UAZ Patriot sinov haydovchisi

Shisha, beton va plitkalar bilan o'ralgan SUV g'alati ko'rinishga ega - bu cheksiz kengliklar fonida bir xil emas ...

Qorong'i hovlida Patriot salonida g'ayritabiiy yashil chiroq yonib turar va Rossiya madhiyasining sadolari aniq eshitilar edi. Qandaydir iblislik. Ma'lum bo'lishicha, navigatsiya va radio men mashinani kalit tugmasi bilan qulflaganimdan keyin ham ishlashda davom etmoqda. Va ular, ehtimol, katta batareyani tashlamaguncha, faol bo'lishadi. Bu erda UAZ Patriot-ning yana bir o'ziga xos xususiyati, u biroz odatlanib qoladi.

Restayling bilan bir qatorda, Patriot nihoyat tan olindi - mahalliy SUV endi yaxshi sotilmoqda. Buning sababi shunchaki svetodiodli chiroyli faralarda emas, balki tanaga o'rnatilgan chiroyli bamperlarda emas, balki qayta ishlash dasturida va import qilinadigan SUVlar narxlarining ko'tarilishida. Gap shundaki, baland shiftga va ulkan magistralga ega bo'lgan, hatto engil qayiq motorini ham sig'dira oladigan keng kabinada. Va qimmat xizmat mashinaning past narxi va nisbatan sodda dizayni bilan qoplanadi.

Patriot va off-road qobiliyatlari bilan qoldi. Ammo Mitsubishi Pajero bilan Qrim platosiga chiqish yoki qum qutisidagi tinker - bu boshqa narsa, kundalik ish: ishga borish, oziq -ovqat sotib olish, dacha. Romantika yo'q, lekin UAZ reklamasida Patriot shahar uchun yangilangani aytilgan. Vatanparvarlik haydashining o'ziga xos xususiyatlarini sinab ko'rish uchun menda butun yoz va kuzning birinchi yarmi bor edi. Va bu nuanslar etarlicha to'plangan.

Biz sinovda bo'lgan Patriot nostandart edi - orqa eshikdagi spoyler nimaga arziydi. U qoraytirilgan ustunlar, chiroyli zaxira g'ildirak qopqog'i va 18 dyuymli g'ildiraklar bilan bir qatorda cheklangan nashri Unlimitedning o'ziga xos belgilaridir. Bundan tashqari, charm o'rindiqlar, logotipi kashta qilingan va yorqin qizil bosh harflari UN - xuddi shu nom yozuvi old eshikda.

Bunday cheklangan seriyalar maxsus maqsadli atelye, UAZ sudining sozlash byurosi tomonidan ishlab chiqariladi. Cheksiz - eng qimmat, deyarli $ 13 349 turadi. Rulda tayoqlari himoyalanmagan va hatto tomida relslar ham yo'q - bu ham eng shahar modifikatsiyasi.

Shisha, beton va yulka plitalari bilan o'ralgan baland bo'yli SUV g'alati ko'rinadi - u keng rus kengliklari fonida yanada uyg'unroq ko'rinadi. Ammo restylingdan so'ng, Patriot shaharga tasodifan kelib, kompas va qog'oz xaritadan foydalangan holda marshrutni yo'lga qo'ygani sezilmaydi. Qayta tiklangan mashinada magistral pardaning paydo bo'lishi ham Patriot qayerga ketayotgani haqida gapiradi. Uning tayanchlari tufayli orqa divanning orqa qismini endi orqaga buklab bo'lmaydi. Biroq, narsalar qiziquvchan ko'zlardan yashiringan, garchi Patriot sinovining orqa oynalari nafaqat ta'sirchan balandlikda joylashgan, balki chiroyli rangga ega. Bamperda endi oyoq tayanchi yo'q, bu dvigatelni qazishni ancha osonlashtirdi - UAZ yangilangan SUVga egalari tomonidan emas, balki xizmat ko'rsatish markazi mutaxassislari tomonidan xizmat ko'rsatishi kerak, deb hisoblaydi.

