Suprotec dvigatel qo'shimchalari - sharhlar, ko'rsatmalar, video

Suprotek qo'shimchalari so'nggi paytlarda juda ko'p gapirildi va yozildi. Ko'pgina nufuzli avtomobil nashrlarining sahifalarida siz ushbu qo'shimchalar tufayli dvigatellar uzoq vaqt davomida moysiz qanday ishlashi haqida maqolalarni topishingiz mumkin.

Agar ular oddiy moy bilan birga ishlatilsa, bir muncha vaqt o'tgach, dvigatel kamroq yoqilg'i sarflay boshlaydi, tebranishlar yo'qoladi, yog 'tizimidagi bosim tiklanadi va ichki yonish dvigatelining ishlash muddati oshadi.

Shundaymi?

Ushbu vosita haqiqatan ham yarim ishlatilgan dvigatelning ishlash muddatini uzaytira oladimi? Vodi.su veb-sayti jamoasi ushbu muammo bilan shug'ullanishga qaror qildi.

Rasmiy ma'lumotlarga, foydalanuvchi sharhlariga va ushbu qo'shimchalar bo'yicha o'z tajribamizga asoslanib, biz quyidagi natijalarga erishdik.

Suprotek - tribologik kompozitsiyalar

Suprotek preparatlari so'zning odatiy ma'nosida qo'shimchalar emas. Har qanday dvigatel moyi moyning o'zi bilan, uning xususiyatlarini qisman o'zgartiradigan va dvigatel elementlari bilan o'zaro ta'sir qiluvchi qo'shimchalarning ma'lum foizini o'z ichiga oladi.

Suprotec moyning o'ziga xos xususiyatlariga ta'sir qilmaydi - u unda erimaydi, balki u bilan faqat dvigatelning maksimal himoyani talab qiladigan qismlariga o'tkaziladi.

Suprotek preparatlarining to'g'ri nomi tribotexnika tarkibi, tribologiya ishqalanish, aşınma va moylash jarayonlarini o'rganadigan fandir.

Ushbu qo'shimchalar to'g'ridan-to'g'ri metall bilan o'zaro ta'sirlanib, qismlarning yuzalarida maxsus qoplama hosil qiladi.

Ushbu qoplamaning xususiyatlari:

• korroziyadan himoya qilish;
• eksportni himoya qilish;
• kichik nuqsonlarni "shifolash" - yoriqlar, chizishlar, chiplar.

Suprotec mahsulotlarining yana bir nomi ishqalanish geomodifikatorlaridir.

Ushbu mahsulotdan foydalanish samarasi to'liq namoyon bo'lishi uchun siz shunchaki shisha tarkibini moy to'ldiruvchining bo'yniga quyishingiz va dvigatelingiz yangi kabi ishlay boshlashini kutishingiz kerak emas. Dvigatelni tozalash, yog 'va havo filtrlarini almashtirish va dvigatel moyini almashtirish bo'yicha butun chora-tadbirlarni amalga oshirish kerak.

Mahsulot tarkibi, rasmiy veb-saytda yozilganidek, erdan chuqur qazib olinadigan nozik dispersli tabiiy minerallarni o'z ichiga oladi. Ularni qo'llash natijasida ishqalanish sharoitlari keskin o'zgaradi - taxminan aytganda, qismlar yuzasida ma'lum bir xavfsizlik chegarasiga ega bo'lgan nozik yog'li qatlam hosil bo'ladi. Faol moddalar preparatlar molekulyar darajada nozik elastik plyonka hosil qiladi.

Ushbu plyonkaning xavfsizlik chegarasi shunchalik kattaki, dvigatel tom ma'noda 4000 aylanish tezligida dvigatel moyisiz bir soat ishlashi mumkin - siz pistonlar va silindrlarning devorlariga bosimni tasavvur qilishingiz mumkin. Va agar tezlik ikki yarim mingdan oshmasa, unda yog'siz ish vaqti sezilarli darajada oshadi.

Suprotec - eng katta effektni qanday olish mumkin?

Tabiiyki, ushbu ma'lumotlarning barchasini o'qib chiqqandan so'ng, Vodi.su tahririyatida biz maksimal ta'sirga qanday erishish mumkinligini, ushbu qo'shimchalarni yangi mashina yoki eski mashina uchun sotib olishga arziydimi, ulardan qanday foydalanish kerakligini aniqlashga qaror qildik. .

