- taymer.
Suyuq isitgich butunlay avtonom ishlaydi va avtomobilda ishlatiladigan har qanday turdagi yoqilg'ida ishlashi mumkin. Isitgich ishga tushirilganda, yoqilg'i mashinaning tankidan yonish kamerasiga beriladi. Unda yonilg'i super zaryadlovchidan keladigan havo oqimi bilan aralashtiriladi, buning natijasida havo-yonilg'i aralashmasi hosil bo'ladi, bu shamning ishlashi tufayli yonadi.
Aralashmaning to'liq yonishidan keyin hosil bo'lgan issiqlik issiqlik almashinuvchisi orqali sovutish tizimiga kiradi va ishchi suyuqlikning haroratini oshiradi. Optimal haroratga erishilgandan so'ng, o'rni isitish moslamasini o'chiradi.
Suyuq avtonom ishga tushiruvchi old isitgichning ishlashi qimmat - ish soatiga taxminan yarim litr yoqilg'i sarflanadi. FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi mutaxassislari bunday turdagi isitgichlardan yopiq joylarda, masalan, garajlarda foydalanish tavsiya etilmasligiga e'tibor qaratishadi, chunki to'liq va xavfsiz ishlashi uchun doimiy toza havo talab qilinadi. tizimi.
Dvigatelning termal isitgichlari
Termal ishga tushirish old isitgichlari batareya printsipi bo'yicha ishlaydi. Izolyatsiya qilingan termal bo'linmada isitiladigan ishchi suyuqlikning kerakli hajmi to'planadi va uning harorati ikki kun davomida saqlanadi. Dvigatel blokini ishga tushirganda, termal tankdan issiq suyuqlik tizimga kiradi va shu bilan ishchi muhitning asosiy qismini isitadi.
Dizel yoqilg'isini oldindan isituvchi qurilmalar
Ushbu turdagi isitgichlar o'ziga xosdir, u past haroratlarda dizel yoqilg'ida paydo bo'ladigan parafinlarni eritish uchun mo'ljallangan. Bunday isitgichlar batareyaning energiyasidan foydalanadi, ammo ular quvvat bloki ishga tushirilgandan keyin ham generatordan quvvat olishlari mumkin.
Oldindan isitgichlardan foydalanishning afzalliklari
- Statistik ma'lumotlarga ko'ra, yil davomida qo'zg'alish moslamasining taxminan 350-500 "sovuq" ishga tushirilishi amalga oshiriladi va isitgich bu raqamni minimal darajaga tushiradi. Dvigatelni past haroratlarda "sovuq" ishga tushirish dvigatelni bir marta isitish uchun yoqilg'i sarfini oshiradi - 100 gramm o'rniga 0.5 litrgacha sarflanadi. Oldindan isitish moslamasidan foydalanish tufayli siz yil davomida taxminan 100-150 litr yoqilg'ini tejashingiz mumkin.
- Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
- Isitmaydigan kabinada bo'lish juda noqulay. Oldindan isitgichning ishlashi tufayli haydovchi va yo'lovchilar ichkarida qulay his qilishlari uchun salonda iliq havo hosil bo'ladi.
FAVORIT MOTORS mutaxassislaridan maslahatlar
Ko'pincha avtomobil uchun old isitgichni tanlash avtoulovchi uchun muammoga aylanadi. Bir tomondan, quvvat blokini himoya qilish va qish oylarida haydash qulayligini oshirish kerak, boshqa tomondan, ma'lum bir turdagi isitgichni qanday tanlash kerak?
Ularning har biri butun tizimni sifatli va tez isitadi, idishni ichiga iliq havoni pompalaydi. Biroq, FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi mutaxassislari tanlashda nuanslarni hisobga olishni maslahat berishadi:
- elektr old isitgichlar yaqin atrofda o'zgaruvchan tok rozetkasining mavjudligiga bog'liq;
- avtonomlar juda qimmat va ishdagi kamchiliklarni oldini olish uchun o'rnatish ustalar tomonidan amalga oshirilishi kerak;
- termal isitgichlar to'g'ridan-to'g'ri batareyaning zaryadlash darajasiga bog'liq, bundan tashqari, tankni joylashtirish uchun qo'shimcha joy kerak bo'ladi;
- dizel yoqilg'isi isitgichlari ancha tejamkor, ammo boshqa yoqilg'i turlari bo'lgan transport vositalarida foydalanish uchun mos emas.
Barcha ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqqandan so'ng, sizning ehtiyojlaringiz va imkoniyatlaringizga eng mos keladigan kerakli dvigatelni isitish moslamasini tanlashga arziydi.
