Kengaytirilgan test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opelning funksionallikka qo'shgan hissasi

Ikkinchisi, shubhasiz, ushbu turdagi avtomobillar bilan juda mumkin, ammo Opel yoqimli ko'rinish bilan funksionallikni ta'minlash uchun yaxshi retseptni topdi. Zafiraning yaxshi tomoni - bu tushunarli - makon. U yetti nafargacha yo‘lovchini sig‘dira oladi. Qisqa masofalar uchun uchinchi skameykada kichikroq va ko'proq malakali odamlar uchun etarli joy bo'ladi, lekin u to'rt kishilik oila uchun foydalanish uchun ko'proq mos keladi, ular ham minish uchun mos magistralga muhtoj. Zafira yelkanli qayiqlari, albatta, transportdan ko'proq narsa uchun to'g'ri jihozlarni taklif qiladi. Turli aksessuarlar qulay haydash imkonini beradi. Biz allaqachon orqa bamperdagi qutiga o'xshash va kerak bo'lganda tortib olinadigan g'ildirakli magistral kabi ba'zi narsalar haqida yozgan edik. Uyingizda kengaytirilgan old oynaning mavjudligi qiziq tuyuladi, u atrof-muhitga ko'proq bog'langanlik hissini yoki yo'l va atrofdagi hamma narsani yaxshiroq ko'rishni "olib kelishi" mumkin. Biroq, bizning sayohatlarimiz tajribasi shuni ko'rsatdiki, bu o'z cheklovlariga ega - quyoshli ob-havoda haydashda haydovchi xavfsizlik uchun nurlardan himoyaga muhtoj. Bu shuni anglatadiki, quyosh pardasi to'g'ri joyga ko'chirilganda, boshqa barcha avtomobillar kabi normal holat o'rnatiladi va kattalashtirilgan old oyna qandaydir tarzda ishlatilmaydi.

Harakatlanadigan markaziy qavat konsolidan foydalanish juda oson. Siz turli xil keraksiz narsalarni saqlashingiz mumkin (va, albatta, biz har doim mashinada olib yuradigan foydali narsalarni), uni qo'ltiq sifatida va orqaga harakatlanayotganda ikkita orqa o'rindiq orasidagi chegara sifatida ishlatish mumkin. Old o'rindiqlarni maqtash kerak, bu Opelning aytishicha, ergonomik sport, lekin ular, albatta, korpusni yaxshi ushlab turadi va keng qulaylik beradi (ayniqsa, past qismli g'ildirakli qattiq shassis bu haqda g'amxo'rlik qilgani uchun).

Biroq, biz kamroq qo‘shimcha jihozlar bilan omon qolishimiz mumkin, ayniqsa, agar sotib olish narxi qanchalik ko‘tarilganini ko‘rsak – masalan, old oynaning kattaroq oynasi uchun qo‘shimcha 1.130 yevro, o‘rindiqlarning charm qoplamalari uchun esa 1.230 yevro chegiramiz. . Uskunalar to'plamining yaxshi taklifi Opel tomonidan Innovatsiya (1.000 evro uchun) deb nomlanadi va qo'shimcha ulanishga ega navigatsiya moslamasi (Navi 950 IntelliLink), signalizatsiya moslamasi, elektr sozlanishi va elektr kaliti bilan isitiladigan tashqi nometalllarni o'z ichiga oladi. (mashina rangida), chekish uchun sumka va bagajdagi rozetka. Adaptiv kruiz nazorati, haydovchi ma’lumotlari displeyi (monoxrom grafik), kuzatuv masofasi displeyi, 2 km/soatgacha tezlikda to‘qnashuvga qarshi avtomatik tormoz tizimi, isitiladigan va elektr sozlanishi tashqi nometalllarni taklif qiluvchi Driver Assistance Package 180. yorqin qora qo'shimchalari va ko'r nuqta ogohlantirishi bilan buklanadigan elektr tashqi oyna korpuslari.

Uzoq sayohatlar uchun yoki haydovchi shoshayotgan bo'lsa, XNUMX litrli turbo dizel dvigateli, albatta, to'g'ri tanlovdir. Opel zamonaviy chiqindi gazlarni tozalash bilan shug'ullanadi, shuning uchun ham Zafirada chiqindilar filtri va egzoz tizimida tanlangan katalitik kamaytirish tizimi mavjud. Biz kengaytirilgan testda karbamid (AdBlue) ni ikki marta qo'shib, uning funksionalligini tekshirishga muvaffaq bo'ldik. Uni ikki marta to'ldirish kerak edi, chunki odatdagi nasoslardan foydalanganda AdBlue konteynerining hajmini umuman taxmin qilish qiyin (lekin yuk mashinasini to'ldirish uchun suyuqlik taklif qiladigan nasosdan foydalanish mumkin emas). tanklar).

Shunday qilib, men xulosa qilishim mumkin: agar siz moda haqida qayg'urmasangiz va foydali va ishonchli, shuningdek, nisbatan kuchli va tejamkor mikroavtobus qidirsangiz, Zafira, albatta, yaxshi tanlovdir.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop yangiliklari

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	28.270 €
Sinov modelining narxi:	36.735 €

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.956 sm3 - maksimal quvvat 125 kVt (170 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - maksimal moment 400 Nm 1.750-2.500 aylanish tezligida
Energiya uzatish:	old g'ildirak - 6 pog'onali mexanik - shinalar 235/40 R 19 Vt (Continental Conti Sport Contact 3)
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 208 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,8 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 chiqindilari 129 g/km
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.748 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.410 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.666 mm - kengligi 1.884 mm - balandligi 1.660 mm - g'ildirak bazasi 2.760 mm - yonilg'i baki 58 l
Quti:	710-1.860 l

Bizning o'lchovlarimiz

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 16.421 km
0-100 km tezlik:	9,9s
Shahardan 402 m masofada:	17,2 yil ( 133 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	8,1 / 13,8 soniyalar (IV/V)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	9,5 / 13,1 soniyalar (Yaks./Jum)
100 km / soat tormozlash masofasi:	39,5m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	61dB