Noto'g'ri yoki noto'g'ri o'q haydovchi mili yig'ilishining belgilari

Umumiy simptomlar orasida burilish paytida baland bosish tovushlari, shinalarning ichki chetida yog 'va haydash paytida haddan tashqari tebranish kiradi.

Doimiy tezlik (CV) o'qlari ko'plab zamonaviy yo'l transport vositalarida keng qo'llaniladigan transmissiya komponentidir. Ular avtomobilni oldinga siljitish uchun quvvatni transport vositasining transmissiyasi va differentsialidan g'ildiraklarga o'tkazish uchun xizmat qiladi. Ularda moylangan egiluvchan birikma mavjud bo'lib, u o'qning yo'l sharoitlarida quvvat uzatishga minimal ta'sir ko'rsatishiga imkon beradi.

Menteşe yog 'bilan yog'langan va axloqsizlik va qoldiqlardan himoya qilish uchun rezina etik bilan qoplangan. CV o'qlari dvigatel quvvatini g'ildiraklarga uzatuvchi to'g'ridan-to'g'ri aloqa bo'lganligi sababli, ular vaqt o'tishi bilan yuqori darajadagi stressga duchor bo'ladilar va oxir-oqibat eskiradi va to'g'ri funksionallikni tiklash uchun almashtirilishi kerak. Ular eskirganida, CV akslari odatda haydovchiga e'tibor kerakligini bildirish uchun alomatlar ko'rsatadi.

1. Burilish yoki tezlashayotganda baland ovozda bosish.

Muvaffaqiyatsiz yoki noto'g'ri CV o'qi o'qi yig'ilishining eng keng tarqalgan va sezilarli belgilaridan biri bu burilish yoki tezlashishda ovozli chertishdir. CV o'qlari haddan tashqari eskirganda, doimiy tezlik bo'g'inlari burilish yoki tezlashganda bo'shashadi va chertadi. Qattiq va tez burilishlar paytida bosishlar balandroq yoki aniqroq bo'lishi mumkin va muvaffaqiyatsiz CV bo'g'imining yon tomonida eshitiladi. Qarsak chalishdan tashqari, siz burilish va burilish paytida mashinangizni boshqarishda ham qiyin bo'lishingiz mumkin.

2. Shinaning chetini moylash

CV o'qlari bilan bog'liq muammolarning yana bir belgisi shinaning ichki chetida yoki avtomobilning pastki qismidagi yog'dir. Yirtilgan yoki yorilib ketgan CV botinkasidan yog‘ oqadi, u o‘q aylanayotganda tarqalib ketadi. Oqilgan botinka oxir-oqibat rezyume bo'g'inining ishlamay qolishiga olib keladi, chunki axloqsizlik va qoldiqlar botinka ichiga kirib, bo'g'imga zarar yetkazadi. Etarlicha moylash moslamasi oqib chiqayotganda, siz moylash materiallari yo'qligidan xirillagan ovozni, shuningdek, past tezlikda harakatlanayotganda doimiy taqillatishni sezishingiz mumkin.

3. Haydash paytida haddan tashqari tebranish

Haydash paytida haddan tashqari tebranish yomon CV aksining yana bir belgisidir. Agar CV qo'shma yoki o'q mili ularning aylanish muvozanatiga ta'sir qiladigan biron bir tarzda shikastlangan bo'lsa, bu avtomobil harakatlanayotganda milning haddan tashqari tebranishiga olib keladi. Tebranishlar o'zgarishi yoki avtomobil tezligi oshishi bilan yanada aniqroq bo'lishi mumkin. Noto'g'ri qo'zg'aluvchan vallar tufayli haddan tashqari tebranish boshqarish va haydash sifatiga, shuningdek, umumiy avtomobil xavfsizligi va qulayligiga ta'sir qilishi mumkin. Odatda CV o'qi tebranishlarni keltirib chiqaradigan darajada shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish kerak.

CV o'qlari dvigatel va g'ildiraklar o'rtasidagi oxirgi aloqa bo'lib xizmat qiladi. Ular harakat momentini uzatishdan avtomobilning g'ildiraklariga uzatishning muhim funktsiyasini bajaradilar. Agar siz rezyumeingizning bir yoki bir nechta o'q vallari muammoga duch kelishi mumkinligiga shubha qilsangiz, mashinangizni texnik tomonidan tekshirib ko'ring. Ular sizning CV o'qingizni almashtirishlari va kerak bo'lganda boshqa ta'mirlash ishlarini bajarishlari mumkin.