Tartibga solinmagan chorrahalardan haydash - yaxshi xulq-atvor va xavfsizlik qoidalari
Mundarija
Agar siz yo'l harakati qoidalariga amal qilsangiz, tartibga solinmagan chorrahalardan (teng bo'lmagan, ekvivalent yo'llar, T shaklidagi va aylana ko'cha chorrahalari) o'tish ancha xavfsizroq bo'ladi. Keling, ushbu qoidalarni tushunishga harakat qilaylik.
Yo'l harakati qoidalarining ta'riflari: tartibga solinmagan chorraha va yo'llarning ustuvorligi
Qoidalar haqida gapirishdan oldin, ba'zi shartlarni aniqlab olish kerak. Qanday chorrahalar va yo'llar haqida gapirayotganimizni tushunish uchun siz daho bo'lishingiz shart emas, chunki hamma narsani hatto nomlardan ham ko'rish mumkin. Masalan, tartibga solinmagan chorrahalarda harakatlanish tartibini majburan belgilaydigan vositalar yo'q (ishlaydigan svetofor yoki qalpoqli odam). Keyin haydovchilar birinchi navbatda harakatni boshlash yoki boshqa transport vositalarining o'tishiga ruxsat berishni o'zlari hal qilishlari kerak, faqat qoidalar va ustuvorlik belgilariga amal qilgan holda, agar ular mavjud bo'lsa.
E'tibor berish kerak bo'lgan keyingi atama - teng bo'lmagan yo'llar. Bu holatda ham hamma narsa oddiy va biz ikkinchi darajali yo'nalish va uning ustida joylashgan ustuvor belgilar tufayli afzalliklarga ega bo'lgan asosiy yo'nalishning kesishishi haqida gapiramiz. Bundan tashqari, yo'l qoplamasining sifati ham juda muhim, chunki ustuvorlik belgisi bo'lmagan ikkita yo'l, svetofor va svetofordan eng yaxshi materialga ega bo'lgan yo'l asosiy hisoblanadi. Misol uchun, biri asfaltlangan, ikkinchisi esa yo'q, birinchisi muhimroq bo'ladi. Ekvivalent yo'llar haqida gapirganda, ustuvorlikni aniqlash mumkin emasligi tushuniladi (belgilar yo'q, qamrov bir xil), so'ngra harakatlarning ajralishi o'ngdagi aralashuv qoidasiga muvofiq amalga oshiriladi.
Tartibga solinmagan chorrahalardan haydash - hayotingizni va mashinangizni saqlang
Tartibga solinmagan chorrahalarni haydash qoidalari g'ayritabiiy narsani anglatmaydi, ammo ko'rsatilgan joylarda svetoforlar yo'qligi va hamma narsa faqat haydovchining to'g'ri qaroriga bog'liqligi sababli, avtoulovga tushish ehtimoli yuqori. e'tiborsizlik tufayli baxtsiz hodisa. Shunday qilib, yo'l belgilari va belgilariga rioya qilishni unutmang. Shu bilan birga, esda tutingki, hatto eng yomon niyatli qoidabuzarga ham ruxsat berish yaxshiroqdir, chunki nafaqat sizning mashinangiz, sarflangan asablaringiz, balki sog'lig'ingiz va umuman hayotingiz xavf ostida.
Vaziyatni to'g'ri baholash uchun siz o'zingizni maksimal ko'rinish bilan ta'minlashingiz kerak, buni qilish unchalik qiyin emas, faqat chorrahaga yaqinlashishingiz kerak. To'g'ri, ba'zi hollarda daraxtlar, butalar, reklama va boshqa ob'ektlar to'siq bo'lib xizmat qilishi mumkin, ammo ular yo'l xizmatlari tomonidan nazorat qilinishi kerak. Keyin, avtomobil ustuvorliklarga asoslanib o'tadi: birinchi navbatda, asosiy yo'l bo'ylab harakatlanadigan haydovchilar, keyin esa ikkinchi darajali yo'l bo'ylab harakatlanadilar. Bundan tashqari, ikkinchisi o'ngdagi aralashuv qoidasidan foydalangan holda bir-biridan ajralib turadi, ya'ni birinchi bo'lib unga ega bo'lmagan mashinalar ketadi. Vaziyat, shuningdek, barcha yo'llar ekvivalent bo'lgan tartibga solinmagan chorrahada hal qilinadi.
