Batareyani tekshiring
Kuzda, avtomobilingizning akkumulyatori ishlayaptimi yoki yo'qligini ko'rib chiqishga arziydi. Agar shubhangiz bo'lsa, mutaxassisdan oldindan maslahat so'rash yaxshidir. Birinchi sovuq kechaning qonuni o'lik batareyalar uchun mutlaq va qat'iy qo'llaniladi va jazo hamma uchun bir xil: ishga jamoat transportida borish.
Kuzda, avtomobilingizning akkumulyatori ishlayaptimi yoki yo'qligini ko'rib chiqishga arziydi. Agar shubhangiz bo'lsa, mutaxassisdan oldindan maslahat so'rash yaxshidir. Birinchi sovuq kechaning qonuni o'lik batareyalar uchun mutlaq va qat'iy qo'llaniladi va jazo hamma uchun bir xil: ishga jamoat transportida borish.
Shuning uchun ehtiyot bo'lish tavsiya etiladi, ayniqsa batareyani zaryad qilish har doim ham etarli emas. Yangi batareyaga sarmoya kiritishingiz kerak bo'lishi mumkin. Mutaxassislarning ba'zi amaliy maslahatlari:
Nima qilish kerak
– Qish mavsumi oldidan avtomobilning elektr tizimining ishlashini tekshirib ko'ring, ya'ni. batareya va alternator terminallaridagi zaryad holati. Ikkala qiymat ham bir xil bo'lishi kerak.
– Hamma narsa yaxshilab mahkamlangan va toza bo'lishi kerak, ya'ni: kontaktlar va qisqichlar tozalanishi va gaykalar yaxshilab tortilishi kerak. Batareya korpusga qulf bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Mahkamlashning etishmasligi zarbalar natijasida yuzaga keladigan plitalardagi yoriqlarga olib kelishi mumkin.
– Yakka tartibdagi iste'molchilarning joriy iste'molini tekshiring: signalizatsiya, starter, dizel yoqish vilkalari va boshqalar. Boshlang'ichning eng yuqori momentda qancha oqim iste'mol qilishini aniqlang, ya'ni. dvigatelni ishga tushirganda. Quvvat iste'moli me'yordan oshsa, masalan, 450 A o'rniga 600 A iste'mol qilsa, batareya tezda eskiradi.
– Agar mashinadan muntazam foydalanilmasa, ayniqsa qishda, akkumulyator har 6-8 haftada profilaktik ravishda zaryadlanishi kerak.
– Elektrolitni faqat distillangan suv bilan to'ldiring.
– Eng oddiylaridan tashqari barcha harakatlar, masalan: qisqichlarni tozalash, distillangan suv bilan elektrolit qo'shish, faqat ixtisoslashtirilgan akkumulyatorlarga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilishi kerak.
– Boshqa avtomobilning akkumulyatoridan elektr energiyasini “qarzga olish”da to‘g‘ri ulanish tizimi quyidagilardan iborat: 1. akkumulyatorning musbat terminali batareyaning musbat terminali bilan biz undan tok olamiz. 2. Batareyaning salbiy terminali, biz undan elektr energiyasini tananing "massasi" dan qarzga olamiz.
Va nima qilmaslik kerak:
– Batareyaning kontaktlari va alternator terminallari iflos yoki bo‘shashgan bo‘lsa, undan foydalanmang.
– Batareyaga elektrolit qo'shmang. Elektrolitlar "buzilmaydi". Suv bug'lanadi, biz uni faqat distillangan suv bilan to'ldiramiz.
– “Quruq” batareyani nam muhitda saqlamang, chunki bu plitalarning oksidlanishiga olib kelishi mumkin.
Batareyaning kamida uch yil davomida muammosiz ishlashi sharti - bu mexanik yoki hatto elektrchi tomonidan emas, balki ixtisoslashtirilgan xizmat tomonidan texnik ko'rikdan o'tishdir. Ushbu ustaxonalarda odatda yaxshi, maxsus jihozlar mavjud emas, ular yordamida, masalan, dvigatelni ishga tushirishda starter tomonidan iste'mol qilinadigan oqim miqdori tekshiriladi.
Batareyaning ishdan chiqishining eng keng tarqalgan sababi elektrolitlar darajasining juda pastligidir. Xuddi shunday samarali, agar akkumulyator avtomobilning erga ulanishini yo'qotsa, batareya haydovchining hayotini qiyinlashtiradi. Bu eslatma, birinchi navbatda, eski mashinalar uchun qo'llaniladi, bu erda tuproq simi, ya'ni. mis ortiqcha oro bermay, ko'p yillar davomida tuz, suv va kimyoviy moddalarga duchor bo'lgan. Shunday qilib, yangi batareyani sotib olish o'rniga, siz faqat yer kabelining o'zini almashtirishingiz kerak.
