2020 yilda yangi avtomobillar sotuvi: Mitsubishi, Hyundai va boshqalar pasayib borayotgan bozorda o'z o'rnini yo'qotmoqda

Joriy yilda Mitsubishi sotuvi deyarli 40 foizga kamaydi va uning eng ko‘p sotilgan Triton avtomobili yangi zamin yaratishga qiynalmoqda.

Bu yangi avtomobillar savdosi uchun og'ir yil bo'ldi. Koronavirus pandemiyasi yangi avtomobil sotib olishni to'xtatib qo'yishdan oldin ham, avtomobil brendlari va dilerlar so'nggi yillardagi rekord sur'atni saqlab qolish muammosiga duch kelishdi.

Bu yomon xabar emas, Avstraliya, albatta, Evropa va AQShga qaraganda yaxshiroq ishlamoqda, bu erda ijtimoiy masofaviy qonunlar savdoni deyarli to'xtatib qo'ygan. Biroq, hukumat odamlarni avtoturargohlarga qaytarishga urinayotganiga qaramay, sanoat bo'yicha yil boshidan sotuvlar 23.9 foizga kamaydi.

Biroq, ba'zi brendlar uchun bu davr yomonroq edi. Avtomobillar qoʻllanmasi 2020-yilda qaysi brendlar eng qiyin vaqtlarni boshdan kechirganini bilish uchun Federal Avtomobil sanoati palatasining so‘nggi yangi avtomobillar savdosi ma’lumotlarini tahlil qildi. Sanoatning 23.9% dan benchmark sifatida foydalangan holda, ushbu oltita brend past natijalarga erishmoqda. .

Iste'molchilar manfaati uchun biz asosiy va asosiy brendlarga e'tibor qaratdik, Alpine (92.3 foizga pasaygan), Yaguar (40.1 foizga pasaygan) va Alfa Romeo (38.9 foizga pasaygan) bundan mustasno.

Citroen - minus 55.3%

Citroen bu yil atigi 22 ta C5 Aircross sotgan.

Frantsuz brendi Avstraliyada har doim kurash olib borgan, ammo 2020 yil juda og'ir yil bo'ldi. Yaqinda, 2019-yil oktabr oyida brend o‘zining yangi SUVlar qatoriga ko‘proq mijozlarni jalb qilish maqsadida yana bir “kapital ta’mirlash”dan o‘tdi.

Afsuski, Berlingo va Dispatch tijorat furgonlarining yo'qolishi sotuvga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Bunga C3 Aircross (bu yil 30 ta sotilgan) va C5 Aircross (jami 22 ta sotilgan) ning ajoyib sotuvlarini qo‘shing va bu brend 76-yilda besh oy ichida atigi 2020 ta avtomobil sotishga muvaffaq bo‘lganini anglatadi.

Taqqoslash uchun, Kia o‘rta o‘lchamli sedanlar sotuvi keskin pasayganiga va ushbu model bilan bog‘liq cheklangan marketing harakatlariga qaramay, xuddi shu davrda 106 ta Optimas’ni sotgan.

Fiat 49.8 foizga arzonlashdi

2020-yilda Fiat sotuvi deyarli ikki baravar kamaydi, chunki 500 va 500X ham yetuklashganda xaridor topa olmaydi.

Biz allaqachon italyan brendining dolzarb muammolarini ko'rib chiqdik, ammo yana undan qochishning iloji yo'q. 2020-yilda sotuvlar deyarli ikki baravar kamaydi, chunki 500 va 500X ikkalasi ham etuklik davrida xaridorlarni topa olmaydi.

Brendning yagona boshqa modeli - Abarth 124 Spider ham cheklangan jozibadorlikka ega, ammo u hali ham 36 ta yangi egani topishga muvaffaq bo'ldi, ya'ni yil boshidan buyon u atigi 10 foizga kamaygan.

Brend hali yangi avlod 500-ni ommaga e'lon qilmagan va singlisi Jeep brendi 500X-ning egizaki bo'lgan Renegade-dan voz kechganligi sababli, mashhur italyan brendining kelajagi noaniq ko'rinadi.

Renault - 40.2% ga pasayish

Koleos savdosi 52.4 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi.

Bu yil frantsuz brendlari uchun yomon yil bo'ldi, chunki Renault ko'cha jangida Citroenga qo'shildi.

Global miqyosda brend qiynalmoqda va yo'nalishni to'g'irlash maqsadida katta qayta tashkil etishni boshladi, ammo mamlakat ichida Renault avstraliyalik xaridorlarni jalb qila olmadi.

Besh oy ichida 2000 dan kam avtomobil sotilgan bo‘lsa, bu hatto Renault kabi nisbatan kichik o‘yinchi uchun ham yil boshidan juda qiyin. Ammo uning asosiy modellari - Captur - 82.7%, Clio - 92.7%, Koleos - 52.4% va hatto Kangoo tijorat furgonlari - 47% sotilishining pasayishiga qarasangiz, frankofillar uchun o'qish qiyin bo'ladi.

Mitsubishi - 39.2% ga pasayish

ASX savdosi 35.4 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi.

Ijobiy tomoni shundaki, yapon kompaniyasi hali ham mamlakatda eng ko'p sotilgan to'rtinchi brend bo'lib, keskin pasayishiga qaramay 21,000 XNUMX donadan ortiq sotilgan.

Ammo bundan qutulishning iloji yo‘q: bu Mitsubishi uchun og‘ir yil bo‘ldi, savdolar deyarli 40 foizga kamaydi. Va unchalik muhim emas, qatordagi har bir model, jumladan, mashhur Triton ute (32.2×4 variantlari uchun 4 foizga pasaygan) va kichik SUV ASX (35.4 foizga pasaygan) kabi ikki raqamli pasayishlarni kuzatgan.

Hyundai - 34% kamaytirish

Accent city avtomobilining ketishi ham qatorda Venue bolalar SUV to‘ldira olmaydigan teshik qoldirdi.

Mitsubishi singari, Janubiy Koreya brendi ham Toyota va Mazdadan keyin uchinchi o'rinni egallagan savdo jadvaliga nazar tashlasangiz yaxshi ishlamoqda. Ammo Mitsubishi singari, Hyundai'ning asosiy modellari ham katta yo'qotishlarga duch keldi.

i30 28.1%, Tucson 26.9% va Santa Fe 24% arzonlashdi, bu brendning barcha asosiy hajmli modellari.

Accent city avtomobilining ketishi ham qatorda Venue bola SUV to'ldira olmaydigan teshik qoldirdi; 2019 yil may oyiga kelib Hyundai 5480 ta Accent sotgan, ammo Venue yil boshidan buyon atigi 1333 ta avtomobil sotgan.

Hyundai uchun ijobiy tomoni shundaki, uning elektrlashtirilgan Ioniq qatori ko'proq xaridorlarni topmoqda, aslida 1.8 yilgi sotuvlarga nisbatan 2019% ga ko'p, bu bozorning hozirgi holatini hisobga olgan holda muhim.