Volkswagen ID.3 77 kVt/soat (Pro S) ning haqiqiy diapazoni 357 km/soat tezlikda 130 km, 510 km/soat tezlikda 90 km tezlashadi [Batareya muddati]

Battery Life kanali Volkswagen ID.3 Pro S diapazonini sinovdan o‘tkazdi, bu variant 77 (82) kVt/soat akkumulyator va salondagi to‘rtta o‘rindiqli, Polshada narxi 179 990 PLNdan boshlanadi. Sinov 130 km/soat GPS tezligida amalga oshirildi, ya'ni kruiz nazorati 133 km/soatga o'rnatildi.

Polshada faqat 58 (62) kVt / soat batareyaga ega versiya mavjud. Ularni chalkashtirib yubormaslik kerak.

Magistral yo'l qamrovi VW ID.3 Pro S

Tashqarida 16 daraja issiq edi. Nazariy jihatdan, butun sinov 133 km/soat tezlikda amalga oshirilishi kerak, biroq operator yo‘l ishlari va boshqa holatlar tufayli tezlikni pasaytirganini aniqladi. Har doimgidek: bu “Men doimo 130 km/soat tezlikda yuraman”dan ko‘ra “Men 130 km/soat tezlikda qolishga harakat qilaman” deb nomlangan tajribadir.

G'ildiraklar qishki shinalar bilan 18 dyuymli edi. Birinchisi diapazonni aniq oshirdi, ikkinchisi uni kamaytirishi mumkin. Sinov mashinasi Volkswagen ID.3 Pro S hisoblanadi. z 77 (82) kVt/soat batareya, dvigatel bilan o quvvat 150 kVt (204 km) i moment 310 Nm og'irligi 1,93 tonna bo'lgan orqa g'ildiraklarni haydovchisiz boshqarish (yalpi og'irligi - 2,28 tonna). WLTP ma'lumotlariga ko'ra, uning diapazoni 549 birlik:

> Volkswagen ID.3 uchun narxlar ochiq. Eng arzon 155,9 ming rubl. Zloty (Pro Performance 58 kVt/soat), eng qimmati 214,5 ming PLN (Pro S Tour)

Avtomobil akkumulyatori 181 foiz zaryadsizlanganda 50 kilometr yo‘l bosib o‘tgan. Taxminan shu daqiqada ovozli yordamchi ishladi - kim VW ID.3 bilan boshqa yozuvlarni tomosha qilgan bo'lsa, u bunday hazillarni yoqtirishini biladi.

VW ID.3 Pro S avtomagistralidagi masofa: to'liq aylanishda 357 km, velosipedda 250 km 80 -> 10%

Batareya darajasi 14 foizga tushganda, youtuber doimiy ravishda taxminan 120 km / soat tezlikni pasaytirishga qaror qildi, shuning uchun bizning fikrimizcha, sinov yakunlandi. Avtomobil 307 km yo‘l bosib o‘tdi 2:34 da o'rtacha iste'mol 20,8 kVt / 100 km (208 Vt/km) i o'rtacha tezlik 119 km / soat (hisob-kitoblar 119,6 km / soatni ko'rsatadi).

Bu beradi 357 km avtomobil yo'llari batareya nolga tushirilganda va 250-> 80 foiz tsikl bilan haydashda 10 kilometr.

Shunday qilib, agar biz uydan to'liq zaryadlangan batareya bilan chiqamiz deb hisoblasak, biz 557 kilometrni "soatiga 130 km saqlashga harakat qilish" va zaryadlash uchun bir to'xtash tezligida bosib o'tishimiz mumkin. Bu Jelenia Gora - Mielno yo'nalishi, katta quvvat zaxirasi. Yoki deyarli Lublin-Rozeve. Varshava va uning atrofida qancha energiya tejaydiganimiz, shuningdek, Rumiyadan boshlangan tirbandliklar marshrutning oxirgi qismini qamrab olishimiz uchun etarli bo'lishi kerak.

Shuningdek, biz taxmin qilishimiz mumkinki, mashina "Men soatiga 357 km tezlikni saqlashga harakat qilaman" belgisi bilan 130 kilometr masofani bosib o'tganligi sababli, shahar atrofida haydashda xotirjamlik, bilan "Men 90-100 km / soat ushlab turishga harakat qilaman", Volkswagen ID.3 ning 77 kVt-soat diapazoni 510 kilometr bo'lishi kerak..

To'liq kirish:

Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl: mashina Volkswagen tomonidan maxsus ijaraga olingan va tayyorlangan. Batareyaning ishlash muddati hozirgacha bo'lgan natijalar shuni ko'rsatadiki, u Norvegiyada haydaydigan Byorn Naylanddan ham yaxshiroq natijalarga erishadi, bu erda maksimal tezlik soatiga 100 km, bor-yo'g'i 110 km/soat (Nyland sinovlari soatiga 120 km). Shuning uchun biz yuqoridagi raqamlarni hali tasdiqlanmagan dastlabki qiymatlar sifatida ko'rib chiqamiz.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: