Buyurtma berish uchun Yaponiyadan mashina haydash

Yaponiya - yaxshi mashinalar mamlakati. Qaysi mashinalar yaxshiroq - nemismi yoki yapon - degan bahs bir soniya ham to'xtamaydi.

Mercedes, Opel, Volkswagen yoki Toyota, Nissan, Mitsubishi - ko'pchilik nimaga ustunlik berishni hal qila olmaydi va siz Germaniya va Yaponiyani qo'llab-quvvatlovchi yuzlab dalillarni topishingiz mumkin.

Agar sizda Yaponiyadan to'g'ridan-to'g'ri mashina haydash istagi bo'lsa, unda imkonsiz narsa yo'q. Siz to'g'ridan-to'g'ri ko'tarilgan quyosh mamlakatiga borishingiz mumkin, siz mashinaga buyurtma berishingiz mumkin va u sizga Vladivostokdan yetkaziladi. Ishlatilgan yapon avtomobillarini sotish biznesi Uzoq Sharqda juda rivojlangan.

Albatta, bir nechta narsalarni yodda tutish kerak:

• Yaponiya - chap tomonda harakatlanadigan mamlakat, ya'ni siz o'ngdagi rulga ko'nikishingiz kerak;
• Yaponiya orol davlati, bundan tashqari u deyarli dunyoning narigi tomonida joylashgan.

O'ng qo'l haydovchisiga kelsak, aniq bir narsa aytish qiyin. Matbuotda Qozog'iston va Belorussiyada bo'lgani kabi, bunday mashinalarni ham taqiqlamoqchi ekanliklari haqidagi sarlavhalar doimiy ravishda tarqalmoqda. Ammo gap shundaki, Rossiyada ularning ko'pi bor, turli hisob-kitoblarga ko'ra, uch milliongacha, va ularning oqimi kamaymayapti. Hukumat esa daromad moddalaridan birini yo‘qotishni istamaydi. Bundan tashqari, Sibir va Uzoq Sharqda ko'p odamlar o'ng qo'lda rulni boshqaradilar va hatto ba'zi hisob-kitoblarga ko'ra, bunday mashinalarning haydovchilari ko'proq ehtiyotkorlik bilan harakatlanishga majbur bo'lishadi, bu esa umumiy harakat xavfsizligiga ta'sir qiladi.

Masofa ham muammo emas, chunki Yaponiya yaxshi transport aloqalariga ega.

Yaponiyadan foydalanilgan avtomobilning afzalliklari

Yapon avtomobillari juda ishonchli va buni Sankt-Peterburgda emas, balki Yaponiyaning o'zida yig'ilgan haqiqiy "yapon" ni boshqargan har bir kishi tasdiqlashi mumkin. Yaponlarning o'zlari o'z mashinalaridan biznikidan boshqacha foydalanadilar. Tokioda aholining aksariyati ishga jamoat transportida boradi, mashina esa piyoda va dam olish uchun.

Yaponiyada texnik ko'rikdan o'tishga alohida munosabat. Agar mashina noto'g'ri bo'lsa, u holda MOTdan o'tish hech qachon mumkin bo'lmaydi; blat, qarindoshchilik, poraxo'rlik - bunday tushunchalar bu mamlakatda yo'q.

Har uch yilda yaponiyaliklar avtomobillar uchun maxsus xavfsizlik sertifikatini berishlari kerak - "silkitilgan". Avtomobil qanchalik eski bo'lsa, ushbu sertifikat shunchalik qimmatroq bo'ladi - dastlabki uch yillik operatsiyadan keyin ikki ming dollargacha. Shuning uchun, ko'pchilik yaponiyaliklar Shaken uchun pul to'lashdan ko'ra yangi mashina sotib olish yaxshiroq deb qaror qilishadi.

Albatta, mamlakatda juda yaxshi yo'llar bor, garchi ularning aksariyati pullik. Aynan pullik magistrallar tufayli avtoulovchilar uzoq masofalarga sayohat qilishni yoqtirmaydilar - jamoat transporti arzonroq.

