Shamlar orasidagi farq: bitta, 2, 3 va 4 pinli
Mundarija
Ko'pgina avtoulovchilarning fikriga ko'ra, bunday shamlar narx / sifat nisbati bo'yicha eng yaxshi tanlovdir. Ularning dizaynida 2 ta yon elektrod mavjud bo'lib, ular uchini qoplamaydi va issiq gazlarning izolyator korpusini tozalashiga katta to'sqinlik qilmaydi. Uchqunning alangasi yonish kamerasiga teng ravishda kirib, pistonning barqaror ishlashini ta'minlaydi.
Agar savol tug'ilsa, bitta kontaktli shamlar 2, 3 va 4 kontaktli shamlardan qanday farq qiladi, unda javob aniq - yon elektrodlar soni. Bundan tashqari, bir nechta "barglari" bo'lgan modellar uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega.
Bir pinli shamlar nima beradi
Ushbu mahsulotlar endi eng keng tarqalgan. Ular arzon narxlardagi va past yoqilg'i sifati talablari tufayli mashhurdir. Bunday shamlar ko'pchilik avtomobillarning dvigatellarida yaxshi ishlaydi: ishlatilgan mahalliy avtomobillardan tortib yangi xorijiy avtomobillargacha.
Modelning dizayni juda oddiy:
- Yuqorida oq sopol quti bor.
- Quyida ipli metall shisha mavjud.
- 1 ta "bargbarg" osilgan uchi.
Mahsulot shamga yaxshi vidalanadi. Asosiy va yon elektrodlar orasidagi bo'shliq odatda 0,8-1,1 mm. Bu masofa vaqt o'tishi bilan ortadi, chunki metall lasanning har bir chiqishi bilan eskiradi, natijada noto'g'ri yonish bo'ladi.
Shamlarni qanday tanlash mumkin
Shuning uchun, bitta kontaktli shamlarning asosiy kamchiliklari:
- kam resurs zaxirasi (mis va nikel mahsulotlari 15-30 ming km yugurish uchun etarli);
- uchqunlarda beqarorlik (ayniqsa qishda).
Ishonchli olov hosil bo'lishini ta'minlash va zaryad quvvatini oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar uchining diametrini (2,5 dan 0,4 mm gacha) kamaytiradi. Bundan tashqari, u qimmatbaho metallar (platina, iridiy, itrium) qotishmasi bilan qoplangan, bu aşınma tezligini 2-3 baravar kamaytiradi. Shuningdek, söndürme ta'sirini kamaytirish va yoqilg'ining to'liq yonishini ta'minlash uchun yon kontaktga U-truba qo'llaniladi va markaziy elektrodga V-shakli beriladi.
Shamlarning o'ziga xos xususiyatlari
Mahsulotning aşınmasını kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar qimmatbaho materiallardan foydalanishdan tashqari, bir nechta elektrodli modellarni ishlab chiqarishni boshladilar. Eng mashhur mahsulotlar - Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Uch pinli
Ushbu turdagi sham odatda o'rta narxdagi avtomobil dvigatellarida qo'llaniladi. Ular barqaror olov hosil bo'lishini kafolatlaydi, lekin yoqilg'ining sifatiga juda talabchan. Yomon gaz bilan ular oddiy shamlardan uzoq davom etmaydi.
Ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, 3 ta kontaktli mahsulotlarning ishlash muddati bitta kontaktli mahsulotlarga qaraganda bir necha baravar ko'p. Haqiqatan ham, yonbosh "barglari" teng ravishda o'chiriladi, chunki ular eskirganda uchqun navbatma-navbat eng yaqin joyga tushadi. Ammo shuni tushunish kerakki, birinchi navbatda, markaziy uchi elektr eroziyasiga duchor bo'ladi. Uning xavfsizlik chegarasi materialga bog'liq. Misol uchun, agar boshoq iridiydan yasalgan bo'lsa, unda mahsulot 90 ming kilometrgacha davom etadi.
Ikki kontaktli
Ko'pgina avtoulovchilarning fikriga ko'ra, bunday shamlar narx / sifat nisbati bo'yicha eng yaxshi tanlovdir. Ularning dizaynida 2 ta yon elektrod mavjud bo'lib, ular uchini qoplamaydi va issiq gazlarning izolyator korpusini tozalashiga katta to'sqinlik qilmaydi. Uchqunning alangasi yonish kamerasiga teng ravishda kirib, pistonning barqaror ishlashini ta'minlaydi.
To'rt pinli
Ushbu mahsulotlarni loyihalashda mos ravishda 2 mm va 0,8 mm bo'shliqqa ega bo'lgan 1,2 juft elektrod mavjud. Ushbu tuzilish tufayli shamlar ko'pchilik karbüratör va qarshi dvigatellari uchun mos keladi.
Har xil shamlar
Ushbu shamlar boshqa modellarga qaraganda yomonroq, ular kuyikishdan tozalanadi va past tezlikda kamroq olov hosil qiladi. Ammo boshqa tomondan, ular eng katta resurs zaxirasiga ega (ayniqsa, iridiy püskürtülmesi bilan). Buning sababi, 4 ta yon kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektr zaryadlaridan o'z navbatida. Bundan tashqari, ular uchi ustidagi bo'shliqni qoplamaydilar, bu uchqundan olovning bir tekis taqsimlanishini ta'minlaydi. Shu sababli, piston devorlariga yuk muvozanatlanadi.
Ba'zi avtomobil egalarining ta'kidlashicha, ko'p elektrodli shamlarni o'rnatgandan so'ng, ular quyidagilarga e'tibor berishgan:
- qishda ham mashinani ishga tushirishda hech qanday muammo yo'q;
- dvigatel quvvatini 2-3% ga oshirish;
- yoqilg'i sarfini 0,4-1,5% ga kamaytirish;
- chiqindi gazlar 4-5% ga kamaydi.
Bundan tashqari, ba'zi dvigatellar "bargbarg" ning uchi ustidagi joylashuvi bilan bir martalik aloqa qilish uchun mo'ljallangan, shuning uchun tushirish eksa bo'ylab joylashgan. Boshqa motorlar yon bo'shliqni talab qiladi. Shuning uchun mos modelni tanlash mutaxassis bilan birgalikda amalga oshirilishi kerak, aks holda dvigatelning ishlashida muammolar paydo bo'ladi.
