Bosh ekran - HUD proyektori nima?

HUD bosh ekrani qanday ishlashini bilish uchun ushbu maqolani o'qing. Uning xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari haqida ko'proq bilib olasiz. Matnda biz ellik yildan ortiq vaqt davomida harbiylar uchun ishlab chiqarilgan ushbu displeylarning qisqacha tarixini tasvirlab berdik.

Head-up Display - Avtomobil sanoatining qisqacha tarixi

Bosh ekrani bilan jihozlangan birinchi avtomobil 2000 yilda Chevrolet Corvette bo'lgan va 2004 yilda u BMW tomonidan qabul qilingan bo'lib, o'sha yilgi 5 seriyali avtomobillarni Evropada birinchi bo'lib standart sifatida HUD ekrani o'rnatgan. . Nima uchun bu texnologiya avtomobillarga juda kech kiritilganligini aytish qiyin, chunki bu yechim 1958 yildayoq harbiy samolyotlarda qo'llanilgan. Yigirma yil o'tgach, HUD fuqarolik samolyotlariga yo'l topdi.

HUD displey nima

Proyeksiyali displey avtomobilning old oynasida asosiy parametrlarni aks ettirish imkonini beradi. Shu tufayli haydovchi ham ko‘zini yo‘ldan uzmasdan tezlikni boshqara oladi. HUD qiruvchi samolyotlardan olingan bo'lib, u yillar davomida uchuvchilarni muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatlab kelmoqda. Avtomobillarning eng so'nggi modellarida juda rivojlangan tizimlar mavjud bo'lib, ular oynaning pastki qismida haydovchining ko'rish chizig'i ostidagi parametrlarni aks ettiradi. Agar sizning mashinangiz zavodda ushbu tizim o'rnatilmagan bo'lsa, siz deyarli har qanday avtomobil modeliga mos keladigan bosh ekranni sotib olishingiz mumkin.

Yuqori ekran haydovchiga qanday ma'lumotlarni ko'rsatadi?

Bosh ekran ko'p ma'lumotni ko'rsatishi mumkin, lekin ko'pincha tezlik o'lchagich taniqli joyda bo'ladi va u standart hisoblagichlarda bo'lgani kabi majburiy element hisoblanadi. Joriy tezlik eng katta shriftda raqamli ko'rsatiladi. Avtomobil parametrlarini ko'rsatish uchun ajratilishi mumkin bo'lgan kichik joy tufayli ishlab chiqaruvchilar ularni HUDga juda ko'p joylashtirmaslikka harakat qilishadi.

Tezlik o'lchagich proyeksiya displeyida ko'rsatiladigan asosiy ma'lumotlardan biridir. Odatda takometr bilan birga keladi, lekin uning mavjudligi qoida emas. Ko'p narsa avtomobil sinfiga bog'liq, hashamatli modellarda HUD yo'l belgilarini o'qish tizimi, kruiz nazorati, avtomobilning ko'r joyidagi narsalar haqida ogohlantiruvchi signal va hatto avtomobil navigatsiyasidan o'qishlarni ko'rsatadi.

Birinchi bosh ekran juda oddiy dizaynga ega bo'lib, u yillar davomida sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Mashhur brendlarning top modellaridagi tizimlar ma'lumotlarni juda yorqin rang-barang ranglarda deyarli hech qanday kechikishsiz ko'rsatadi. Ko'pincha ular individual shaxsiylashtirishga ham imkon beradi, masalan, parametrlar qayerda ko'rsatilishi yoki displeyni qanday aylantirish mumkinligini sozlash.

HUD displeyi qanday ishlaydi?

Proyeksiyali displeyning ishlashi qiyin emas. Shaffof bo'lgani uchun ma'lum bir to'lqin uzunligidagi yorug'likni to'xtatuvchi shishaning xususiyatlaridan foydalanadi. HUD displeyi old oynada ma'lumot sifatida ko'rsatilishi mumkin bo'lgan o'ziga xos rangni chiqaradi. Avtomobil parametrlari oynaning ma'lum bir balandligida ko'rsatiladi, ular odatda alohida-alohida yoki asboblar panelida maxsus o'rnatilganda sozlanishi mumkin.

Agar siz butun tizimni alohida sotib olayotgan bo'lsangiz, proyektor to'g'ri mos kelishi kerakligini unutmang. Tasvirning aniq va aniq bo'lishi muhim, lekin u haydovchining ko'ziga zarar keltirmasligi kerak. Eng so'nggi multimediyali bosh displeylar yorug'lik, displey balandligi va burilish bo'yicha sozlanishi mumkin, shuning uchun siz hamma narsani o'z ehtiyojlaringizga moslashtira olasiz.

Head-up displey HUD - xavfsizlikni oshiradigan gadjet yoki foydali tizimmi?

Bosh displey nafaqat zamonaviy gadjet, balki birinchi navbatda xavfsizlikdir. HUD armiyada, fuqarolik aviatsiyasida qo'llanilishini topdi va avtomobillarning doimiy atributiga aylandi, chunki uning yordamida haydovchi yoki uchuvchi old oynaning orqasida sodir bo'layotgan narsadan ko'zini uzmasligi kerak va diqqatni jamlashga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. haydovchi. Bu faoliyat, ayniqsa, tunda haydash paytida, atrof-muhitdan yorqinroq bo'lgan standart displey ko'zni sozlash uchun ko'proq vaqt talab qilganda xavflidir.

Aksariyat yo'l-transport hodisalari diqqatni jamlashning etishmasligi yoki haydovchining vaqtincha e'tiborini yo'qotishi tufayli sodir bo'ladi. Kabinaga o'rnatilgan zavod sensorlaridan tezlikni o'qish taxminan bir soniya davom etadi, ammo bu baxtsiz hodisa yoki piyoda bilan to'qnashuv uchun etarli. Bir soniyada avtomobil taxminan 50 km / soat tezlikda bir necha metr masofani bosib o'tadi, 100 km / soat tezlikda bu masofa allaqachon 30 m ga yaqinlashadi va avtomobil yo'lida 40 m gacha bosh pastga harakatni o'qish uchun. avtomobil parametrlari.

HUD ekrani kelajak texnologiyasidir

Yuqori displey sayohat xavfsizligini yaxshilash uchun tobora ommalashib borayotgan yechimdir. Uning asosiy vazifasi haydovchi oynasida eng muhim ma'lumotlarni ko'rsatishdir. Bu doimiy ravishda o'rganilayotgan juda rivojlanayotgan texnologiya. Hozirda maxsus ishlab chiqilgan lazer yordamida ma'lumotlarni to'g'ridan-to'g'ri to'r pardaga chiqarish bo'yicha tajribalar o'tkazilmoqda. Yana bir g‘oya 3D proyektor yordamida yo‘lni ko‘rsatish uchun yo‘l bo‘ylab qizil chiziqni ko‘rsatish edi.

Boshida, boshqa ko'plab yangi texnologiyalar singari, bosh ekranlar faqat yuqori darajadagi hashamatli avtomobillarda topilgan. Ilm-fan va ishlab chiqarish texnologiyasining rivojlanishi tufayli ular endi arzonroq avtomobillarda paydo bo'lmoqda. Agar siz haydash paytida xavfsizlik haqida qayg'ursangiz va mashinangizda zavod HUD tizimi bo'lmasa, bozorda turli avtomobil modellariga moslashtirilgan proyektorlarning ko'plab takliflarini topasiz.