Antifriz qaysi haroratda qaynaydi?
Mundarija
Antifrizni qaynatish sabablari
Antifrizni qaynatishning sabablari orasida siz osongina yo'q qilinadigan va jiddiy ta'mirlashni talab qiladigan narsalarni topishingiz mumkin. Birinchisiga quyidagilar kiradi:
- Kengaytirish idishidagi suyuqlikning past darajasi, faqat suyuqlik qo'shish kifoya. Shu bilan birga, G11 sinfidagi suyuqliklar ko'proq "uchuvchi" hisoblanadi va shuning uchun ular G12 tipidagi "yorqin" sovutgichlarga qaraganda tezroq "ketadi".
- Sovutish tizimining quvurlari shikastlanganda, siz shunchaki teshikni ta'mirlashingiz va shikastlangan shlangni o'zingiz yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirishingiz mumkin.
Keyinchalik jiddiy qoidabuzarliklar singan termostatni, radiatorning oqishi yoki nasosning to'g'ri ishlamasligini o'z ichiga oladi. Aksariyat avtoulov egalari uchun bunday buzilishlar eng yaqin avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilish uchun sabab bo'ladi.
Har xil turdagi antifrizlarning qaynash nuqtasi
Qizil antifriz yaxshi xorijiy avtomobillar uchun juda mos keladi, chunki u nafaqat sovutish tizimiga yumshoq propilen glikolni o'z ichiga oladi, balki sovutish tizimidagi bosimga qarab ancha yuqori qaynash nuqtasiga ega - 105 dan 125 darajagacha. tizimi. Bundan tashqari, qo'shimchalar mavjudligi sababli, uning qaynash ehtimoli nolga kamayadi.
Arzonroq variantlar - ko'k antifriz, shuningdek, "Yevropa" yashil sovutgichlar 109 dan 115 darajagacha taxminan bir xil qaynash nuqtasiga ega. Ular mahalliy va xorijiy ishlab chiqarishning nisbatan oddiy avtomobillarida qo'llaniladi va ko'k va yashil o'rtasidagi farq ko'pincha faqat muzlash haroratida bo'ladi. Yashil rangda u biroz pastroq - taxminan -25.
Shunday qilib, suyuqlikning rangi, agar u antifrizning qaynash nuqtasiga ta'sir qilsa, juda ahamiyatsiz.
Antifriz qaynatilsa nima qilish kerak?
Agar antifrizning qaynash nuqtasi oshib ketgan bo'lsa, dvigatelni o'chirish allaqachon foydasiz: tizimdagi harorat ish holatiga tushguncha u bir muncha vaqt bo'sh turishi kerak. Agar idishdagi suyuqlik darajasi tushib ketgan bo'lsa, uni to'ldirish kerak va ehtiyotkorlik bilan mashina ta'mirlanadigan joyga haydash kerak. Sovutish suyuqligining qaynashining sababini izlash uchun, albatta, muammo yuzaga kelgandan so'ng darhol kerak.
Antifrizni qaynatish yoki antifrizni qaynatish ehtimolini oldini olish uchun nafaqat sovutish suyuqligini ko'rsatmalarga muvofiq o'zgartirish, balki muntazam ravishda, har ikki-uch yilda bir marta tizimni yuvish va quvurlarning holatini kuzatish kerak.
Faqat avtomobilning asboblar panelidagi sovutish suvi harorati sensoriga tayanmang. Qaynatish jarayonining boshlanishini o'tkazib yubormaslik uchun siz dvigatelning ovozini, kaput ostidagi bug 'belgilarini yoki quvurlardan oqishlarni tinglashingiz kerak. Agar siz ushbu maslahatlarga amal qilsangiz, qaynash nuqtasini bilishingiz shart emas, chunki bu muammo sizni hech qachon eslatmaydi.
