Vaqt kamari - bu nima va nima uchun

Har qanday avtomobil uchun yo'riqnomada ishlab chiqaruvchi avtomobilga rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish chastotasini ko'rsatadi. Texnik suyuqliklar va boshqa sarf materiallarini almashtirishdan tashqari, har bir avtomobil egasi vaqt kamarini rejalashtirilgan almashtirishga e'tibor berishi kerak.

Vaqt kamarining mashinada qanday funktsiyani bajarishini, uni o'zgartirish kerak bo'lganda, u buzilganda nima sodir bo'lishini va ushbu elementni qanday to'g'ri tanlashni ko'rib chiqing.

Nima uchun mashinada vaqt kamari bor?

To'rt taktli rejimda ishlaydigan ichki yonish dvigateli o'z vaqtida kirish va chiqarish klapanlarini ochadigan juda muhim mexanizm bilan jihozlangan. Ular havo-yonilg'i aralashmasining yangi qismini etkazib berish va chiqindi gazlarni olib tashlash uchun javobgardir.

Muayyan tsilindrning pistoni qabul qilish va chiqarish zarbasini amalga oshirayotganda klapanlarning ochilishi uchun eksantrik mili va krank mili sinxronizatsiyasi talab qilinadi. Bu krank mili tezligidan qat'i nazar, klapanlarni har doim kerakli vaqtda ochishga imkon beradi.

Krank mili va eksantrik millarning aylanishini sinxronlashtirish uchun sizga kerak vaqt kamari. Gaz taqsimlash mexanizmi bo'lmasa, to'rt zarbali dvigatel ishlamaydi, chunki silindrlar kerakli miqdordagi havo-yonilg'i aralashmasini o'z vaqtida to'ldira olmaydi va chiqindi gazlar o'z vaqtida olib tashlanmaydi.

Vaqt kamari tufayli moment krank milidan eksantrik miliga, nasosga va dvigatelning dizayniga qarab boshqa qo'shimchalarga (masalan, generatorga) uzatiladi.

Kamarni almashtirish vaqti kelganini qanday bilish mumkin

Mexanik kuch vaqt bilaguzuk orqali uzatilganligi va krank mili tezligi ko'pincha yuqori bo'lganligi sababli, bu vosita elementi vaqt o'tishi bilan eskiradi. Ertami-kechmi, har bir avtomobil egasi vaqt kamarini almashtirish zarurati bilan duch keladi.

Ushbu protsedura oralig'iga quyidagi omillar ta'sir qiladi:

• Ishchi resurs;
• O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish qoidalarini buzish;
• Dvigatelning buzilishi;
• Avtotransport vositasining noto'g'ri ishlashi, masalan, dvigatelni tez-tez itaruvchi yoki tortgichdan ishga tushirsangiz va ushbu protsedurada xato qilsangiz.

Ko'pincha, kamar ma'lum vaqtdan keyin yoki quvvat blokida nosozliklar mavjud bo'lsa almashtiriladi. 

Kiyinish darajasi

Mexanik stressga duchor bo'lgan har qanday qism albatta eskiradi va shuning uchun uni almashtirish kerak. Xuddi shu narsa vaqt kamariga ham tegishli. Faqat uning aşınması dvigatelning buzilishi yoki transport vositasining noto'g'ri ishlashi tufayli tezlashadi.

Agar dvigatelning noto'g'ri ishlashi haqida gapiradigan bo'lsak, unda kuchlanish podshipniklarining xanjari, kuchlanish darajasining buzilishi (bo'shashgan kamar sirpanadi va haddan tashqari siqilgan yuk ko'tariladi) va boshqa omillar.

Ba'zida haydovchining o'zi kamarning muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, agar mashina o'z-o'zidan ishga tushmasa, ba'zi haydovchilar bu muammoni tezroq hal qilishga urinmaydilar, balki mashinani itaruvchi yoki tortishdan boshlab azoblashni davom ettiradilar. Bu tez-tez zaryadsizlanishi yoki zaif batareya bilan sodir bo'ladi.

Avtomobil masofasi

Vaqt kamarining uzilishining oldini olish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari tashqi tomondan buzilmagan bo'lsa ham, ushbu elementni qaysi oraliqda o'zgartirish kerakligini ko'rsatadilar. Sababi, mikro yoriqlar mavjudligi sababli, bu qism tezroq eskiradi.

Agar haydovchi ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan kamarni almashtirish jadvaliga e'tibor bermasa, u holda eng nomaqbul vaqtda u singan kamar tufayli gaz taqsimlash mexanizmini sozlash zarurati bilan duch keladi. Eng yomon holatda, avtomobil egasi motorni kapital ta'mirlashga pul sarflashi kerak bo'ladi (ba'zi turdagi pistonlar kamar singanida klapanlarga uriladi, buning natijasida bu qismlar yaroqsiz holga keladi va motorni tartibga solish kerak).

Dvigatel turiga qarab, vaqt kamarining o'z ishlash muddati mavjud. Misol uchun, Audi, Renault, Honda kabi brendlar har 120 ming kilometrda kamar almashtirish jadvalini o'rnatadilar. BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda uchun bu muddat 95 75 atrofida belgilanadi va Hyundai 000 XNUMX km dan keyin kamarni almashtirishni tavsiya qiladi. Shuning uchun, qo'shni garajdagi avtoulovchining maslahatiga ko'ra emas, balki ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq almashtirish chastotasiga o'tish kerak.

Agar kamar uzilib qolsa nima bo'ladi

Ko'pgina quvvat bloklarida pistonlarda maxsus chuqurchalar mavjud. Agar bunday dvigatellarda vaqt kamari uzilib qolsa, vana vaqtini sozlash zarurati bundan mustasno, hech qanday jiddiy buzilishlar bo'lmaydi. Dvigateldagi klapanlar to'g'ri vaqtda ochilishi kerakligi sababli, singan kamar har doim dvigatelning to'liq to'xtashiga olib keladi.

