Kengaytirilgan test: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"
“Qunduz” uzoq vaqt bizda qolgani bois, jurnalimizdagi kirish maqolasida buni ko‘rib chiqishga qaror qildim. Yo'l haqidagi taassurotlaringiz haqida yozish uchun ko'p vaqt bo'ladi. Shunday qilib, keling, eng boshidan boshlaylik. Nega Moto Guzzi allaqachon retro V7 modellarini muvaffaqiyatli sotmoqda, o'z mijozlaridan qochib, faqat kattaroq V9 soyasiga tayyorlanmoqda? Biroq, biz faqat 109 kub santimetr hajmdagi farq va umuman olganda, katta quvvatga ega uchta sokin "ot" haqida gapiramiz. Xo'sh, javob nisbatan oddiy, chunki u V9 kreyseri bo'lishni xohlaydi va V7 seriyali modellarning mavzusi ko'proq rodster rangiga ega.
Texnik nuqtai nazardan, V7 va V9 o'rtasida bir nechta farqlar mavjud.... Pistonlarning uzoqroq zarbasi tufayli, joy o'zgarishi texnik xususiyatlarning o'zidan kattaroq va kattaroqdir, bu o'lchamdagi o'sish dvigatelning xarakteriga ta'sir qiladi. Bu yanada nozik va chuqurroq bo'lishi kerak edi, lekin bu haqda, yuqorida aytib o'tilganidek, boshqa safar.
Hech kimga sir emaski, Moto Guzzi har doim klassik va zamonaviyni eng yaxshi tarzda uyg'unlashtirgan, shuning uchun bizning Bobber Sportimiz bundan mustasno emas. Buni yaxshi ko'rish uchun vaqt ajratishga arziydi, chunki tajriba va shuning uchun haydash tajribasi boshqacha bo'ladi. Guzzi bu sinfda nima qiladi, boshqa, kamroq miniatyura (yaponchani o'qing) ishlab chiqaruvchilari hech qachon orzu qilmagan. Qayerga qaramang, nimani his qilsangiz va u haqida nima deb o'ylasangiz, u ma'noga ega, go'zallik tuyg'usiga ega va ushbu velosipedni ko'rganlarning fidoyiligi va e'tiborini tortadi. Mendan so'rasangiz, bu ham narxni oqlaydi.
Ranglarga qarang. Quvurlar, susturucular, tekis rul, faralar rozetkasi, orqa qanot va fara qopqog'i zamonaviy mat qora rangga bo'yalgan, noyob "mat bronza" bilan to'ldirilgan va oltin-oltin rangdagi Ohlins bilan boyitilgan. Qopqoqlar va yon panellar plastmassa yoki metall plitalardan emas, balki alyuminiydan qilingan. Alyuminiy, shuningdek, ruldagi silliq o'tkazgichlarning ramkalarini bezatadi. Guzzi mototsiklchining mototsikliga ko'p tegishini biladi, shuning uchun teginish yoqimli.
O'rindiqqa qarang. To'g'ri, u kamtarlik bilan qoplangan, ammo teri va alkantaraning kombinatsiyasi obro'li ishlaydi. O'rindiq nafaqat teginish uchun yoqimli, balki toymasin va dizaynerlar kesimi tufayli chiroyli ko'rinadi. Tashqi tomondan, yana, simi simi? Yo'q, siz buni Guzzi-da topa olmaysiz.
G'ildiraklar va mexanikaga qarang. Bir qarashda, hech qanday maxsus narsa yo'q, lekin 22 ta ibodatxona allaqachon klassik simli jantlarni juda eslatib turadi, yoki undan ham yaxshiroq, chiziqlarni tozalash oson. Brembo tormozlari ham mavjud. Ba'zilar uchun bu juda ko'p narsani anglatadi. Dvigateldami? Deyarli butunlay qora bo'lishiga qaramay, ba'zi tafsilotlar ko'rinadi. Misol uchun, valf qopqoqlari uzunlamasına o'rnatilgan dvigatelning har bir boshidagi valflar sonini ko'rsatadigan vintlar bilan bezatilgan. Faqat juda diqqat bilan qarash ham ko'zga ko'rinmas USB portini ko'rsatadi, u orqali, agar xohlasangiz, Bobber haqida turli xil ma'lumotlarni mobil telefoningizga yuklab olishingiz mumkin.
Haydash vaqti keldi. RTV binosidagi shisha aksida men 186 santimetr bo'yim bilan "qunduz" uchun juda katta ekanligimni ko'raman.... Lekin hali ham etarlicha keng. Bu haqda quyida batafsilroq.
Asosiy ma'lumotlar
Sotish: PVG doo
Modelning asosiy narxi: € 9.990 €
Sinov modeli narxi: € 10.890 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 853 kubometr, ikki silindrli, havo-moy sovutgichli
Quvvat: 40 aylanish tezligida 55 kVt (6.250 km).
Moment: 62 Nm @ 3.000 aylanish / min
Quvvat uzatish: 6 pog'onali uzatmalar qutisi, pervanel mili
Ramka: po'lat quvur
Tormozlar: oldingi 1 g'altak 320 mm ABS to'rt porshenli Brembo, orqa bobin 260 mm ABS, ikki porshenli Brembo
Suspenziya: oldingi teleskopik vilkalar, orqa burilish qo'li, ikkita Ohlins
Shinalar: old 130/90 16, orqa 150/80 16
Balandligi: 785 mm
Yoqilg'i baki: 15 XNUMX litr
Og'irligi: 210 kg (haydashga tayyor)
Savol va Javob:
Mitsubishi ASX dvigateli nima? Modelning qopqog'i ostida quyidagi birliklardan biri o'rnatilgan: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 va eng katta dvigatel 2/4 4B12. Bundan tashqari, ikkita dizel varianti mavjud: 4N13 / 4N14.
Mitsubishi ASX tanki qancha turadi? Konfiguratsiyaga qarab, Mitsubishi ASX gaz baki 58 dan 63 litrgacha yoqilg'i sig'ishi mumkin. Qolgan miqdor bort kompyuterining ekranida ko'rsatilgan.
Mitsubishi ASXda qancha quvvat bor? Yapon SUV-ning kuchi quvvat tizimiga bog'liq. 1.6 va 1.8 litr uchun benzinli ICElar. bu ko'rsatkich 117 va 140. Dizel dvigatellari 1.8l. - 116 dan 150 ot kuchigacha
Qancha Mitsubishi ASX xavfsizlik yostig'i? Ushbu model munosib passiv va faol xavfsizlik tizimiga ega. Yo'lovchilar salonida 7 ta xavfsizlik yostig'i va haydovchining tizzasi uchun bitta xavfsizlik yostiqchasi mavjud.
