Avtomatik uzatishda SMT2 qo'shimchasi - harakat mexanizmi, qo'llanilishi, avtomobil egalarining fikr-mulohazalari

CMT2 dvigatelning ishqalanish elementlarida plyonka hosil qiladi. U yaxshi yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, bu mexanizmning kuchini oshirishga imkon beradi. Himoya qatlami shilinishni oldini oladi.

SMT2 qo'shimchasi avtomobilning ishqalanadigan qismlarini qo'shimcha himoya qilish uchun xizmat qiladi. Odatda mahsulot moyga qo'shimcha ravishda ishlatiladi, ammo yaratuvchilar bu foydali funktsiyalar to'plamiga ega mustaqil vosita ekanligini ta'kidlaydilar.

Nimani ifodalaydi

SMT2 ishlab chiqaruvchisi Amerikaning Hi-Gear kompaniyasi hisoblanadi. Ilgari avtoulovchilar boshqa turdagi avtokimyoviy tovarlar - SMT dan foydalanganlar.

Qo'shimcha vosita qismlarining ishqalanishini va eskirish jarayonini kamaytiradi, metall qismlarning interfeyslarida ishqalanishning oldini oladi.

Ta'sir mexanizmi

CMT2 dvigatelning ishqalanish elementlarida plyonka hosil qiladi. U yaxshi yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, bu mexanizmning kuchini oshirishga imkon beradi. Himoya qatlami shilinishni oldini oladi.

SMT2 qo'shimchasining ta'sir qilish mexanizmi

Qo'shimchaning samaradorligi faqat butun qismlarda seziladi. Dvigatelga suyuqlik quyish orqali buzilishlarni tuzatishga harakat qilish mantiqiy emas.

Dvigatel moyi qo'shimchasi

SMT2 ni ushbu toifadagi har qanday modda bilan aralashtirish mumkin. Mahsulot hatto resurslarni tejaydigan formulalar (SAE 0W-20) va maxsus suyuqliklar uchun ham mos keladi. Asbob yog'larning asl xususiyatlarini o'zgartirmaydi.

Manuel uzatish

CMT qo'shimchasini qo'lda va avtomatik uzatmalarga quygandan so'ng, foydalanuvchilar quti avvalgidan ko'ra yumshoqroq ishlay boshlaganini payqashdi. Teskari vitesni osonlik bilan almashtirish.

Yo'lda to'siq tufayli ikkinchidan birinchisiga keskin o'tish zarur bo'lganda, lekin tezlik hali ham yuqori bo'lganida, past tezlikda transmissiyaning vites almashinuvidagi o'zgarishlar ayniqsa diqqatga sazovordir. Operatsiya juda muammosiz o'tadi.

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Smt2 konditsionerini moylash materiallarini bir xil materiallar uchun bo'linmaga almashtirgandan so'ng to'ldirish tavsiya etiladi. Yog 'yoki ikki zarbali yog' ishlatilsa, aralashmalarni aralashtirish kerak, keyin esa quying.

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

SMT qattiq zarralarni o'z ichiga olmaydi va shuning uchun ishlatishdan oldin chayqatish kerak emas. To'ldirishning nisbatlarini hisobga olish muhim:

O'qilishi: Avtomatik uzatishda zarbalarga qarshi qo'shimcha: eng yaxshi ishlab chiqaruvchilarning xususiyatlari va reytingi

• birinchi marta dvigatel uchun 60 ml etarli. 1 litr uchun moylar, keyin dozasi ikki baravar kamayadi (film bir marta quyishdan keyin ham qoladi);
• transmissiya vites qutisi va quvvat boshqaruvi - 50 ml. 1 litr uchun yog'lar;
• bog 'uskunalari - 30 ml dan oshmasligi kerak;
• to'rt zarbali dvigatel - 20 ml. 100 l uchun. suyuqliklar;
• rulmanli birliklar - 3 dan 100 gacha bo'lgan nisbat.

Mahsulotni buzish tizimlarning ish faoliyatini yomonlashtiradi, ehtiyot qismlar ishlaydi.

Sharh

Avtomobil egalarining fikrlarini o'rganib chiqib, ko'pchilik qo'shimchadan mamnun degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ular 100 ming km dan ortiq suyuqlikdan foydalanganda silliq yugurishni ta'kidlashadi. yugur. Biroq, ilgari CMT2 qalinroq bo'lganligi ko'rsatilgan.

Bundan norozi bo‘lganlar ham bor – ular poyezddan faqat dastlabki 200-300 km yaxshi ekanini aytishadi.

Ishqalanish mashinasida SMT2 sinovi