Biroq, kosmetik o'zgarishlar SUVning xarakteriga ta'sir qilmadi: u hali ham qo'pol va do'stona emas. "Patriot" ning manevr qobiliyatini qisman yaxshi obzor saqlab qoladi: qo'nish baland, tirgaklar ingichka va ko'zgular katta. Bundan tashqari, orqa ko'rish kamerasi mavjud. Qiyin vaziyatda siz derazadan ko'kragingizga egilib, old g'ildirak qaerga ketayotganini va keyingi mashinaga necha santimetr qolganini ko'rishingiz mumkin. Shaharda siz deyarli to'liq g'ildirakchali haydovchini ishlatmaysiz, bizga sinov uchun faqat bir marta - jiddiy qor yog'ishi paytida kerak bo'lgan. Ammo Patriot off-roadda osonlikcha birinchi tushirilgan pog'onada yonilg'ini qo'shmasdan osongina ko'tariladi va bo'shliq va to'xtatib turish imkoni bo'lgan joyga boradi - UAZ zaxirasi diagonali osishga dosh berolmaydi, buning uchun o'zaro faoliyat g'ildirak o'rnatilishi kerak qulflar.

Osma qattiq, ammo yo'lni demontaj qilmasdan va buzilishlardan qo'rqmasdan poyga qilish imkonini beradi. Va asfaltda u qoplama sifatini hayratlanarli darajada talab qiladi. SUV aylanma yo'lda bir marta qo'rqinchli tarzda yon tomonga siljiydi. Qarshi hujum tasodifiy amalga oshirilishi kerak: SUV rul boshqaruvidagi og'ishlarga kechikishlar bilan javob beradi va nolga yaqin zonada etarli geribildirim yo'q. Keyinchalik siz bu xususiyatga ko'nikasiz, siz rulni engil silkitib, kursni to'g'rilashni o'rganasiz va tezlikni asta-sekin oshirasiz. Tez, "Patriot" me'yorlariga ko'ra, u 100-110 km / soat - kattaroq SUV allaqachon qiyinchilik bilan berilgan. Umuman olganda, Patriot tezlikni istamay ko'taradi, lekin siz gazni o'chirishingiz bilan u sezilarli darajada sekinlashadi.

ZMZ-40905 benzinli dvigateli ajoyib va ​​o'ziga xos xususiyatga ega. U deyarli bo'sh turgan joydan yaxshi tortadi: birinchisini yoqdi, debriyaj pedalini qo'yib yubordi va yo'ltanlamas to'xtamasdan ketadi. Albatta, u tekislikda turishi sharti bilan. Ikkinchisidan o'tish uchun etarli vaqt bor - birinchisi juda qisqa, lekin tepalikka chiqishda undan foydalanish yaxshiroqdir. Uch ming inqilobdan so'ng, dvigatel zo'rg'a guvillab, voz kechdi.

Yozning oxiriga kelib, Patriot sinovi nolga xizmat ko'rsatishga o'tdi va buning o'rniga biz yangilangan SUVni oldik. Unda juda ko'p o'zgarishlar yo'q: 18 dyuymli yangi g'ildiraklar, ramkasiz cho'tkalar va orqa divanda qo'l dayamasi. Eshik qoplamasi yangi, burchakli dizaynga ega. U yumshoq qo'shimchalarni yo'qotdi, ammo shisha rezina muhrni yopdi. Ushbu Vatanparvar ozgina qaltiragan bo'lib chiqdi va birdan chetga burilmadi. Buning sababi, ehtimol, yumshoqroq qishki shinalarda. Shunday qilib, rezina yordamida siz avtomobilning haydash xususiyatini biroz yaxshilay olasiz.

