Umumiy noto'g'ri tushuncha: "Avtomatik transmissiya qo'lda uzatishdan ko'ra ko'proq sarflaydi".

Uzoq vaqt davomida avtomobillarda faqat qo'lda uzatmalar qutisi ishlatilgan. Bugungi kunda avtomatik uzatish bozor ulushini qo'lga kiritdi, garchi qo'lda uzatma hali ham Evropada Amerikaga qaraganda ko'proq qo'llaniladi. Avtomatik transmissiya ko'proq qulaylikni ta'minlaydi, ammo qo'lda uzatishga qaraganda yoqilg'i tejamkorligi bilan mashhur.

To'g'ri yoki noto'g'ri: "Avtomatik uzatish iste'moli qo'lda uzatishdan ko'proq"?

To'g'ri, lekin ...

La uzatish qutisi dvigatelning aylanish energiyasini o'q va g'ildiraklarga o'tkazish imkonini beradi, bu esa unga etib boradi volan иdebriyaj... Avtomatik uzatish va qo'lda uzatish kabi turli xil turlari mavjud. Ikkinchisi debriyaj orqali ishlaydi va avtomatik uzatishning o'zi haydovchining hech qanday harakatisiz o'zgaradi.

Odatda, avtomatik transmissiyaning ishlashi viteslarning eng munosib vaqtda ishga tushirilishiga olib kelishi kerak. Nazariy jihatdan, bu yanada maqbulroq va shuning uchun yonilg'i sarfini kamaytirishga olib kelishi kerak.

Biroq, qo'lda uzatish imkonini beradihaydashingizni yaxshiroq moslashtiring va ayniqsa amaliyotekologik haydash... Haydovchi transmissiyani boshqarayotganda, u oldindan ko'ra oladi, keraksiz to'xtashlardan qocha oladi, imkon qadar silliq harakat qiladi va kerakli tezlikda davom etadi.

Avtomatik va shuning uchun mustaqil tizim bo'lgani uchun, avtomatik transmissiya bunday imkoniyatga ega emas. Shunday qilib, haydashni moslashtirib, siz iste'mol qilishingiz mumkin 5 dan 15% gacha avtomatik uzatish bilan solishtirganda qo'lda uzatish bilan kamroq yoqilg'i.

Biroq, bu barcha haydovchilar va haydashning barcha turlariga taalluqli emas. Darhaqiqat, sport bilan shug'ullanadigan yoki vitesni kech o'zgartiradigan avtoulovchilar qo'lda uzatmalar qutisi bilan yoqilg'i sarfini bunday kamaytirishni da'vo qila olmaydi. U erda avtomatik uzatish qasos oladi!

Bundan tashqari, so'nggi yillarda vites qutilarida o'zgarishlar yuz berdi. Bugungi kunda avtomatik transmissiyaning haddan tashqari ko'pligi juda cheklangan yoki hatto nolga teng juda yangi mashinalarda. Ular, albatta, iloji boricha kamroq iste'mol qilish uchun mo'ljallangan. Hatto avtomatik uzatishdagi ba'zi modellar qo'lda uzatishga qaraganda kamroq iste'mol qiladi.

Shunday qilib, avtomatik uzatish iste'moli o'zgardi, ayniqsa, u ham ko'rib chiqilgan texnologiya turiga bog'liq - chunki ularning bir nechtasi bor! Yagona quti yoki er -xotin debriyaj, CVT vites qutisi yoki moment konvertori vites qutisi ... har birining o'z iste'moli bor. Yoniq qutilari O'tgan avlodda qo'lda uzatishning afzalligi yo'q qilindi.