Kengaytirilgan test: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
Yodga tushadigan birinchi narsa shuki, men yaqinda sinov uchun olib borgan bu Honda uni Sport Billy sayohat sumkasiga solib, 50 SPF quyoshdan himoyalovchi kremdan tashqari Amirliklarga jo‘natgan ma’qul. bir savdo markazidan boshqasiga va payshanba kuni kechqurun ham eng yaqin qumtepada majburiy barbekyudan oldin. Yuqorida aytilganlar uchun, 1,6 litrli dizel Honda CR-V haqiqiy "yuk mashinasi" bo'ladi, chunki u Manol Blahnikdan sotib olgan barcha 40 juft poyabzal va butun o'tin uchun katta yuk tashuvchiga ega. Liva tomon birinchi tushishda sotib olish mumkin. To'rt g'ildirakli haydash yaxshi, garchi to'rt g'ildirakli oq qayiq (bir necha dirham kamroq) juda foydali bo'lsa-da, lekin eng obro'li xotinlar va bekalar uchun juda qimmat SUV bilan tejash haqida gap bo'lmaydi ... Bundan tashqari , Biz Dakarda emasmiz va Peugeot 3008DKR poyga mashinasidan voz kechamiz! Ammo bu yumshoq SUV mobil studiya rolini ham o'ynashi mumkinligini hisobga olsak, narxi juda hamyonbop, ammo porlayotgan oltinning hammasi emas: ushbu eksklyuziv Honda stajyoriga o'z asabini topib, foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni o'rganish kerak. ensiklopediya. o'lchovlar, hech bo'lmaganda ba'zi genetik materialni kitob qurti bilan baham ko'ring.
Va agar men yozilganlarni uy sharoitiga tarjima qilsam, men shuni aytaman: agar siz daladan yo'lakka osongina ko'tariladigan mashinani istasangiz, u xavfsiz va vizual jihatdan kuchli, agar siz barcha ko'rsatmalar va aqlli sensorlar va kartangizni yutib olsangiz. - bu olijanob rang, "biznes louf" - bu hayotning barcha ikkinchi darajali ehtiyojlari uchun ideal ikkinchi avtomobilingiz!
PS: Ammo, men yuqoridagi parametrlarga yetgunimcha, baxtli tuyani tebrataman. U kamroq ichadi, o'zini ko'mmaydi, o'z ixtiyori bilan harakat qiladi va juda ko'p yuklarni tashiy oladi.
matn: Tina Torelli
CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 20.870 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 33.240 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-to'lqinli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.597 sm3 - maksimal quvvat 118 kVt (160 ot kuchi) 4.000 rpm da - maksimal moment 350 Nm 2.000 aylanishda |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 205/55 R 16 H shinalari (Continental Premium Contact). |
| Imkoniyatlar: | 202 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,6 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 129 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.720 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.170 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.605 mm - kengligi 1.820 mm - balandligi 1.685 mm - g'ildirak bazasi 2.630 mm - bagaj bo'limi 589–1.669 l - yonilg'i baki 58 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl = 028% / metr kilometrning holati: 53 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,6 yil ( 130 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,9 / 11,9 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 9,9 / 12,2 soniyalar (Yaks./Jum) |
| sinov iste'moli: | 8,4 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,4m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 61dB |