Yaponiyada qayerda mashina sotib olsam bo'ladimi?

Yaponiyada eskirgan avtomobillarni sotish bo'yicha auktsionlar doimiy ravishda o'tkaziladi. Endi bunday auktsionlar Internetga ko'chib o'tdi, ko'plab rus savdogarlari sizga avtomobillarni tanlashda o'z xizmatlarini taqdim etishga tayyor. Qabul qilish mexanizmi quyidagicha:

• kataloglarni ko'rib chiqing, o'zingizga yoqqan modelni tanlang - barcha mashinalar barcha parametrlarni va mumkin bo'lgan kamchiliklarni ko'rsatadigan aniq tavsif bilan birga keladi;
• mashinangizga g'amxo'rlik qiladigan kompaniyani tanlang;
• kim oshdi savdosida qatnashish uchun ariza berishi uchun ushbu kompaniyaning hisob raqamiga bir necha ming dollar miqdorida depozit qo'ying;
• agar siz kim oshdi savdosida g'olib bo'lsangiz, mashina maxsus to'xtash joyiga, u erdan esa Vladivostok yoki Naxodkaga ketayotgan kemadagi portga yuboriladi;
• mashina sizga yetkazib beriladi.

Yetkazib berish juda qimmat bo'lishi mumkin, bundan tashqari, siz barcha bojxona to'lovlarini, shu jumladan qayta ishlash to'lovini va transport vositasining yoshi va dvigatel hajmiga qarab hisoblangan haqiqiy bojni to'lashingiz kerak. Germaniya yoki Yaponiyadan kelgan avtomobilning bojxona rasmiylashtiruvida tub farq yo'q. 3-5 yildan ortiq bo'lmagan mashinani sotib olish eng foydali hisoblanadi, yangi yoki eski mashinalar uchun boj juda yuqori bo'ladi va avtomobilning o'zi narxiga teng bo'lishi mumkin.

Shuni unutmangki, yangi bojxona qoidalariga ko'ra, siz 2005 yildan keyin ishlab chiqarilgan va Evro-4 va Evro-5 emissiya standartlariga javob beradigan avtomobillarni olib kirishingiz mumkin. Bundan tashqari, Evro-4 standartidagi avtomobillarni 2015 yil oxirigacha olib kirish mumkin, biroq ayni paytda ular 2014 yilgacha berilgan muvofiqlik sertifikatlariga ega bo'lishi kerak.

Kalkulyatorlar yordamida bojxona to'lovi miqdorini hisoblashingiz mumkin, siz ishlab chiqarilgan yilni va dvigatel hajmini ko'rsatishingiz kerak bo'ladi. Narxlar ancha yuqori va 2,5 kub santimetr uchun 1 evrodan iborat. Agar siz Yaponiyadan rus vositachi kompaniyasi orqali mashina sotib olsangiz, unda hamma narsa siz uchun darhol hisoblab chiqiladi, shunda siz bunday xarid qancha turishini bilib olasiz. Rossiyaning Evropa qismiga avtomobilni etkazib berish bir oydan uch oygacha davom etishi mumkin.

Xo'sh, agar siz Quyosh chiqishi mamlakatiga shaxsan tashrif buyurishga qaror qilsangiz, unda siz sotiladigan eski mashinalar to'xtash joyiga kelib, mashinani joyida olishingiz mumkin. Va keyin, o'z-o'zidan, uni Rossiyaga etkazib bering, bojxonani tozalang va tranzit raqamlari bilan shahringizga boring. Avtomobil allaqachon sizning shahringizda ro'yxatdan o'tgan.

Yaponiyadagi deyarli barcha foydalanilgan avtomobil sotuvchilari ekologik standartning joriy etilishi bilan sotuvlar hajmi kamayganini da'vo qilmoqda.

Ushbu videodan siz Yaponiyada mashinalar qancha turadi, bilib olasiz.

Yuklanmoqda…