Avtomobil to'xtash sensori
Mundarija
APS (akustik to'xtash tizimi) yoki, odatda, to'xtash sensori - bu xaridorning iltimosiga binoan avtomobilning asosiy konfiguratsiyasiga o'rnatiladigan yordamchi variant. Avtomobillarning yuqori versiyalarida to'xtash sensori odatda avtomobilning umumiy paketiga kiritilgan.
To'xtash sensorlarining asosiy maqsadi tor sharoitlarda manevrlarni osonlashtirishdir. Ular avtoturargohda yaqinlashib kelayotgan ob'ektlargacha bo'lgan masofani o'lchaydilar va haydovchiga harakatni to'xtatish haqida signal beradi. Buning uchun akustik tizim ultratovushli sensorlardan foydalanadi.
Park sensorlarining ishlash printsipi
Akustik to'xtash tizimi uchta elementdan iborat:
- ultratovush spektrida ishlaydigan transduser-emitterlar;
- drayverga ma'lumotlarni uzatish mexanizmi (displey, LCD displey va boshqalar, shuningdek ovozli bildirishnoma);
- elektron mikroprotsessor bloki.
To'xtash sensorlarining ishi aks-sado beruvchi printsipiga asoslanadi. Emitent ultratovush spektrida kosmosga impuls yuboradi va agar puls har qanday to'siqlar bilan to'qnashsa, u aks ettiriladi va qaytariladi, u erda sensor tomonidan ushlanadi. Shu bilan birga, elektron blok to'siqgacha bo'lgan masofani aniqlab, impuls emissiyasi va uning aks etishi momentlari o'rtasidagi vaqtni hisoblab chiqadi. Ushbu printsipga ko'ra, bir to'xtash sensorida bir vaqtning o'zida bir nechta sensorlar ishlaydi, bu sizga ob'ektga masofani iloji boricha aniq aniqlash va harakatni to'xtatish zarurligi haqida o'z vaqtida signal berish imkonini beradi.
Agar avtomobil harakatlanishda davom etsa, ovozli ogohlantirish balandroq va tez-tez bo'ladi. To'xtash sensori uchun odatiy sozlamalar bir yoki ikki metr to'siqda qolganda birinchi signallarni berishga imkon beradi. Qirq santimetrdan kam masofa xavfli hisoblanadi, bu holda signal uzluksiz va keskinroq bo'ladi.
Park sensorlaridan foydalanishning nuanslari
Akustik mashinalar tizimi hatto eng gavjum ko'chalarda yoki hovlilarda ham to'xtash manevrlarini osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Biroq, siz uning guvohligiga to'liq tayanmasligingiz kerak. Ovozli ogohlantirishlardan qat'i nazar, haydovchi mumkin bo'lgan to'qnashuv xavfini va uning harakati yo'nalishida har qanday to'siqlar mavjudligini mustaqil ravishda vizual tarzda aniqlashi kerak.
Park sensorlaridan foydalanish har bir haydovchi bilishi kerak bo'lgan o'z nuanslariga ega. Masalan, tizim ayrim obyektlarni teksturasi yoki materialiga ko‘ra “ko‘rmaydi”, harakatlanish uchun xavfli bo‘lmagan ayrim to‘siqlar esa “noto‘g‘ri signal”ni keltirib chiqarishi mumkin.
FAVORITMOTORS Group mutaxassislari ta'kidlaganidek, hatto eng zamonaviy to'xtash sensorlari ham ba'zi holatlarda haydovchiga quyidagi nojo'ya ta'sirlarga duch kelganda to'siqlar haqida noto'g'ri xabar berishi mumkin:
- sensor juda changlangan yoki uning ustida muz hosil bo'lgan, shuning uchun signal jiddiy deformatsiyalanishi mumkin;
- agar harakat kuchli nishabli yo'lda amalga oshirilsa;
- avtomobilga yaqin joyda kuchli shovqin yoki tebranish manbai mavjud (savdo markazidagi musiqa, yo'llarni ta'mirlash va boshqalar);
- mashinalar kuchli qor yoki kuchli yog'ingarchilikda, shuningdek, juda cheklangan sharoitlarda amalga oshiriladi;
- to'xtash sensorlari bilan bir xil chastotaga sozlangan yaqin atrofdagi radio uzatish moslamalarining mavjudligi.
