Starterni bosqichma-bosqich tiklash - buni qanday qilish kerak?

Ishlay boshlash uchun ichki yonish dvigatelini asl zarbasiga keltirish kerak. Shuning uchun u elektr motor bilan birga keladi. Afsuski, uning elementlari vaqt o'tishi bilan eskiradi. Biroq, boshlang'ich regeneratsiyasi mumkin va qoniqarli natijalar beradi. Bu qanday amalga oshiriladi? Starterni almashtirish qancha turadi va starterni qayta tiklash qancha turadi? Eng yaxshisi nima ekanligini tekshiring. Biz maslahat beramiz va shubhalarni yo'q qilamiz!

Starter - bu elementni qayta tiklashga arziydimi?

Albatta, ha, lekin bu bir necha omillarga bog'liq. Bu, birinchi navbatda, ustaxonada bajarilgan ishlarning sifati. Faqat cho'tkalarni almashtiradigan va starterni tozalaydigan "professionallar" bor. Odatda keyingi bir necha kun davomida ta'sir qoniqarli bo'ladi. Ko'p o'tmay, starterni yana ta'mirlash kerak, ayniqsa boshqa qismlar yomon eskirgan bo'lsa. Shuning uchun yaxshi ustaxonani tanlash juda muhimdir. Ikkinchi omil - tanlangan ta'mirlash elementlarining sifati. Ularning kuch darajasi qayta tiklangan elementning qancha davom etishini aniqlaydi.

Starter regeneratsiyasi - demontaj va tozalash?

Starter regeneratsiyasi nimaga o'xshaydi? Eng boshida mexanik elementni qismlarga ajratadi. Esda tutingki, boshlang'ich motorini shunchaki olib tashlash juda charchagan bo'lishi mumkin, chunki u krank mili volanining yonida joylashgan. Ushbu qismni olib tashlab, stolga qo'ygandan so'ng, elektrchi ishga kirishadi. Birinchidan, element muammosiz ishlashi uchun tozalanadi. Albatta, uning tarkibiy qismlariga to'liq demontaj qilishdan oldin, bu tozalash dastlabki hisoblanadi. Keyinchalik, mutaxassis qumni tozalashga va, ehtimol, tanani bo'yashga o'tadi.

Starter regeneratsiyasi - dastlabki diagnostika

Odatda, eng boshida kuchlanish qo'llanilganda, mashinaning vites bilan ishlashini va uning sirpanishini kuzatishga arziydi. Ushbu oddiy protsedura vaziyatni dastlabki baholash imkonini beradi. Mashinaning o'zida tishlar shikastlangan bo'lsa, bu volanning mexanik muammosini ham ko'rsatishi mumkin. Starterni quyidagi bosqichlarda qayta tiklash barcha elementlarni to'liq demontaj qilishdan iborat, jumladan:

• avtomatik;
• uglerod cho'tkalari;
• rotor;
• turish;
• bendix (birlashma birligi);
• elektromagnit kalit.

Starter regeneratsiyasi - bu qachon kerak?

Yonish moslamasini ishga tushiradigan elektr motori o'zidan ancha og'irroq, albatta, ishlashga tobe bo'ladi. Biroq, uglerod cho'tkalari ko'pincha shikastlanadi. Starter eskirganligi sababli ularning o'lchamlari kamayadi va ularni shunchaki almashtirish kerak. Keyingi element rotorli rulmanlardir. Ular doimiy aylanish bilan zararlanishi mumkin. Abraziv uglerod cho'tkalari rulmanlarda mavjud bo'lgan moylash materiallari bilan birgalikda ularni tezroq eskirishiga olib keladigan qoplama hosil qiladi.

Bendix va kontaktlar, ya'ni. shikastlanadigan boshqa qismlar

Starter regeneratsiyasini o'z ichiga olgan yana bir element - bu bendiks. Ushbu mexanizm qo'zg'aysan tishli vintni volanga ulash uchun tishli. Agar bendiksdagi ip shikastlangan bo'lsa, tishli uzatma volanning tishlariga silliq moslasha olmaydi. Muammo rotor cho'tkalariga elektr tokini o'tkazmaydigan kontaktlarda ham bo'lishi mumkin.

Starter solenoidini ta'mirlash - bu mumkinmi?

Eski komponentlarda (masalan, Fiat 126p) elektromagnitni olib tashlash mumkin edi. Zarar bo'lgan taqdirda, aloqa elementlarini tozalash uchun simlarni echish va ichkariga kirish kifoya edi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqarilgan avtomobillarda elektromagnit ajratilmaydi va faqat yangisi bilan almashtirilishi mumkin.

Starter regeneratsiyasi - ustaxona narxi

Boshlang'ichni qayta qurish qancha turadi? Bu xarajat odatda 100-40 evro oralig'ida. Boshlang'ichni qayta qurish qiymati komponentning modeliga, shuningdek, bajarilishi kerak bo'lgan ish hajmiga bog'liq. O'zgartirish kerak bo'lgan qismlar soni ham narxga katta ta'sir qiladi. Yuqoridagi miqdor yuqori bo'lib tuyulishi mumkin, ammo uning narxiga nisbatan boshlovchi, biroz. Ko'pincha yaxshi sifatning yangi nusxasi uchun kamida 50 evro to'lashingiz kerak.Albatta, biz VAG-dan buzilmaydigan 1.9 TDI kabi mashhur quvvat bloklari haqida gapiramiz.

Starterni qayta tiklash va qayta tiklanganni sotib olish narxi

Boshlang'ich ta'mirlash xizmati qancha turadi, siz allaqachon bilasiz, lekin nima uchun arzonroq almashtirishni sotib olmaysiz? Internetda siz qayta ishlab chiqarilgan komponentlarni, shuningdek, ishlatilgan va faqat stolda sinovdan o'tgan qismlarni sotib olish bo'yicha takliflarni topasiz. Qaysi yechimni tanlashingiz asosan sizning tanlovingiz. Ba'zan qayta qurish yaxshi holatda ishlatilgan starterdan ham qimmatga tushadi. Biroq, siz uning qancha davom etishiga ishonchingiz komil emas va boshlang'ich qayta qurish odatda bir yillik kafolat bilan ta'minlanadi.

Starterni bosqichma-bosqich tiklash - buni o'zim qila olamanmi?

Komponent qanday ishlashi haqida asosiy tushunchaga ega bo'lsangiz, almashtirishni uy garajida amalga oshirishingiz mumkin. Shuningdek, sizga asboblar to'plami va elektr hisoblagich kerak bo'ladi. Dvigatel bo'limidan elementni olib tashlash transport vositasiga qarab oson yoki biroz qiyin bo'lishi mumkin. Biroq, cho'tka ushlagichidagi uglerod cho'tkalarini almashtirish, shuningdek, elementlarning sifatini nazorat qilish (masalan, kollektor) yoki ichki qismni yaxshilab tozalash ko'pchilik tikuvchilikni sevuvchilarning kuchiga kiradi.

Starterni qayta tiklash xarajatlar bilan bog'liq, lekin ba'zida buni qilishga arziydi. Ta'mirlash qobiliyatiga ega bo'lganingizda, buni o'zingiz qilishga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, starterni qismlarga ajratish va keyin uni elektromexanik ustaxonaga olib borish ma'qul emasligini unutmang. Mexaniklar odatda ilgari o'zgartirgan narsalarni tuzatishni yoqtirmaydilar. Shuning uchun, agar siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, boshlang'ich ixtisoslashgan muassasada qayta tiklanishi kerak.