Bo'lim: Batareyalar - Yangi batareya sotib olishdan oldin ...

Patronaj: TAB Polska Sp. z oo Kuzda akkumulyator bozori jadal rivojlanmoqda. Biroq, yangi batareyani sotib olishga ehtiyotkorlik bilan yondashish kerak. Sotib olingan batareyaning parametrlari odatda haydovchilar tomonidan ilgari ishlatilganlar asosida tanlanadi. Muammolar eski va o'qib bo'lmaydigan ma'lumotlarni o'z ichiga olgan yoki ilgari noto'g'ri parametrlar qo'llanilganda boshlanadi.

Batareyalar bo'limida chop etilgan

Patronaj: TAB Polska Sp. janob o. haqida

Katalog va dilerning akkumulyator tanlash bo'yicha keng bilimi har qanday vaziyatda yordam beradi. Haydovchilar sotib olish joyiga ham e'tibor berishlari kerak. Sotib olish uchun yaxshi joy sotuvchilar to'g'ri ilova haqida to'liq ma'lumot berishi mumkin. Bundan tashqari, murosaga keladigan ilovalarga ehtiyoj sezmaslik uchun sotuv joyida batareyalarning to'liq assortimentiga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir. Bir so'z bilan aytganda - batareyani faqat yaxshi sotuvchidan sotib oling.

Hozirgi vaqtda shikoyatlarni nisbatan og'riqsiz ko'rib chiqishga qodir bo'lgan chakana savdo tarmoqlari yaxshi obro'ga ega. Qonuniy shikoyatlar soni 1% ni tashkil etadi, qolganlari noto'g'ri ish tufayli yuzaga keladi. Turli brendlarning muvaffaqiyatsizligidagi farqlar ahamiyatsiz va foizning bir qismini tashkil qiladi. Shikoyat muammosi boshqacha bo'lib, ishlab chiqarishdagi nuqsonlar bilan bog'liq shikoyatlarning nisbatidan kelib chiqadi. noto'g'ri ishlash natijasida kelib chiqqan shikoyatlar. Bu nisbat taxminan 1:12 ni tashkil qiladi. Aniq aytish mumkinki, sotilgan har 120 batareya uchun 0 dona da'volar xizmatiga yuboriladi, ulardan XNUMX dona zavod nuqsoni hisoblanadi.

Siz buni bilasiz…Atrof-muhit harorati (shu jumladan elektrolitlar) pasayganda, batareyaning elektr quvvati pasayadi. Muayyan muhit haroratida batareya quvvati:

• +100°S da 25% ishlash,

• 80°C da 0% sig‘im,

• -70°C da 10% quvvat,

• -60°C da 25% quvvat.

Qisman zaryadsizlangan batareyalar uchun sig'im mutanosib ravishda past bo'ladi. Uzoq nurlar yoqilgan holda haydash zarurati tufayli energiya sarfi ortadi. Past haroratlar ham yog'ning qattiqlashishiga olib keladi. Karter va viteslarda starter engib o'tishi kerak bo'lgan qarshilik kuchayadi, shuning uchun ishga tushirish paytida batareyadan olinadigan oqim kuchayadi. Shuning uchun, qish mavsumi oldidan:

• Elektrolitlar darajasini va zichligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq to'ldiring va qayta zaryadlang. Hozirgi vaqtda bozorda sotiladigan deyarli barcha akkumulyatorlar texnik xizmat ko'rsatmaydigan standartga javob beradi.
• Salbiy energiya balansi bo'lishi mumkin bo'lgan doimiy oqim generatoriga ega avtomobillarda, agar kerak bo'lsa, batareyani avtomobil tashqarisida qayta zaryadlash kerak - dvigatelni ishga tushirishdan oldin, starterga qarshilikni kamaytiradigan debriyaj pedalini bosishni unutmang, va shu bilan batareya quvvat sarfini kamaytiradi,
• Agar mashina qishda ishlatilmasa, batareyani chiqarib oling va uni zaryadlangan holda saqlang.
• Batareyani mashinaga mahkam bog'lab qo'yish kerak, terminal qisqichlari esa yaxshilab mahkamlangan va kislotasiz vazelin qatlami bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
• Batareyaning to'liq zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik kerak (dvigatel o'chirilgandan keyin biz elektr qabul qiluvchilarni qoldirmaymiz).

Kafolat - nimani kutish mumkin?Qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalarini ishlab chiqaruvchilar ushbu qurilmalarning chidamliligini taxminan 6-7 ming operatsiyada ko'rsatadilar. Bu butun operatsiya davomida birlashtiruvchi plitalardan faol massadan tushishning tabiiy jarayoni bilan bog'liq.

Zaryadlangan akkumulyator kamaytirilgan parametrlar (sig'im va boshlang'ich oqim), elektrolitlar rangining shaffofdan bulutligacha ko'proq yoki kamroq aniq o'zgarishi bilan tavsiflanadi. Eskirgan batareyani "qayta jonlantirish" mumkin emas.

Prodyuser aybdor bo'lganda...

Ishlab chiqaruvchining aybi tufayli batareyaning ishdan chiqishining ikkita asosiy sababini kuzatishimiz mumkin: ochiq tutashuv va ichki qisqa tutashuv. Batareyaning ichki qisqa tutashuvi ajratgichning shikastlanishi (o'rnatish vaqtida, plastinka va ajratuvchi o'rtasidagi begona narsa va boshqalar) tufayli yuzaga kelishi mumkin. Ichki qisqa tutashuvga ega batareya odatda past terminal kuchlanishiga va juda kamaytirilgan va beqaror boshlang'ich oqimiga ega. Ichki qisqa tutashuvi bo'lgan batareya keyingi foydalanish yoki ta'mirlash uchun mos emas, uni ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan kafolat bo'yicha yangisiga almashtirish kerak.

Noto'g'ri foydalanish natijasida batareyaning nosozligi ushbu qurilmalarni xizmat ko'rsatish markazlarida reklama qilishning eng keng tarqalgan sababidir. Batareya foydalanuvchilarining asosiy xatosi - qo'llanmaga qiziqishning to'liq yo'qligi.

… Va qachon foydalanuvchi

Agar foydalanuvchi batareyaning holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan omilni o'z vaqtida aniqlay olsa, ushbu qurilmalarning ko'pchiligi zarar ko'rmaydi. Afsuski, ko'plab haydovchilar yangi akkumulyator sotib olgani uchun foydalanuvchi qo'llanmasi ularni qiziqtirmasligini aytishadi. Afsuski, ular kafolat faqat zavod nuqsonlari uchun berilishini hisobga olmaydilar. Qurilma to'g'ri ishlatilgan va foydalanuvchi qo'llanmasiga amal qilingan deb taxmin qilinadi.