Bundan tashqari, Avtomobilda sayohat qilishda bizning xavfsizligimizga bevosita ta'sir qiladigan bunday oddiy, lekin shu bilan birga majburiy narsalar haqida unutmang.. Birinchidan, burilishdan kamida ellik metr oldin, biz barcha ishtirokchilarni manevr haqida ogohlantirish uchun tegishli yorug'lik signalini yoqamiz. Ikkinchidan, biz burilishni rejalashtirgan tomonga imkon qadar ko'proq bosamiz. Uchinchidan, biz to'xtash chizig'i belgilarini kesib o'tmaymiz va piyodalarga o'z transporti bilan aralashmasdan, o'tish joyidan xotirjam o'tishlariga ruxsat beramiz.
Har doim ham chorrahada 4 ta yo'nalish mavjud emas, T shaklidagi turdagi faqat 3 ta yo'l bor. Bu orqali haydash biroz osonroq, siz kamroq tomonlarni boshqarishingiz kerak. Agar siz ikkinchi darajali yo'lni tark etsangiz, unda siz asosiy yo'lda bo'lganlarning barchasiga - o'ngda ham, chapda ham yo'l berasiz. Agar siz asosiydan ikkinchi darajaga o'tsangiz, siz shunchaki o'zingizga qarab kelayotgan oqimni sog'inasiz. Ammo aylanma yo'l ustuvorlik haqidagi odatiy tushunchani biroz chalkashtirib yuborishi mumkin. Katta keng yo'lda ketayotganingizda ham, lekin aylanaga yaqinlashsangiz ham, siz ikkinchi darajali bo'lasiz, agar belgilarda boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, lekin svetofor bo'lmasa, bu yo'llarda sodir bo'lmaydi..
Doiraga kirganingizdan so'ng, siz asosiy bo'lasiz, lekin agar uning ustida bir nechta bo'laklar bo'lsa, yo'llarni juda ehtiyotkorlik bilan o'zgartiring, chunki harakat traektoriyasining egriligi tufayli yon nometall sizning yoningizdagi barcha transport vositalarini ko'rsatmaydi, va "o'ngdagi aralashuv" qonuni haqida unutmang.
Tartibga solinmagan chorrahadan o'tish qoidalari - biz o'zimizga g'amxo'rlik qilamiz
Tartibga solinmagan chorrahadan o'tish qoidalarini ham eslab qolish oson. Biz yo'lni faqat qat'iy belgilangan joylarda kesib o'tamiz va shunchaki boramiz va kesib o'tmaymiz. Bu haydovchini chalg'itishi mumkin yoki hatto o'z vaqtida ko'rinmaslik xavfini tug'diradi. Va agar siz shoshayotgan bo'lsangiz, qoqilishingiz, yiqishingiz mumkin, keyin hech kim qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini tasavvur ham qila olmaydi. Agar zebra ta'minlanmagan bo'lsa, u holda yo'lni eng tor joyda va qat'iy ravishda harakatga perpendikulyar ravishda kesib o'tish kerak, chunki bu eng qisqa yo'l. Va siz bilganingizdek, yo'lda to'xtamaslik yaxshiroqdir, chunki piyoda asosan to'g'ri bo'lishiga qaramay, mashina bilan teng bo'lmagan raqobatga kirishmang.
Qoidalarda siz piyodalar yo'lakchasi bo'ylab kesib o'tishingiz mumkin bo'lgan band bor, lekin buni qilish ba'zan juda qiyin, bir nechta avtoulovchilar to'satdan deyarli quloq orqasidan chiqib ketgan piyoda tufayli tezlikni pasaytirishni xohlashadi. Shuning uchun, bir guruh odamlar, hatto kichiklari ham yig'ilguncha kuting yoki yo'l chorrahasi yo'q, kamroq band bo'lgan joyga piyoda boring va siz 4 tagacha yo'nalishni boshqarishingiz shart emas. Shunday qilib, agar siz yo'l harakati qoidalariga rioya qilsangiz, tartibga solinmagan chorraha yo'lning o'ta qiyin qismi bo'lmaydi, ammo ehtiyot bo'lishingiz kerak va siz transport vositasi haydovchisi yoki oddiy piyoda bo'lishingiz muhim emas. .