Signal tizimidagi muammolar ham yo'q bo'lib ketdi. Avvalgi mashinada u tez-tez, baland ovozda va hech qanday sababsiz ishlagan. UAZ mutaxassislari tavan chiroqidagi yoritish tugmachasini "Odobli yorug'lik" holatiga o'tkazishni maslahat berishdi - bu mashina qulflangandan keyin orqa nuri birozdan keyin o'chadi. Shundan so'ng, javob darajasi kamaydi. Yangilangan mashinada eshik tutqichlari takozlashni to'xtatdi. Ilgari, ular ehtiyotkorlik bilan ochilishi kerak edi, bosh barmog'ingizni uning tagiga qo'ying.

Bu SUVning yana bir yangilanishi va oldingi restylingdan bir yildan ozroq vaqt o'tdi. UAZ o'z ichiga xavfsizlik yostiqchalari, turbo dvigatel va oldingi suspenziyani qayta ko'rib chiqishni rejalashtirmoqda.

Patriot, xuddi o'rmon kabi, g'ayrioddiy shov-shuvlar bilan qo'rqitmoqda - debriyaj pedalining qichqirig'i, eshik qulflari gumburlaydi, vites almashinuvi bosiladi, muxlis shivirlaydi. Konditsioner ishlayotganda, baxmalga tebranadigan bo'sh turgan dvigatel xuddi benzin emas, balki dizel yoqilgandek silkitib, g'uvillay boshlaydi. UAZ buning hech qanday yomon joyi yo'qligini tushuntirdi. Agar yo'q bo'lsa, siz ushbu xususiyatga o'rganishingiz kerak bo'ladi. Taxminan 100-17 soniyada 18 km / soatgacha tezlashadi. Siz GPS yordamida dinamikani o'lchashingiz kerak: tezlik o'lchagichi tezlikni haddan tashqari oshirib yuboradi: siz 80 km / s dan ko'proq harakatlanasiz va navigator to'liq 70 ni ko'rsatadi.

Ko'rinishidan, ushbu maxsus versiyaning alomatlari unchalik hayratlanarli emas, ammo shunga qaramay, eksklyuziv Patriot boshqalardan ajralib turadi. Yoqilg'i quyish shoxobchasida ular menga ekzotik narsalarga katta pul tashlagandek qarashadi, UAZni emas, balki charm salon bilan sotib oldim, lekin Lotus Elise nihoyatda erga ega va tomi o'rniga latta.

Patriotda umumiy hajmi 72 litr bo'lgan ikkita tank bor, lekin har birining alohida bo'yni bor - chap va o'ngda. Nazariy jihatdan, bu hatto qulay: ustunga qaysi tomondan haydashingiz muhim emas. Ammo amalda siz bir bo'yin orqali ko'z qovoqlariga yonilg'i quyishingiz mumkin emas. Yoqilg'i, garchi u chap tankdan o'ngga pompalansa ham, lekin asta-sekin va mashina ishlayotganda. Va u juda intensiv iste'mol qilinadi: bort kompyuterida ko'rsatilgan raqamlar AI-13 ning 14-92 litri orasida o'zgarib turadi.

Debriyaj pedalini tirbandlik bilan bosib o'tish biroz og'ir. Men aylanma yo'lni bilishni istardim, lekin yaxshi navigatsiya tizimi, hatto smartfon orqali Internetga ulangan bo'lsa ham, tirbandlikni ko'rsatmaydi. Kaluga shahrida chiqarilgan multimedia uchun ko'rsatma javob bermaydi. Ammo Internetda siz UAZ navigatsiyasining dasturiy ta'minotida oddiy video ko'rsatmalarni topishingiz mumkin, shunda u nihoyat tirbandlikni ko'rsata boshlaydi. Biroq, rasmiy dilerlarga bunday havaskorlarning chiqishlari yoqmasa kerak.

Qo'shnilar sizga, masalan, haydash uchun jasorat va ishtiyoqni talab qiladigan Porsche sport avtomobilining egasi sifatida qarashadi. Patriot o'zining zo'ravonligi, katta temir va erkak shovqini bilan g'alaba qozonadi. Ma'lum bo'lishicha, mashinani haydash unchalik qiyin emas. Kundalik foydalanish bilan siz Patriot xarakteriga ko'nikasiz va uning nomukammalligidan bahramand bo'lishni boshlaysiz.