Tezlik boshqaruvchisi yig'ilishining yomon yoki muvaffaqiyatsizligi belgilari

Umumiy simptomlar orasida kruiz nazorati yoqilmasligi yoki bir xil tezlikni saqlab turishi va kruiz nazorati chirog'i yoqilmaganda ham yonib turishi kiradi.

AQSh Transport departamenti ma'lumotlariga ko'ra, qariyb 130 million avtoulovchi har kuni AQSh magistrallarida harakatlanish uchun kruiz nazorati yoki tezlikni nazorat qilish markaziga bog'liq. Kruiz nazorati haydovchilarga nafaqat gaz kelebeği doimiy bosimidan tanaffus beradi, balki gaz kelebeği tebranishining yo'qligi tufayli yoqilg'i tejamkorligini ham yaxshilaydi, haydashni boshqarishni tezlashtiradi va zamonaviy avtomobillarning eng ishonchli elektr qismlaridan biridir. Biroq, ba'zida tezlik regulyatorining yig'ilishi muvaffaqiyatsizlik yoki ishlamay qolish belgilarini ko'rsatadi.

Quyida siz bilishingiz kerak bo'lgan bir nechta ogohlantiruvchi belgilar mavjud bo'lib, ular sizning kruiz nazorati bilan bog'liq muammo mavjudligini aniqlashga yordam beradi.

1. Kruiz nazorati yoqilmaydi

Tezlikni boshqarish qutisi bilan bog'liq muammo mavjudligini bilishning eng oson usullaridan biri bu tizimni faollashtirishga harakat qilganingizda yoqilmasligidir. Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi kruiz nazoratini qanday yoqish kerakligi haqida turli xil tartiblarga ega. Biroq, agar siz ko'rsatmalarga amal qilgan bo'lsangiz va u hali ham hamkorlik qilishni istamasa, bu qurilmada biror narsa noto'g'ri ekanligini va sertifikatlangan mexanik tomonidan ta'mirlanishi kerakligini ko'rsatadigan yaxshi belgidir.

Kruiz nazoratini ishga tushirish qobiliyatiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ba'zi muammolarga quyidagilar kiradi:

• Transmissiya (avtomatik uzatishda) neytral, teskari yoki past vitesda yoki protsessorga signal yuboradi.
• Debriyaj pedali (qo'lda uzatishda) bosiladi yoki qo'yib yuboriladi yoki bu signalni protsessorga yuboradi
• Avtomobilingiz sozlamalarda ruxsat etilganidan 25 km/soatdan kamroq yoki tezroq harakatlanmoqda.
• Tormoz pedali bosilgan yoki tormoz pedali nosoz
• Traktsiyani boshqarish yoki ABS ikki soniyadan ko'proq vaqt davomida faol
• CPU o'z-o'zini sinovi tezlikni boshqarish blokida nosozlikni aniqladi.
• Shishgan sug'urta yoki qisqa tutashuv
• Noto'g'ri VSS yoki avtomobil tezligi sensori
• Gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ishlashi

2. Kruiz nazorati indikatori yoqilmagan bo'lsa ham yonib turadi.

Kruiz nazorati ishlayotganligini ko'rsatish uchun asboblar panelida ikkita alohida chiroq mavjud. Birinchi chiroq odatda "Kruiz" deb aytadi va kruiz nazorati tugmasi "ON" holatida va yoqishga tayyor bo'lganida yonadigan indikator chiroqidir. Ikkinchi ko'rsatkich odatda "SET" deb aytadi va haydovchiga kruiz nazorati yoqilganligi va avtomobil tezligi elektron tarzda o'rnatilganligi haqida xabar beradi.

Ikkinchi chiroq yoqilganda va siz kruiz nazoratini qo'lda o'chirib qo'ygan bo'lsangiz, bu sizning tezlikni boshqarish moslamasida muammo borligini bildiradi. Odatda bu ogohlantirish chirog'i sug'urta yonib ketganda yoki kruiz nazorati va bort protsessor o'rtasida aloqa uzilib qolganda yonib turadi. Agar bu sodir bo'lsa, tezlikni boshqarish moslamasini almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

3. Kruiz nazorati doimiy tezlikni saqlamaydi

Agar siz kruiz nazoratini o'rnatgan bo'lsangiz va tekis yo'lda harakatlanayotganda tezligingiz pasayib yoki ortib borayotganini sezsangiz, bu sizning tizimingiz noto'g'ri ekanligini ham ko'rsatishi mumkin. Bu muammo odatda elektromexanik kruiz nazorati tizimiga ega eski transport vositalarida gaz kelebeği yoki vakuum aktuatoridagi muammo tufayli yuzaga keladi.

Haydash paytida buni sinab ko'rishning usullaridan biri odatda rulda joylashgan kalitni o'chirish, kalitni "yoqilgan" holatiga qaytarish va kruiz nazoratini qayta yoqish orqali kruiz nazoratini o'chirishdir. Ba'zan oddiygina kruiz nazorati tugmachasini qayta o'rnatish tizimni qayta tiklaydi. Agar muammo yana takrorlansa, muammoni imkon qadar tezroq hal qilish uchun sertifikatlangan mexanikga xabar berish juda muhimdir.

Tezlikni boshqarish tugunlari yoki kruiz nazorati hashamat kabi ko'rinishi mumkin, ammo bu tizimda muammo bo'lsa, bu xavfsizlik muammosiga aylanishi mumkin. AQSh avtomagistrallarida kruiz nazorati tizimlari ishlayotgani yoki o'chirilmasligi sababli ko'plab baxtsiz hodisalar ro'y berdi, natijada yopishqoq gaz kelebekler paydo bo'ldi. Agar sizda kruiz nazorati bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, kechiktirmang va kechiktirmang, lekin imkon qadar tezroq AvtoTachki bilan bog'laning, shunda birlikni tashxislash va ta'mirlash uchun professional mexanik kelishi mumkin.