Faqat haydovchining oldini olish mumkin bo'lgan beshta tormoz nosozliklari
Mavsumiy shinalar o'zgarishi tormoz tizimining holatiga e'tibor berish va darhol avtoulov xizmatiga borish kerakligini yoki muammo darhol "davolash" ni talab qilmasligini tushunish uchun yaxshi sababdir. Har qanday haydovchi bizning maslahatlarimizni o'qib bilib oladi.
Avtomobil hali osma va tormoz tizimidagi muammolar haqida aniq "signallar" bermasa ham, haydovchi ularni o'zi aniqlay oladi. Ammo, agar u tormoz tizimining elementlari g'ildiraklar bilan qoplanmagan bo'lsa, masalan, mavsumiy shinalarni almashtirish jarayonida nimaga e'tibor berish kerakligini bilsa.
Birinchidan, siz tormoz diskining aşınma bir xilligiga e'tibor berishingiz kerak. Uning yuzasida yivlar paydo bo'lishi prokladkalarning haddan tashqari aşınması yoki axloqsizlik zarralarining kirib borishi natijasi bo'lishi mumkin. Agar avtomobil egasi prokladkalarni o'z vaqtida o'zgartirmagan bo'lsa, u holda ishqalanish yuzasini o'chirgandan so'ng, prokladkalarning metall tagligi tormozlash paytida ishchi yuzaga aylanadi va diskka ishqalanadi. Bularning barchasi uning deformatsiyasiga olib keladi. Agar disk notekis eskirgan bo'lsa yoki uning qalinligi kichik bo'lsa, tez-tez intensiv tormozlashda uning tekisligi qizib ketishi tufayli "etaklashi" mumkin, bu esa tebranishlarga olib keladi. Va diskning "siyanotik" rangi shunchaki qizib ketganligi va zudlik bilan o'zgartirilishi kerakligi haqida qichqiradi. Axir, o'z ichiga olgan quyma temir o'z xususiyatlarini o'zgartirishi, deformatsiyasi, yuzasida yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.
Bundan tashqari, pad kiyimining bir xilligiga e'tibor berishingiz kerak. Buning mumkin bo'lgan sabablaridan biri ularning noto'g'ri o'rnatilishi. Bunday holda, siz yo'nalishni tekshirishingiz kerak - ba'zi yostiqlarda "chap", "o'ng" belgilari yoki g'ildirakning aylanish yo'nalishi bo'yicha o'qlar mavjud.
Korroziyani e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, shuningdek, komponentlarning harakatchanligi, tormoz kaliperining yoki tsilindrlarining tiqilib qolishi, kaliper yo'riqnomalarida soqol yo'qligi. Ushbu tormoz komponentlari bilan bog'liq muammolar prokladkaning harakatlanishiga to'sqinlik qilishi va prokladkaning notekis aşınmasına, shovqin, tebranish va hatto kaliperning yopishib qolishiga olib kelishi mumkin.
To'xtash tormozining xizmat ko'rsatish qobiliyatini nazorat qilish kerak. Uning ishlashi buzilganligi sababli, asosiy tormoz tizimi ham zarar ko'rishi mumkin - orqa mexanizmlarning samaradorligi pasayadi. Umumiy nosozlik - bu qo'l tormozi kabellarining cho'zilishi. Muammoni hal qilish uchun, ehtimol, kabellarning kuchlanishini sozlash etarli bo'ladi.
Yangi prokladkalarni o'rnatgandan so'ng darhol xirillash, shovqin va tebranishning kutilmagan tarzda paydo bo'lishi ham avtoservisga murojaat qilishning aniq sababi deb hisoblanishi mumkin. Bu tormozlarda emas, balki avtomobilning osma elementlarida muammolar va eskirishning aniq belgisidir. Aşınma asta-sekin uning turli tugunlarida to'planganda, ular qo'shimcha erkinlik darajasini va g'ayritabiiy tebranish ehtimolini oladi. Va yangi prokladkalarning paydo bo'lishi shunchaki ularning yanada aniq namoyon bo'lishini qo'zg'atadi. Prokladkalarni almashtirgandan so'ng, tormoz diski, bog'lash rodlari, jim bloklar, rulmanlar va tutqichlar, stabilizator tirgaklari va boshqalar to'liq quvvat bilan "gapirishi" mumkin.
