Avtomobilni bo'yash qancha turadi? To'liq va qisman. Narxlar.

Mashinaning ishlashi paytida bo'yoq ishlari eng ko'p zarar ko'radi - kichik chiplar va yoriqlar, chuqurliklar, zang - bularning barchasi juda jozibali ko'rinmaydi. Bundan tashqari, bo'yoq korpusining metallini yanada korroziyadan himoya qiladi, shuning uchun shoshilinch choralar ko'rish kerak, aks holda siz keyinroq to'lashingiz kerak bo'ladi.

Siz butun mashinani bo'yashingiz yoki mahalliy bo'yashingiz kerak. Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan o'z avtomobilining o'ziga xos rangidan zerikib ketadigan odamlarning butun toifasi mavjud va ular ham to'liq bo'yashni xohlashadi.

Vodi.su jamoasi ushbu masala bilan qiziqib qoldi va mashinani to‘liq bo‘yash, jumladan, rangini o‘zgartirish qanchaga tushishini aniqlashga qaror qildi.

Avtomobilni bo'yash jarayoni qanday?

Darhol aytish kerakki, hatto bitta qanot yoki kaputni bo'yash ham juda ko'p turli xil protseduralarni o'z ichiga olgan murakkab jarayon:

• eski bo'yoqlardan xalos bo'lish;
• kichik zararni tuzatish;
• silliqlash va sirtni tayyorlash;
• primer, bo'yoq tanlash;
• bo'yoqni bir necha qatlamlarda qo'llash;
• quritish va laklash.

Turli xizmatlarga qo'ng'iroq qilib, aniq narxni eshitmadik, ba'zi ustalar to'liq bo'yash so'mga tushishini aytishdi bir yarim ming dollardan, rasmiy xizmat ko'rsatish markazlari miqdorlarni e'lon qildi uch mingdan.

To'g'ri, hamma narsani ancha arzonlashtirish takliflari bor edi - kavkaz aksenti bo'lgan odamlar: "Keling, uka, biz mashinani yangidek qilamiz !!!"

Agar bu tananing bitta elementi - bamper, eshik, magistral haqida bo'lsa ham, hech kim bitta narxni aytmadi. Rassomlar quyidagi dalillarni keltirdilar:

• bo'yalgan yuzaning maydoni;
• zararning tabiati;
• bo'yoq tarkibi - bir, ikki, uch komponentli;
• bo'yash qanday amalga oshiriladi - to'liq demontaj bilan yoki bo'lmasdan.

Ammo bu holatda ham narxlar 100 dollardan past. uchrashmaganmiz.

Shunisi e'tiborga loyiqki, 100 dollar - eng past narx, hunarmandlar bugungi kunda qancha yaxshi astar va laklar narxini, rang tanlash va kichik zararlardan xalos bo'lish qancha turadi.

Masalan, Moskva ustaxonalaridan birida eshikni bo'yash uchun ular kamida 250 evro so'rashdi - siz to'liq rasm qancha turishini tasavvur qilishingiz mumkin, bitta bo'yoq va lak materiallari uchun taxminan bir yarim ming to'lashingiz kerak bo'ladi. evro, bu erda qo'shimcha ish qo'shing, demontaj / yig'ish, quritish - miqdori 4000 evrodan kam bo'lmagan miqdorda chiqadi.

Bir vaqtlar o'z mashinalarining "mahalliy" rangidan charchagan ko'plab avtomobil ixlosmandlari bu pulga yangi mashina sotib olishlari mumkinligini aytishdi.

Va, albatta, avtomobilning modeli katta ahamiyatga ega. Qabul qiling, hatto Lada yoki Niva-ni bo'yash uchun 1000 dollar sarflash unchalik foydali ish emas. Ikki yoki uch yil ichida, hatto undan ham kamroq vaqt ichida zang yana paydo bo'lishi mumkin. Vodi.su tahririyati bunga bir necha bor ishonch hosil qilgan. Holbuki, qimmatbaho chet el avtomobillari egalari o‘z mashinalariga texnik xizmat ko‘rsatish uchun hech qanday mablag‘ni ayamaydilar va eng qimmat bo‘yoqni – lak ostidagi marvarid yoki xameleyonni tanlaydilar.

