Noto'g'ri yoki noto'g'ri havo suspenziyasi quritgich yig'ilishining belgilari
Avtomobilingizning suspenziyasi osilib qolsa yoki sakrab qolsa yoki kompressor yoqilmasa, siz avtomobilingizning havo suspenziyali quritgich majmuasini almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Havo yostig'i osma tizimlari ko'plab zamonaviy hashamatli avtomobillar va SUVlarning umumiy xususiyatidir. Ular mashinani to'xtatib turish va qo'llab-quvvatlash uchun puflanadigan amortizatorlarni bosim o'tkazish uchun siqilgan havo yordamida ishlaydi. Siqilgan havoda ishlaganligi sababli, ortiqcha namlik to'planishi tizimning to'g'ri ishlashi uchun hal qilinishi kerak bo'lgan eng katta muammolardan biridir. Havo suspenziyasi quritish moslamasining vazifasi tizimdagi siqilgan havoni iloji boricha quruq va suvsizlantirishdir. Namlik muammodir, chunki u tizimning metall komponentlari bilan reaksiyaga kirishishi va tizimning ichki qismlarida zang va korroziya hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin. Havo suspenziyasi tizimidagi yuqori yuklar va yuqori bosimlar tufayli tizim komponentlarida ichki zang va korroziya tezda yanada jiddiy muammolarga aylanishi mumkin.
Havo suspenziyali quritish moslamasi tizimni namlikdan himoya qiladi. Agar namlagich ishlamay qolsa yoki muammolarga duch kelsa, u odatda butun tizim yoki muayyan komponent (odatda kompressor) bilan bog'liq alomat yoki muammo sifatida namoyon bo'ladi va unga xizmat ko'rsatish kerak. Shu sababli, quritgichni yig'ish ishlamay qolishi bilan bog'liq alomatlarning aksariyati kompressorning ishdan chiqishiga o'xshaydi.
1. Suspenziyaning cho'kishi
Havo suspenziyali quritgichni yig'ish muammosining eng keng tarqalgan belgilaridan biri suspenziyaning cho'kishi hisoblanadi. Quritgich ishlamay qolganda, havo suspenziyasi tizimida namlik to'planishi va hizalanishga xalaqit berishi mumkin, bu esa avtomobilning bir yoki bir nechta burchagini cho'ktirishga olib kelishi mumkin. Keyinchalik jiddiy holatlarda, komponentlar hatto noto'g'ri yoki oqayotgan quritgichdan namlik paydo bo'lishidan kelib chiqadigan korroziya va qo'shimcha stress tufayli shikastlanishi mumkin.
2. Bahorli suspenziya
Quritish moslamasi bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammoning yana bir belgisi - bu yayli suspenziya. Tizimning istalgan joyida ortiqcha namlik to'plansa yoki korroziya tufayli sizib chiqsa, tizimning bosimni ushlab turish va ushlab turish qobiliyatiga to'sqinlik qilishi mumkin. Bu uchish paytida, burilish paytida yoki qattiq tormozlanishda haddan tashqari suyanadigan prujinali osmaga olib kelishi mumkin.
3. Kompressor yoqilmaydi
Havo suspenziyali quritgich bilan bog'liq muammoning yana bir alomati - bu yoqilmaydigan kompressor. Haddan tashqari namlik to'planishi tufayli havo kompressori ishlamay qolsa, u butunlay ishlamay qolishi mumkin. Kompressor butun havo suspenziyasi tizimiga bosim o'tkazganligi sababli, agar u namlik bilan bog'liq har qanday muammo, ehtimol quritgich bilan bog'liq muammo tufayli ishlamay qolsa, bu butun tizim uchun muammolarni keltirib chiqaradi.
Havo suspenziyasi quritish moslamasi butun havo suspenziya tizimini namlikdan himoya qilganligi sababli, u tizimning eng muhim tarkibiy qismlaridan biridir. Shu sababli, quritgich har doim yaxshi holatda bo'lishiga ishonch hosil qilish muhimdir. Agar sizda yuqoridagi alomatlardan birortasi bo'lsa, sizda suspenziya bilan bog'liq muammo bor. Agar sizga bu borada yordam kerak bo'lsa, AvtoTachki bo'yicha mutaxassis suspenziyangizga tashxis qo'yadi va kerak bo'lsa, havo suspenziyali quritgichni almashtiradi.
