Yoqimli mashinalar 2008 yil sharhi
Ammo shlyapalar va quyosh kremi nima uchun?
Bundan tashqari, aksariyat zamonaviy yo‘ltanlamaslar yarim daqiqada bir tugmani bosish orqali mato yoki yig‘ma metall qopqoqlarni ko‘tara oladi. Bular Carsguide sevimlilari:
Hamyonbop oʻyin-kulgi
Mazda MX-5
Narxi: 42,870 dollardan
Motor: 2 l / 4 silindr; 118 kVt/188 Nm
Iqtisodiyot: 8.5 l / 100 km
Uzatish qutisi: 6 pog'onali mexanik yoki avtomatik
Agar ushbu toifada yillik mukofot bo'lsa, u doimiy ravishda Mazda kubogi qutisida bo'lar edi. Asl MX-5 klassik britaniyalik yo‘ltanlamasni qayta ixtiro qilib, unumdorlik va ishonchlilik kabi yangi tushunchalarni qo‘shdi.
Uchinchi avlod 1989 yilgi modelning hayajonli dinamikasi va harakatchanligini saqlab qoladi. MX-5 haydash usuli sizga yoqmayotgan bo‘lsa, nafas olishni to‘xtatgandirsiz.
Puristlar konditsioner, rul kuchaytirgichi, ESP, yig'iladigan kompozit tom va (jahannam!) avtomatik transmissiya kabi zamonaviy yangiliklarni qoralashlari mumkin, ammo bu endi 1957 yil emas. Boshqalar esa tezroq ketishini xohlaydilar, lekin ular fikrni o'tkazib yuborishadi.
MX-5 hamyonbop rodster hisoblanadi.
Trek belgisi
Lotus Elise S
Narxi: $69,990
Motor: 1.8 l / 4 silindr; 100 kVt/172 Nm
Iqtisodiyot: 8.3 l / 100 km
Uzatish qutisi: Foydalanuvchi uchun qo'llanma 5
Bu erdagi ajoyib ko'rsatkich 860 kg ni tashkil etadi, bu boshlang'ich darajadagi Lotusning og'irligi yoki bu spartan rodster 500 soniyada 100 mil / soat tezlikka yugurish uchun foydalanadigan Toyota Corolla'dan taxminan 6.1 kg kamroq.
Garchi bu ishqibozlar yoki fanatiklar uchun mutlaqo bir narsa bo'lsa-da, agar sizda juda murosasiz narsalarni haydash istagi bo'lmasa ham (Exige-dan ko'ra madaniyatliroq bo'lsa ham), siz kamida bir marta Lotus minishingiz kerak. Bu sizning ko'zingizni ochadi. Keng.
Eng yaxshi holatda, poyga tezligida, ajoyib Lotus yordamisiz rul boshqaruvi o'z-o'zidan paydo bo'lganda va tomni yig'ish abadiy davom etishi muhim emas, siz har kuni tabassum bilan bunday mashinani haydashingiz mumkin. Ammo SUVlar bilan ehtiyot bo'ling.
Zed o'lmadi
Nissan 350Z Roadster
Narxi: $73,990
Motor: 3.5L/V6; 230kVt/358Nm
Iqtisodiyot: 12 l / 100 km
Uzatish qutisi: 6 pog'onali mexanik yoki 5 pog'onali avtomatik
Hali ham mashhur 350Z ning rodster versiyasi kupe modelidan juda yaqin turadi va bir xil narxdagi avtomobil mexanik uzatmali oltitalikdan bir oz pastroq bo'lsa-da, u bilan shahar tirbandligida yashash oson.
Garchi bizda kapotni ko‘zga ko‘rinarli qilib qo‘yadigan mutlaqo yangi, tezroq V6 dvigateliga ega rodsterni hali sinab ko‘rmagan bo‘lsak-da, yangilangan kupedagi so‘nggi haftamiz bu ham juda yaxshi bo‘lishini ko‘rsatadi.
