Kengaytirilgan test: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // bo'lishni xohlamaydigan krossover
Yaxshiyamki, ularning kelib chiqishidan uyalmaydigan noyob duragaylar ham bor. Ulardan biri, albatta, Jeep Renegade, aslida bu Amerika brendining dizayni, qulayligi va sarguzashtli mafkurasini, shuningdek Fiat Chrysler Automobilesga o'xshash ittifoqning italyan qismining uslubi va dinamikasini birlashtirgan birinchi Jeep modeli. . 2014 yilda ishga tushirilgandan to hozirgi kungacha u Evropa bozorida eng ko'p sotilgan model hisoblanadi, shuning uchun Jeep muvaffaqiyat tarixini davom ettirishga harakat qilishi aniq edi.
2019-yilga tayyor, u biroz yangilangan ko‘rinishga ega bo‘lib, u haligacha yetti uyali niqobni o‘z ichiga oladi, faqat bu safar “ko‘zlar” ksenonga qaraganda 20 foiz ko‘proq yorqinlikni va’da qiladigan yangi LED faralar bilan o‘ralgan. Yangisidan so'ng, orqa chiroqlar ham LED texnologiyasi bilan porlaydi, jantlar qatoriga bir nechta yangi modellar qo'shildi, ammo aks holda Renegade darhol tanib olinadi va Jeep brendining dizayn yo'nalishlari bilan chambarchas bog'liq bo'lib qoladi.
Siz ham ichki o'zgarishlarni sezmaysiz. Saqlash bo'linmasi qo'shilishi va USB ulagichining joyi o'zgarishi bilan ular ergonomikani biroz yaxshiladilar, yangilik esa Apple CarPlay va Android Auto protokollarini qo'llab-quvvatlaydigan to'rtinchi avlod Uconnect markaziy axborot-ko'ngilochar tizimiga ega bo'lib, foydalanuvchilarga uchta ekran o'lchamidan birini tanlash imkonini beradi. , ya'ni 5. 7 yoki 8,4 dyuym. Aks holda, idishni o'zi yaxshi dizayni bo'lib qoladi va to'rtta kattalarni osongina sig'dira oladi. Qiziqarli interyer dizaynidan tashqari, brendning sarguzashtli tabiatini ifodalovchi mayda detallar, qalay qutisi tasvirlangan ichimlik stendlaridagi xochlardan tortib, old oynadagi Villiz ramzlari chizig'igacha sizni hayratda qoldiradi.
Yangilangan Renegade -ning eng katta yangiligi kapot ostida yashiringan va bizning mavzu ham shunday. U hozirda turbokompressorli uch silindrli benzinli dvigatel bilan sotiladi, lekin bizning Renegade yangi GSE turbokompressorli benzinli oilaning 150 ot kuchiga ega to'rt silindrli dvigateli bilan ishlaydi. Bu uchinchi avlod 1,3 litrli MultiAir dvigateli deyarli butunlay alyuminiydan qilingan va barcha ekologik standartlarga javob beradi va yonilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytiradi. Diapazoni biroz dinamik deb ta'riflash uchun etarli, lekin boshqa tomondan, DDCT avtomat uzatmasining er -xotin debriyajli sekin ishlashi tufayli tinchlanadi. Bu dvigatelning o'rta diapazoni uchun juda yaxshi, lekin dinamik harakatlanayotganda vitesni ishga tushirish va almashtirishda ikkilanish yo'q. Bizning uzoq masofaga yuguruvchi faqat old g'ildirak g'ildiragiga minadi va biz uch oylik sinovdan yaxshi o'tganimiz uchun uni hali maydonga olib chiqa olmadik. Ammo biz, albatta, uni mag'lubiyatga uchragan yo'ldan ag'darib tashlaymiz, chunki genetik ma'lumotlarga ko'ra, u u erda eng zo'r bo'lishi kerak. Biz sizga bu va boshqa hamma narsalar haqida batafsil aytib beramiz, lekin hozircha: Renegade, bizga xush kelibsiz.
Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 28.160 € |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | 27.990 € |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 28.160 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 1.332 sm3 - maksimal quvvat 110 kVt (150 ot kuchi) 5.250 aylanish tezligida - maksimal moment 270 Nm 1.850 aylanishda |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 196 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,4 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 chiqindilari 146 g/km |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.320 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.900 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.255 mm - kengligi 1.805 mm - balandligi 1.697 mm - g'ildirak bazasi 2.570 mm - yonilg'i baki 48 l |
| Quti: | 351-1.297 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 3.835 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,1 yil ( 134 km / soat) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,9 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 42,3m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 58dB |
baholash
Jeep Renegade yo'ltanlamasdan qochmaydigan va shu bilan birga avtomobillarning yumshash tendentsiyalarini e'tiborsiz qoldiradigan kam sonli krossoverlardan biridir. Yangi to‘rt silindrli dvigatel ajoyib tanlovdir, lekin biz buni ikki muftali uzatmalar qutisidan ko‘ra klassik avtomatik uzatmalar qutisi uchun yaxshiroq deb hisoblaymiz.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
tashqi ko'rinishi
tafsilotlarga e'tibor
vosita
ishga tushirilganda vites qutisining ikkilanishi
