Quattro (sport differentsiali bilan)

Bu differentsial Audi tomonidan topilgan an'anaviy Quattro tizimining evolyutsiyasi bo'lib, u asosan uyning sport modellarida uchraydi va momentni to'rt g'ildirak o'rtasida, asosan orqa tomon taqsimlay oladi. Rulda burchagiga, lateral tezlanishiga, burilish burchagiga, tezligiga qarab, boshqaruv bloki har bir haydash holatida g'ildiraklar uchun eng mos momentni taqsimlanishini baholaydi va orqa g'ildirak uchun maksimal qiymatni ta'minlaydi.

Chap va o'ng g'ildiraklar orasidagi tortishish farqi qo'shimcha rul ta'siriga ega, bu haydovchi tomonidan boshqariladigan rulda odatiy sozlamalarini kamaytirishi va pastki rulni butunlay yo'q qilishi mumkin.

Tork, gidravlik haydovchi tomonidan boshqariladigan moyli vannadagi ko'p plastinkali debriyajlar orqali taqsimlanadi, bu tizim deyarli barcha momentni bitta g'ildirakka uzatishga qodir, aslida g'ildiraklar orasidagi moment farqi teng qiymatlarga yetishi mumkin. 1800 Nyuton metrgacha.

Innovatsion Audi Drive Select tizimi bilan ta'minlangan bu uzatma burilish barqarorligini va mukammal faol xavfsizlik tizimini ta'minlaydi.

Audi shrift.