Xuddi shu kompaniya Tiida uchun javobgar ekanligiga ishonish deyarli mumkin emas ...
gey yangiliklari
Audi TT Roadster V6 quattro
Narxi: $92,900
Motor: 3.2L/v6; 184 kVt/320 Nm
Iqtisodiyot: 9.6 l / 100 km
Uzatish qutisi: 6 tezlikli vites qutisi
Kupeda bo'lgani kabi, GTI ning engilroq to'rt silindrli turbo quvvatli old g'ildiragi ko'p hollarda to'liq g'ildirakli haydovchiga qaraganda yaxshiroq tanlovdir, garchi u aslida sport avtomobili bo'lmasa ham. ikkinchisining qo'shimcha ushlashi uchun o'zingizni seving.
Kupening komediyali orqa o‘rindig‘i bundan mustasno, mato tomi buklanganda orqada juda ko‘p joy mavjud. Ba'zilar sayohatni biroz zerikarli deb bilishadi; Men xohlamayman, lekin men hali ham ixtiyoriy mag suspenziyasini olaman.
Estetik jihatdan jozibali paketda ham qiziqarli va hamyonbop ishlash va ishlov berish bilan TT juda jozibali.
Agarda …
Porsche Boxster S
Narxi: 135,100 dollardan
Motor: 3.4 l / 6 silindr; 217 kVt/340 Nm
Iqtisodiyot: 10.4 yoki 11 l / 100 km
Uzatish qutisi: 6 pog'onali mexanik yoki 5 pog'onali avtomatik
Kamdan-kam bo'sh vaqtlarimizda ba'zilarimiz reklamalarni aylanib chiqamiz va o'zimizni ishlatilgan Boxster deyarli qo'limizdan kelganiga ishontirishga harakat qilamiz. Taxminan. Xo'sh, ehtimol bir kun ...
Agar siz Boxsterda, ayniqsa yuqori darajadagi Sda biroz vaqt o'tkazsangiz, bu muammo. Ko'ryapsizmi, buning hech qanday yomon joyi yo'q. Ehtimol, katta shinalarda haydash biroz yirtqichdir, ammo hamma narsa mukammal bo'lsa-chi. Bu hatto ajoyib eshitiladi.
Eng yomoni, Boxster sizni eng yaxshi haydovchi emasligingiz uchun o'zingizdan nafratlantiradi. Intuitiv ishlov berish shunchalik ajoyibki, u hatto ekstremal sharoitlarda ham shunday muvozanatli va muvozanatli bo'lib tuyuladiki, u deyarli har doim ko'proq narsani qila oladigandek tuyuladi. Bo'lmasa ham.
Ikki ortiqcha ikki
Arzonlikdan tashqari, ustki ochiq taklif amaliylikning halokatli qirg'oqlaridan pastga tushishi mumkin. Jamiyat o'z farzandlarini sotishni ma'qullamaydi, garchi, albatta, Boxsterni moliyalashtirish xayrixoh bo'lishi kerak.
Ya'ni, Volkswagen Eos kabriolet/kupe (49,990 2 dollardan boshlanadi) amaliy, zamonaviy va Golf GTI quvvat uzatmasi bilan yetarlicha tez 2+48. Besh xil usulda yig'iladigan murakkab metall qopqoq tufayli u katta yuk ko'tarish qobiliyatini saqlaydi. Noyob, dizel varianti ham bor (XNUMX ming dollardan boshlanadi), shuning uchun siz ko'p sharbat ishlatishingiz shart emas.
Va yana ko'p variantlar mavjud.
BMW-ning ajoyib 3 litrli ikkita turbo quvvatli benzinli oltitasi bilan 135i kabriolet (iyun oyida tugaydi) hozirgacha eng zo'r 2+2 bo'ladi. 3 litrli TFSI bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan Audi A1.8 kabriolet iyul oyida paydo bo'ladi.
Agar 1.19 dollarga omadingiz bo‘lsa, unda sensatsion quruqlik yaxtasi bor, bu Rolls-Royce Drophead kupesi. Kichkintoyning orqa qismida bolalar uchun juda ko'p joy bor.