Darhol aytaylik, agar sizda 2-3 mingdan kam masofaga ega bo'lgan yangi mashinangiz bo'lsa, sotib olishdan bosh tortgan ma'qul.

Suprotec menejeri bizga bu holatda ta'sir minimal bo'lishini halol aytdi.

Mahsulotni 50 ming kilometr masofani bosib o'tgan avtomobillar uchun ishlatish eng yaxshisidir.

Mutaxassis tomonidan 50 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan avtomobil uchun bizga maslahat bergan Suprotec Active Plus kompozitsiyasi bo'yicha ko'rsatmalarga ko'ra, siz quyidagicha harakat qilishingiz kerak:

• shisha tarkibini dvigatel moyiga quying;
• muntazam moy almashtirishdan oldin kamida 500-1000 km yuramiz;
• yog'ni to'kib tashlang, moy va havo filtrlarini almashtiring;
• yangi moy va preparatning yangi qismini to'ldiring;
• keyingi muntazam moy almashtirilgunga qadar haydab ketamiz;
• moyni almashtirish bilan birga biz yana yangi filtrlarni o'rnatamiz;
• Suprotec ning uchinchi qismini to'ldiring va muntazam moy almashguncha haydang.

Ko'rib turganingizdek, bu dvigatelni reanimatsiya qilishning ancha uzoq davom etadigan jarayoni. Natijalarni 50 ming kilometrdan keyin birlashtirish uchun bularning barchasini yana takrorlash mumkin.

Agar sizning mashinangiz o'tib ketgan bo'lsa 80 mingdan ortiq, mulkiy foydalanish tavsiya etiladi Suprotec yuvish. Yuvish dvigatelni barcha cüruflardan to'liq tozalaydi. To'g'ri, siz karterda juda ko'p axlat bo'lishiga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.

Agar dvigatel haqiqatan ham so'nggi nafas olgan bo'lsa, unda bunday davolashdan so'ng u sizga ko'proq vaqt xizmat qila oladi. Haydovchilar bizga aytganidek, o'zgarishlar yuzda:

• osonlashtirilgan sovuq boshlash;
• yoqilg'i sarfini kamaytirish;
• quvvat kuchayadi;
• siqilish barqarorlashadi.

Suprotec savdo belgisi ostida nafaqat dvigatel moyi qo'shimchalari mavjud, siz quyidagi formulalarni sotib olishingiz mumkin:

• avtomatik uzatish, qo'lda uzatish, variatorlar;
• qarshi nasosi, dizel dvigatellari;
• rul boshqaruvi;
• vites qutilari, ko'priklar;
• ikki zarbali dvigatellar uchun;
• SHRUS uchun moylash materiallari, podshipniklar.

Suprotec va boshqa ko'plab qo'shimchalar o'rtasidagi asosiy farq uning inertligidir - u standart dvigatel moyining xususiyatlarini o'zgartirmaydi.

Biroq, u ham bor qator tanqidiy maqolalar va sharhlar. Ko'pgina haydovchilar faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan dvigatel moylaridan foydalanishni afzal ko'rishadi. Bundan tashqari, agar siz moyni almashtirishga to'g'ri yondashsangiz, ya'ni ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan tovar belgisini to'ldiring - u holda mashina uchun qo'shimcha qo'shimchalar kerak bo'lmaydi.

Yana bir muhim jihat shundaki, Suprotekni qo'llashdan keyin dvigatelning metall qismlarini o'rab turgan plyonka dvigatelni kapital ta'mirlashni sezilarli darajada murakkablashtiradi - undan qutulish juda qiyin, ba'zi qismlar tuzatib bo'lmaydigan holga keladi.

Shuningdek, bunday qo'shimchalardan "o'ldirilgan" ichki yonish dvigateli bo'lgan avtomobilni sotishga harakat qilayotgan odamlar foydalanishi mumkin - Suprotec tufayli bunday dvigatel hali ham bir muncha vaqt normal ishlashi mumkin, ammo bu uzoq davom etmaydi. Shu sababli, Vodi.su portali muharrirlari dvigatel moyini o'z vaqtida almashtirishni va bunday qo'shimchalarga faqat ularning samaradorligini har tomonlama tahlil qilgandan so'ng murojaat qilishni tavsiya qiladi.

Ushbu ishlab chiqaruvchining qo'shimchalari qanday ishlashi haqida video.

"Asosiy yo'l" preparatni mustaqil ekspertizadan o'tkazadigan dastur.

Yuklanmoqda…