VAZ 2107-da klapanlarni sozlash bo'yicha ko'rsatmalar

Menimcha, ma'lum bir muddat bilan klapanlarni sozlash zarurati haqida yana bir bor gapirishning hojati yo'q. Albatta, VAZ 2107 ning har bir egasi buni o'z-o'zidan qilishga tayyor emas, lekin aslida bu protsedurada alohida qiyinchiliklar yo'q. Ayniqsa, zarulemvaz.ru saytida men o'z qo'llanmamni, ta'bir joiz bo'lsa, shaxsiy tajribam va o'z mashinam misolida qilingan qo'llanmani joylashtiraman.

Albatta, birinchi navbatda bunday tartiblarni bajarish kerak bo'ladi:

• Havo filtri korpusini olib tashlash va bu haqda yana ko'p narsalar karbüratörü VAZ 2107 bilan almashtirish bo'yicha maqola
• Vana qopqog'ini olib tashlash

[colorbl style="red-bl"] E'tibor bering, ushbu texnik xizmat ko'rsatishdan oldin avtomobil dvigateli sovuq bo'lishi kerak, ya'ni uning harorati 20 ºS ichida bo'lishi kerak. Agar bu talab e'tibordan chetda qolsa, natijada bo'shliq noto'g'ri o'rnatilishi mumkin, chunki qizdirilganda metall kengayadi.[/colorbl]

Kerakli vositalar ro'yxati

1. Ochiq kalitlar 13 va 17 mm
2. Probning qalinligi 0,15 mm. Ushbu ish uchun VAZ uchun mo'ljallangan maxsus "klassik" dan foydalanish tavsiya etiladi, ya'ni keng, shunda u kameralar va rokerlar o'rtasida to'liq o'tadi.

Shunday qilib, birinchi navbatda, biz gaz taqsimlash mexanizmini belgilar bo'yicha ochib beramiz. Biz shunday qaraymizki, old qopqoq korpusidagi uzun belgi krank mili kasnagidagi belgiga to'g'ri keladi.

Endi biz eksantrik mili uzatmasiga qaraymiz. Undagi belgi, shuningdek, eksantrik mili korpusidagi lab bilan ham mos kelishi kerak. Bu quyidagi fotosuratda aniq ko'rsatilgan:

Belgilarga muvofiq vaqt o'rnatilganda, siz 6 va 8-klapanlarni sozlashni boshlashingiz mumkin. Chapdan pastga sanash. Aniqroq bo'lishi uchun men fotosuratda hamma narsani ko'rsataman.

 

Endi siz o'lchagichni VAZ 2107 eksantrik mili rokeri (valf tutqichi) va kam mili o'rtasida to'g'ri joylashishi uchun kiritishingiz kerak.Muhimi, o'lchagich biroz chimchilash bilan kiradi.

 

Agar u juda oson kirsa yoki umuman mos kelmasa, bu valfni sozlash kerak. Buni amalga oshirish uchun 17 kaliti bilan qulf somunini bo'shating va 13 mm kaliti yordamida sozlash murvatini kerakli tomonga burang (siz nima qilish kerakligiga qarab: kichikroq yoki kattaroq bo'shliq).

 

Optimal bo'shliqni tugatgandan so'ng, biz qulflash gaykasini chegaraga tortamiz. LEKIN esda tutingki, mahkamlash paytida bo'shliq kichikroq bo'lishi mumkin, ya'ni valf siqiladi. Agar bu sodir bo'lsa, kerakli qiymatga erishilgunga qadar protsedura yana takrorlanishi kerak.

VAZ 2107 vana bo'shliqlarini sozlash tartibi va ketma-ketligi

• TDCda, yuqorida aytib o'tilganidek, 6 va 8-klapanlar tartibga solinadi
• Krank milining 180 ° aylanishi - 4 va 7 hujayra.
• 360° - 1 va 3-vana
• 570 - oxirgi 2 va 5 valf

Qarang, biz krank mili haqida gapiramiz. Ya'ni, butun protsedura davomida uni deyarli ikki burilishda aylantirish kerak bo'ladi. Ammo eksantrik mili faqat bir marta aylanadi, menimcha, buni batafsil tushuntirishga hojat yo'q.

Darajani hisoblamaslik va krank mili kasnagiga diqqat bilan qaramaslik uchun siz boshqacha qilishingiz mumkin. Distribyutor qopqog'ini oching va slayderdagi tezlikka qarang. Slayderning 90 gradus aylanishi krank milining 180 gradusiga to'g'ri keladi. Ya'ni, slayderning 1/4 burilishida biz yuqorida keltirilgan ma'lumotlarga asoslanib, ikkita valfni sozlaymiz.