Tishli pistonlar quvvat blokining samaradorligini pasaytirganligi sababli, ba'zi ishlab chiqaruvchilar hatto pistonlarni ham o'rnatadilar. Bunday dvigatellarda vaqt kamarining uzilishi pistonlarning klapanlar bilan uchrashishiga olib keladi.

Natijada, valflar egilib, ba'zi hollarda pistonlar ham jiddiy shikastlangan. Haydovchi kamarining uzilishi eksantrik mili pastelining sinishi yoki silindr blokining shikastlanishiga olib keladigan holatlar kamroq tarqalgan.

Bunday muammolarni oldini olish uchun har bir haydovchi kamarni almashtirish zarurligini ko'rsatadigan quyidagi belgilarga e'tibor berishi kerak:

1. Yoriqlar va kamarning aşınma izlari shakllanishi. Agar ushbu element korpus bilan himoyalangan bo'lsa (ko'pgina avtoulovlarda u), unda qismni vizual tekshirish uchun vaqti-vaqti bilan uni olib tashlash kerak bo'ladi.
2. Manba. Avtomobil foydalanuvchi qo'llanmasida ko'rsatilgan masofani tugatmagan bo'lsa ham, ko'rinadigan aşınma belgilari bo'lmasa, kamarni almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Tasma kauchukdan qilingan va bu material, ayniqsa, mexanik kuchlanish sharoitida o'z raf muddatiga ega. Shuning uchun, 7-8 yil ishlagandan so'ng, kamarning eskirishini kutmasdan, uni almashtirish yaxshiroqdir.
3. Dvigatelning beqaror ishlashi. Bunga mil kasnagidagi kamarning sirpanishi sabab bo'lishi mumkin. Shu sababli, valf vaqtini chalkashtirib yuboradi va ateşleme to'g'ri bo'lmasligi mumkin. Dvigatel yomon ishga tushishi mumkin, chayqalishi mumkin. Bir nechta tishlarning sirpanishi bilan, valflar va pistonlar dvigatel ishlayotgan paytda uchrashsa, shikastlanishi mumkin.
4. Egzoz trubkasidan ko'p miqdorda tutun. Bu har doim ham gaz taqsimlash mexanizmining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq emas, lekin agar valf vaqti o'zgarsa, havo-yonilg'i aralashmasi yomon yonishi mumkin. Agar mashinada katalizator o'rnatilgan bo'lsa, u egzoz tizimida yoqilmagan yoqilg'i yonib ketganda yuzaga keladigan tanqidiy haroratlar tufayli tezda ishdan chiqadi.
5. Tashqi tovushlar. Haydovchi tsiklik xarakterga ega bo'lgan va ortib borayotgan tezlik bilan ortib borayotgan kuchli sekin urishlarni eshitganda, kamar yiqila boshlagan yoki yo'qligini tekshirishga arziydi. Bunday tovushlarning sababi va dvigatel bo'linmasi suv nasosining yoki generatorning eskirgan podshipniklari bo'lishi mumkin.
6. Tasma yog'i. Kauchuk neft mahsulotlari bilan aloqa qilganda tezda parchalanadi. Shu sababli, agar kamarda moy izlari topilsa, moylash materialining oqmasligini bartaraf etish va kamarni almashtirishni unutmang.
7. Dvigatelni ishga tushirganda, starter ishlaydi, lekin dvigatel hatto "ushlamaydi". Ehtimol, bu singan kamarning alomatidir.

Kamarni qanday tanlash va almashtirish kerak

Dvigatelning barqaror ishlashi haydovchi kamarining sifatiga bog'liq bo'lganligi sababli, asl nusxasini sotib olish tavsiya etiladi. Garchi bunday ehtiyot qismlar boshqa ishlab chiqaruvchilarning analoglariga qaraganda qimmatroq bo'lsa-da, asl nusxadan foydalanganda siz qismning ishonchliligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin, shuningdek, uning belgilangan muddatiga (agar ish sharoitlari buzilmasa) xizmat qiladi.

Agar ma'lum bir dvigatel uchun kamar qismi raqami noma'lum bo'lsa, u holda qidiruv VIN kodi bilan amalga oshirilishi mumkin. Belgilar va raqamlar bilan bu raqam dvigatel turini, transport vositasining ishlab chiqarilgan sanasini va hokazolarni ko'rsatadi. Bizni avtomobil modeli emas, balki dvigatel turi qiziqtiradi. Sababi shundaki, ishlab chiqarishning turli yillarida va turli xil konfiguratsiyalarda bir xil avtomobil modeli turli xil dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin, buning uchun ularning vaqt kamarlari tayanadi.

Ba'zi avtoulovchilar uchun to'g'ri qismni mustaqil ravishda topish juda qiyin. Bunday holda siz avtoulov qismlari do'konida sotuvchining yordamidan foydalanishingiz mumkin. Asosiysi, unga mashinangizning ishlab chiqarilgan sanasi, modeli va markasini, iloji bo'lsa, dvigatel turini aytib bering.

Kamarni o'zingiz tanlayotganda, siz yangi qismning texnik shartlarga javob berishiga ishonch hosil qilishingiz kerak (to'g'ri uzunlik, kenglik, tishlar soni, ularning shakli va balandligi). Kamarni almashtirish professional tomonidan amalga oshirilishi kerak. Bunday holda, kamarni o'rnatishda xatolarga yo'l qo'ymaslik mumkin bo'ladi va u unga tayinlangan butun muddatga xizmat qiladi.