Moskvada avtomobillarni bo'yash uchun taxminiy narxlar

Biz Moskvadagi avtomobillarni bo'yash narxlarini ko'rib chiqishga qaror qildik. Bizning holatlarimizda, bu 2008 yilgi Mitsubishi Lancer Cool Silver edi. Mashina garajda emas edi, yo'lovchining old eshigi va chap qanotida egilish bor, bo'yoqning holati juda ko'p narsani talab qiladi, siz o'zingizni mahalliy ta'mirlash yoki to'liq bo'yash bilan cheklashingiz mumkin.

Savollar quyidagilar edi:

• barcha zararlardan qutulish va bu joylarni bo'yash uchun qancha turadi;
• asl rangni saqlab qolgan holda mashinani to'liq bo'yash qancha turadi;
• yangi rangda, masalan, shampan bejida qayta bo'yash qancha turadi.

Biz faqat Internetda o'z veb-saytlari, bo'yash uchun kameralar va jihozlarning to'liq to'plamiga ega bo'lgan jiddiy firmalarni tanlashga qaror qildik.

Mana biz nimani o'rgandik.

Moskvada bo'yashsiz tishlarni tekislash o'rtacha 500 rubldan turadi. Agar ushbu parametr sizga mos kelmasa, unda narxlar ancha yuqori bo'ladi:

• olib tashlash va bo'yash bilan eshikni to'g'rilash - 5 ming rubldan;
• olib tashlash va bo'yash bilan qanotlarni ta'mirlash - 4500 rubldan.

Bundan tashqari, old va orqa bamperlardagi barcha mayda tirnalishlarni qayta ishlash yana 4-5 mingtani tortib olgan bo'lardi. Ya'ni, bizning holatlarimizda oddiy tanani ta'mirlash taxminan 15 ming rublni tashkil qiladi. Bu bo'yoq va kafolatni tanlash bilan bog'liq.

Xo'sh, rangni saqlab qolish va tekislash bilan to'liq bo'yash uchun siz 60 dan 100 ming rublgacha to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu erda turli xil bo'yash variantlari taklif qilinganligini ta'kidlash kerak:

• byudjet toifasi;
• o'rta toifa;
• Premium sinf.

Byudjetni bo'yash 45 mingdan turadi, u demontajsiz amalga oshiriladi, faqat metall elementlar bo'yalgan. Biroq, taniqli ishlab chiqaruvchilarning materiallari ishlatiladi va ishning o'zi maxsus kamerada amalga oshiriladi. Tayyor mashinani 3-5 kun ichida olish mumkin.

Qimmatroq bo'yash turi avtomobilni to'liq demontaj qilishni o'z ichiga oladi, hamma narsa bo'yalgan, hatto dvigatel bo'linmasi va magistral, eshiklarning ichki yuzasi. Avvalgi rang butunlay bo'yalgan.

Boshqa rangda bunday to'liq bo'yash bilan siz PTSga avtomobilning yangi rangi kiritilishi uchun o'z vaqtida yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilishingiz kerak. Hech qanday holatda siz VIN belgilarini olib tashlamasligingiz yoki qayta bo'yashingiz kerak emas va agar ular to'g'ridan-to'g'ri tanaga muhrlangan bo'lsa, inspektor rang va tana raqamini tekshirishi uchun bu joylar bo'yalmagan bo'lishi kerak.

TCPga o'zgartirishlar kiritilganda, yangi OSAGO va CASCO siyosatini olish uchun sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak. Politsiyadagi ma'lumotlarni o'zgartirish uchun sug'urta kompaniyasidan pul oling Kerak emas, va yo'l politsiyasida kichik to'lov to'lanadi.

Agar siz mashinangizni qisman bo'yab qo'ysangiz, yo'l politsiyasiga murojaat qilishingiz kerak.

topilmalar

Barcha mavjud variantlarni solishtirgandan so'ng, biz o'zimizni mahalliy ta'mirlash va shikastlangan joylarni bo'yash bilan cheklashga qaror qildik, buning natijasida 14 ming rubl. Biz mashinani uch kundan keyin oldik va u haqiqatan ham yangidek edi. Alohida-alohida, siz jilo va qish uchun tanani tayyorlashga buyurtma berishingiz mumkin.

Xo'sh, agar biz mashinani butunlay qayta bo'yashni xohlasak, qanday qilib bo'yashimiz kerak edi kamida 75 ming.

Yuklanmoqda…