600 McLaren 2019LT taqdim etildi: qattiq uzun quyruq uchun ko'proq quvvat, kamroq og'irlik

McLaren-ning sirli yangi modeli nihoyat oshkor bo'ldi va bugungi kunda so'nggi bir necha hafta davomida mazax qilingan 600LT "Longtail" treki uchun qopqoqlar tayyor.

Longtail nomi an'anaviy tarzda McLarenning eng qattiq takliflari uchun ajratilgan: brendning yo'l avtomobillarining 11 tajovuzkorlik darajasiga ko'tarilgan trekka tayyor versiyalari.

600LT (Longtail nomiga ega boʻlgan toʻrtinchi McLaren) 570S asosida yaratilgan boʻlib, uning donor avtomobiliga qaraganda engilroq, tezroq va aerodinamikroq boʻlib, bu trekda zavqlanish uchun juda ishonchli retseptdir. 3.8S kupesining 8 litrli ikki turbo quvvatli V570 dvigateli 441 kVt va 620 Nm quvvatga ko'tarildi, umumiy og'irligi esa 96 kg ga kamaydi (hozirda barcha mumkin bo'lgan pasayishlar hisobga olingan holda 1247 kg quruq). ).

McLaren hali rasmiy ishlash ma'lumotlarini e'lon qilmagan, ammo 570S ahmoq emasligini yodda tutish kerak. Kupe ikki turbo V419 dan 600 kVt va 8 Nm momentni siqib chiqaradi va 100 dan 3.2 km/soat tezlikka atigi 600 soniyada erishadi. Shuni yodda tutgan holda, menimcha, XNUMXLT uch soniyadan kamroq vaqt ichida tezlashadi, bu etarli darajada tez bo'lishi kerak.

McLaren 600LT yigirma yildan ortiq vaqt ichida to'rtinchi uzun bo'yli McLaren bo'ldi. Bu qatorni ishga tushirgan McLaren F1 GTR “Longtail” zamonaviy avtosport tarixidagi eng toza poyga avtomobillaridan biri edi... (va) 675LT mashhur nomni qayta tikladi”, deydi McLaren bosh direktori Mayk Flevitt.

“Endi biz cheklangan miqdordagi boʻlsa-da, oʻziga xos LT oilamizni yanada kengaytirmoqdamiz va McLaren “Longtail” ning oʻziga xos belgilari boʻlgan optimallashtirilgan aerodinamika, ortib borayotgan quvvat, pasaytirilgan ogʻirlik, trekka yoʻnaltirilgan dinamika va yaxshilangan haydovchilarning oʻzaro taʼsirini yana bir bor namoyish etmoqdamiz. ". '.

Dvigatelni sozlashni chetga surib qo'ysak, uning haddan tashqari dietasi 600LT tezligining siri hisoblanadi. Longtail aslida (va to'g'ri) 74S kupesidan 570 mm uzunroq va u bir xil uglerod tolali shassisiga ega bo'lsa-da, vaznni tejash uchun olib tashlanishi yoki almashtirilishi mumkin bo'lgan barcha narsalar olib tashlandi.

Karbon tolasi kuzovda (splitter, yon tokchalar, diffuzor va qanot) hamda oldingi oʻrindiqlar uchun ishlatilgan, ikkinchisini xaridorning iltimosiga koʻra undan ham yupqaroq va qattiqroq skameykalar bilan almashtirish mumkin. Va bu vertikal egzoz shunchaki namoyish uchun emas; McLaren o'z vaznini "sezilarli" kilogrammga kamaytirishga, shuningdek, salonga deyarli to'g'ridan-to'g'ri V8 orkestrini qo'shishga muvaffaq bo'ldi, deb hisoblaydi.

Teri ostida 600LT 720S Super Series kabi bir xil osma va engilroq tormozlarga ega, shuningdek, noyob Pirelli P Zero shinalariga ega. Ularning ta'kidlashicha, biz 570S ga qaraganda tezroq boshqaruvni va gazni tezroq boshqarishni kutishimiz kerak. Umuman olganda, 600LT ning to'rtta qismidan biri 570S kupesidan farq qiladi.

U cheklangan miqdorda taklif qilinadi, ishlab chiqarish shu yilning oktyabr oyida boshlanib, 12 oy davom etadi. Buyuk Britaniyada narx 185,500 35,000 funt sterlingdan boshlanadi - 570 400 dan taxminan XNUMX XNUMX funt sterlingga ko'proq. Shuni yodda tutgan holda, biz Avstraliyada stikerning narxi XNUMX dollardan oshishini kutamiz.