Bosim o'chirish klapanining ishlashi va ishlatilishi
Toifalarga kiritilmagan

Bosim o'chirish klapanining ishlashi va ishlatilishi

Bosim o'chirish klapanining ishlashi va ishlatilishi

Agar ko'pchiligimiz ingliz tilida Wastegate deb ataladigan turbo relyef klapan bilan tanish bo'lsak (batafsilroq ma'lumot bu erda), bosim o'chirish valfi kam ma'lum ekanligi aniq ... Nima uchun? Axir, biz frantsuzlar dizelga shunchalik qaram bo'lganimiz sababli, biz buni unutamiz. Haqiqatan ham, bu relyef valfi faqat benzinda bo'lgani kabi (shuningdek, dizellar, EGR valfini boshqarish uchun va boshqa narsalar) kabi, gaz kelebeğini ruxsat berish uchun gaz kelebeği tanasiga ega bo'lganimizda ishlatiladi. Bu erda benzin va dizel o'rtasidagi farqni ko'rib chiqing. Ma'lum bo'lgan xavfsizlik klapanidan farqli o'laroq, ikkinchisi kirish tomonida joylashgan.


Shunday qilib, agar eslayotgan bo'lsak, bizda benzin yoki dizelda bo'ladimi, egzoz tomonida egzoz klapan bor, va benzinli dvigatel bo'lsa, boshqasi qabul qilinadi. Ikkalasi ham bir xil printsipga ega, ammo biz ularni farqlash uchun ularni har xil nomlar bilan chaqiramiz: egzoz uchun chiqindi gazi va qabul qilish uchun chiqindi valfi. Shunday qilib, bilingki, Wastegate dvigatel quvvatini oshirishga imkon beradi (agar biz havo kirish bosimini oshirsak), dump valfi faqat turbochargerni himoya qilish uchun cheklangan.

Bosim o'chirish klapanining ishlashi va ishlatilishi

Egzoz turbokompressorni ko'proq yoki kamroq tezlikda aylantirish uchun (ko'p yoki kamroq chiqindi gazlarni ushlab turish orqali) va shuning uchun kirish portiga ko'proq yoki kamroq havo etkazib berish uchun ishlatiladi: miqdori qancha ko'p bo'lsa, qabul qilinadigan havo shunchalik ko'payadi. bosim (kirishda siqilgan). Shunday qilib, chiqindi gazlar turbinani aylantiradi, lekin agar biz ulardan qutulish uchun bu gazlarning bir qismini ajratib olsak, u holda turbina sekinroq ishlaydi (chunki bu safar biz chiqindi gazlarning bir qismini ishlatamiz, hammasi emas). Dvigatel xavfsiz holatga o'tganda, Wastegate to'liq ochiladi, keyin bizda deyarli tabiiy aspiratsiyalangan dvigatel mavjud va shuning uchun biz quvvatni yo'qotamiz. Hech narsani tushunmaydiganlar turbokompressorga yon tomondan qarashlari kerak: bu erda siz uning ishlash diagrammasini ko'rishingiz mumkin.

Boshqa tomondan, Dump Valve tomonidan ma'lum bo'lgan qabul qilishda mavjud bo'lgan valf xuddi shu narsani qiladi, lekin qabul qilish tomonida. Gaz kelebeği klapanli benzinli dvigatelda, gaz kelebeği klapanining sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun turbina yopilganda havo oqimining oldini olish kerak, bu esa kuchli havo oqimini oladi (bu shunday bo'lar edi). Dvigatelda qismlarga ega bo'lish sharmandalik ... Ba'zi BMW egalari plastik klapanlarni kim sindirganini bilishadi, lekin bu boshqa hikoya)! Bundan ham yomoni, siqilgan havo turbo-turbinaning yo'nalishi bo'yicha burilish qiladi ... Va ikkinchisi havo pulsatsiyasi haqiqatidan juda yomon omon qolishi mumkin, u darhol qaytib kelganini ko'radi. Bu biroz ikki muxlisning yuzma-yuz uchrashishiga o'xshaydi: shamol kuchli bo'lsa, pichoqlar uchun yomon.

Sekinlashuv bosqichi


Havoni tashqariga chiqaradigan yig'ma

Drenaj klapanining shovqini? Ikki montaj?

Ultimate Turbo Flutter va Valflarni ishga tushirish tovushlari (Bwaaahh Stutututu)

Bu qabul qiluvchi tomondan aylanma klapan biz tez va g'azablangan filmlardan biladigan odatiy ovozga ega. Agar Frantsiyada ularni ko'chada uchratish juda kam bo'lsa, kanadalik yoshlar (faqat benzinli dvigatellar bilan shug'ullanadigan) bunday o'yinchoqlarni yaxshi ko'radilar, shuning uchun ular u erda kamdan-kam uchraydi.


Havo kirish joyini qaytarish moslamasi

Shu bilan birga, havo gaz kelebeği klapanidan o'tib, kirish joyiga qaytib kelganida shovqin bo'lmaydi: shunday qilib, bosim o'chirish klapanidan hosil bo'lgan ko'prik hosil bo'ladi. Bu, shuningdek, tezlashtirishda turbo kechikishini kamaytiradi, chunki siqilgan havo kirishini bo'shatish orqali siz gaz kelebeğini qayta yoqqaningizda hamma narsani bosim ostida qo'yishingiz kerak.

Barcha sharhlar va reaktsiyalar

Dernier sharh joylashtirildi:

vbes83 (Sana: 2021 04:23:15)

Salom, agar men sizni yaxshi kuzatib borsam, huni shovqinidan ko'ra, siqilgan havoni relyef klapan orqali puflagan ma'qul.

Il J. 1 bu izohga munosabat (lar):

  • Admin Sayt ma'muri (2021-04-24 11:02:46): Сверху?

    Shovqin muammo bor degani emas, nega bunchalik bezovta qilasiz?

(Sizning postingiz tekshirilgandan keyin izoh ostida ko'rinadi)

bir izoh yozing

Avtomobil ishonchliligi evolyutsiyasi haqida qanday fikrdasiz?

a Izoh qo'shish