Shu bilan birga, FAVORITMOTORS kompaniyalar guruhi mutaxassislari avtoturargoh tizimining ishlashi bo'yicha mijozlarning shikoyatlariga bir necha bor duch kelishgan, chunki u kabel va zanjirlar, balandligi bir metrdan kam bo'lgan narsalar yoki bo'shashgan qor qorlari kabi to'siqlarni har doim ham taniy olmaydi. Shu sababli, to'xtash sensorlaridan foydalanish haydovchining to'xtash paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha xavflarni shaxsiy nazoratini bekor qilmaydi.
To'xtash sensori turlari
Barcha akustik ma'lumotlarni uzatish qurilmalari bir-biridan uch jihatdan farq qiladi:
- datchiklar-emitterlarning umumiy soni (minimal soni ikkita, maksimal sakkiztasi);
- haydovchini xabardor qilish usuli (ovoz, robot ovozi, displeyda ingl. yoki estrodiol);
- mashina korpusidagi to'xtash sensorlarining joylashuvi.
Yangi avlod transport vositalarida to'xtash sensori odatda orqa ko'rinish kamerasi bilan birgalikda o'rnatiladi: bu orqada turgan ob'ektga masofani boshqarishning eng amaliy va qulay usuli.
Qurilmaning narxi emitentlar soniga qarab belgilanadi.
2 ta sensor
To'xtash sensori uchun eng oddiy va eng arzon variant - bu orqa tamponga o'rnatilgan ikkita emitent-sensor. Biroq, ba'zi hollarda ikkita to'xtash moslamasi etarli emas, chunki ular haydovchiga butun makonni boshqarishga imkon bermaydi. Shu sababli, ko'r zonalarning shakllanishi kuzatiladi, ularda to'siqlar bo'lishi mumkin. FAVORITMOTORS kompaniyalar guruhi mutaxassislari hatto eng kichik avtomobillarga ham darhol to'rtta datchikni o'rnatishni maslahat berishadi. Ushbu chora haqiqatan ham butun maydonni qoplashga yordam beradi va haydovchiga orqadagi narsalar haqida ma'lumot beradi.
3-4 emitent
An'anaga ko'ra, orqa bamperga uch yoki to'rtta emitentli to'xtash sensori o'rnatilgan. Qurilmalar sonini tanlash avtomobilning dizayn xususiyatlari bilan belgilanadi. Misol uchun, ko'plab SUVlarda "zaxira g'ildirak" orqa tamponning ustida joylashgan, shuning uchun to'xtash sensori uni to'siq sifatida xato qilishi mumkin. Shuning uchun, to'xtash tizimlarini o'zingiz o'rnatmaslik, balki o'z sohasidagi professionallarga murojaat qilish yaxshiroqdir. FAVORITMOTORS kompaniyalar guruhining ustalari akustik to'xtash tizimlarini o'rnatishni yaxshi bilishadi va qurilmalarni har bir avtomobilning dizayn xususiyatlariga mos ravishda yuqori sifat bilan o'rnatishlari mumkin.
6 ta emitent
Bunday akustik to'xtash tizimida ikkita radiator old bamperning chekkalari bo'ylab, to'rttasi esa orqa tomonda o'rnatiladi. Ushbu tartibga solish orqaga qarab harakatlanayotganda nafaqat to'siqlarni orqa tomondan boshqarishga, balki old tomondan to'satdan paydo bo'lgan narsalar haqida o'z vaqtida dolzarb ma'lumotlarni olishga imkon beradi.
8 ta emitent
Avtomobilning har bir himoya tamponida to'rtta sensor o'rnatilgan. Ishning mohiyati oltita emitentli to'xtash sensori bilan bir xil, ammo sakkizta datchik old va orqa bo'shliqlarni ko'proq qamrab oladi.
O'rnatishning uchta usuli
Mortise to'xtash sensori bugungi kunda eng keng tarqalgan hisoblanadi. Ularni bamperlarga o'rnatish uchun kerakli diametrdagi teshiklar burg'ulanadi. To'xtash joyi datchiklarini o'rnatish tananing ko'rinishini buzmaydi, chunki qurilma teshikka juda mos keladi.
Mashhurlik bo'yicha keyingi to'xtatilgan to'xtash sensori. Ular orqa tamponning pastki qismidagi qavsga o'rnatiladi.
Rossiyada talab qilinadigan uchinchi o'rinni yuqori to'xtash sensori deb hisoblash mumkin. Ular oddiygina maxsus yopishtiruvchi kompozitsion bilan to'g'ri joylarga yopishtirilgan. Odatda bu usul ikkita sensor-emitterni o'rnatishda qo'llaniladi.
Haydovchiga signal berishning to'rtta usuli
Narx va modelga qarab, har bir to'xtash sensori ogohlantirishni turli yo'llar bilan yuborishi mumkin:
- Ovozli signal. Barcha qurilmalar displeylar bilan jihozlanmagan va shuning uchun to'sqinlik qiluvchi ob'ekt topilganda, to'xtash sensorlari haydovchiga signal berishni boshlaydi. Ob'ektgacha bo'lgan masofa kamayishi bilan signallar aniqlik va chastotaga ega bo'ladi.
- Ovozli signal berish. Ishlash printsipi ovozli signalli displeysiz mashinalar datchiklari bilan bir xil. Odatda, ovozli signallar Xitoy yoki Amerika avtomobillariga o'rnatiladi, bu rus foydalanuvchisi uchun juda qulay emas, chunki ogohlantirishlar chet tilida amalga oshiriladi.
- Vizual signal berish. U ikkita emitentli to'xtash moslamalarining eng byudjet turlarida qo'llaniladi. Ularda ob'ektgacha bo'lgan masofani qisqartirish ko'rsatkichi to'siqqa yaqinlashganda yashil, sariq va qizil xavfli zonani ta'kidlaydigan LED orqali beriladi.
- birlashtirilgan signal. Haydovchini ogohlantirishning eng zamonaviy usullaridan biri bir vaqtning o'zida bir nechta yoki barcha signalizatsiya usullarini qo'llashdir.
Ko'rsatkichlar yoki displeylar odatda kabinadagi haydovchi uchun eng qulay joylarga o'rnatiladi - orqa ko'zgu oynasida yoki avtomobildagi orqa oynada, shipda, orqa tokchada.
FAVORITMOTORS Group mutaxassislarining to'xtash sensorlaridan foydalanish bo'yicha tavsiyalari
Park sensorlarini sotib olishdan oldin, ishlab chiqaruvchining ma'lum bir tizimni o'rnatish va ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarini diqqat bilan o'qing. Va qurilmalar ifloslanmasligi yoki muz bilan qoplanmaganligiga ishonch hosil qiling, aks holda ular to'g'ri ishlamaydi.
Hatto eng qimmat va innovatsion mashinalar datchiklari ham to'xtash joylarida manevr qilishda 100% avtomobil xavfsizligini kafolatlamaydi. Shuning uchun haydovchi manevrlarni vizual nazorat qilishi kerak.
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhida akustik avtoturargoh tizimini o'rnatgan har bir mijozimiz ta'kidlaganidek, teskari yo'nalishda haydash qulayligi qurilmani sotib olish va uni o'rnatish uchun sarflangan mablag'ni darhol qoplaydi. Va shuning uchun professionallar bilan maslahatlashgandan so'ng qurilmani tanlash maqsadga muvofiqroq, foydaliroq va xavfsizroqdir. Kompaniya mutaxassislari har qanday murakkablikdagi to'xtash datchiklarini malakali va tezkor o'rnatadilar, agar kerak bo'lsa, tizimni tuzatish va ta'mirlash ishlarini olib boradilar.
Shuning uchun, professionallar bilan maslahatlashgandan so'ng optimal qurilmani tanlab, mashinalar sensorlarini o'rnatish tavsiya etiladi. Kompaniya mutaxassislari har qanday murakkablikdagi to'xtash sensorlarini malakali va tezkor o'rnatadilar, agar kerak bo'lsa, tizimni tuzatish va ta'mirlash ishlarini olib boradilar.
