Santa Fe uchun vaqt kamari

Hyundai Santa Fe 2001 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Avtomobil uch avlodda, turli o'lchamdagi dizel va benzinli dvigatellar bilan taqdim etilgan. Avtomobilning vaqt kamari dvigatel turiga va qisman avtomobil ishlab chiqarilgan yiliga qarab o'rnatiladi.

Vaqt kamari Santa Fe dizel

D2,0EA, D2,2EB dvigatellari bilan hajmi 4 va 4 litr bo'lgan birinchi va ikkinchi avlod Santa Fe dizel avtomobillari uchun ishlab chiqaruvchi 2431227000 maqola raqami bilan vaqt kamarini o'rnatadi. O'rtacha narx 1800 rubl. Ishlab chiqaruvchi - KONTITECH. Asl nusxaning to'g'ridan-to'g'ri analogi - ST-1099. Qismning narxi 1000 rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, vaqt kamari bilan birga roliklar o'zgaradi: aylanma - 2481027000, o'rtacha narx - 1500 rubl va kuchlanish - 2441027000, qismning narxi - 3500 rubl.

Xuddi shu vaqt kamarlari Rossiyaning TAGAZ zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan Santa Fe Classic 2.0 va 2.2 dizel avtomobillarida o'rnatilgan.

Asl vaqt kamarining xususiyatlari 2431227000

Keng	Tishlar soni	vazn
28mm	123	180 gramm

Hyundai Santa Fe-dagi asl vaqt kamarining eng mashhur analoglari:

• 5579XS. Ishlab chiqaruvchi: Eshiklar. O'rtacha narx - 1700 rubl Yuqori sifatli analog, sifat jihatidan asl nusxadan kam emas. Ushbu model XS markasi bo'lib, bu yanada mustahkamlangan qurilishni anglatadi;
• 123 EN28. Prodyuser - DONGIL. Narxi - 700 rubl. Ushbu ehtiyot qismlar modelining asosiy afzalligi uning narxi va maqbul sifatidir.

2010 yildan beri Santa Fe dizel avtomobillari kamar o'rniga vaqt zanjirlari bilan jihozlangan. Buning sababi D4HB dizel dvigatelining o'rnatilishi, zanjirli haydovchiga ega. Zavod qismi 243612F000. O'rtacha narx - 2500 rubl.

Vaqt kamari Santa Fe 2.4

G2,4JS-G va G4KE dvigatellari bo'lgan barcha 4 litrli benzinli Santa Fe avtomobillari zavod raqami 2431238220 bo'lgan vaqt kamarlari bilan jihozlangan. O'rtacha narx - 3400 rubl. Ushbu almashtiriladigan model 2431238210 eski qism raqami ostida ham sotilishi mumkin. Contitech tomonidan yetkazib beriladi. Ishlab chiqaruvchining analogi - CT1075. O'rtacha narx - 1200 rubl. Santa Fe 2.4 benzinli vaqt kamari bilan birgalikda quyidagi qismlar o'zgaradi:

• Tension rulosi - 2445038010. Narxi - 1500 rubl.
• Shlangi kuchlanish - 2441038001. Narxi - 3000 rubl.
• Bypass rulosi - 2481038001. Narxi - 1000 rubl.

Hyundai Santa Fe Classic 2.4 benzinida (dvigatel modifikatsiyasi G4JS-G), shuning uchun 2431238220 asl vaqt kamari ham unga mos keladi.

Asl vaqt kamarining xususiyatlari 2431238220

Keng	Tishlar soni	vazn
29mm	175	250 gramm

Eng mashhur analoglar:

• 1987949623. Ishlab chiqaruvchi - Bosch. O'rtacha narx - 1100 rubl. Ushbu mahsulot yaxshi mijozlar sharhlariga ega. E'lon qilingan resursni minimal eskirish bilan himoya qiling;
• T-313. Ishlab chiqaruvchi - GATE. Narxi - 1400 rubl. U faqat ijobiy sharhlarga ega. Shuningdek, ushbu modelning katta afzalligi shundaki, bozorda soxta narsalarning ulushi juda kichik.

Vaqt kamari Santa Fe 2.7

G2,7EA va G6BA-G dvigatellari bo'lgan 6 litrli Santa Fe benzinining barcha avlodlari uchun 2431237500 maqola raqami bo'lgan vaqt kamari o'rnatilgan.Bir dona o'rtacha narxi 4200 rubl. Ishlab chiqaruvchi barcha boshqalar bilan bir xil: Contitech. To'g'ridan-to'g'ri analog - CT1085 qismi. Narxi 1300 rubl. Vaqt kamari bilan birgalikda biz quyidagilarni o'zgartiramiz:

• kuchlanish rulosi - 2481037120. Narxi - 1000 rubl.
• bypass rulosi - 2445037120. Narxi - 1200 rubl.
• gidravlik kuchlanish - 2441037100. Narxi - 2800 rubl.

Xuddi shu dvigatellar 2,7 litr hajmli Hyundai Santa Fe Classic benziniga o'rnatilgan. Shuning uchun, 2431237500 asl vaqt kamari Klassik uchun ham mos keladi.

Asl vaqt kamarining xususiyatlari 2431237500

Keng	Tishlar soni	vazn
32mm	207	290 gramm

Santa Fe 2.7-dagi asl vaqt kamarining eng mashhur analoglari:

• 5555XS. Ishlab chiqaruvchi - GATE. Qismning narxi 1700 rublni tashkil qiladi. Ushbu ishlab chiqaruvchining barcha qismlari singari, bu model ham yaxshi sifatga ega. Asl nusxadan ko'ra xaridorlar orasida ko'proq mashhur. Ushbu kamarning dizayni ham mustahkamlangan, chunki XS belgisi nomda mavjud;
• 94838. Ishlab chiqaruvchi - DAYCO. Qismning narxi 1100 rublni tashkil qiladi. Narx / sifat toifasida ajoyib variant. Mijozlarning fikr-mulohazalariga ko'ra, ushbu qism xizmat muddati bilan yaxshi ishlaydi.

Qachon o'zgarishi kerak

Hyundai Santa Fe xizmat ko'rsatish standartlariga ko'ra, benzin va dizel dvigatellarida ishlab chiqaruvchi har 60 ming kilometrda vaqt kamarini o'zgartirishni tavsiya qiladi. Aslida, asl vaqt kamarlari odatda uzoq umrga ega. Ko'pgina Santa Fe avtomobil egalari uni 70-90 ming kilometrdan keyin o'zgartiradilar. Bunday holda, rejalashtirilgan yugurishdan so'ng, vaqt kamarini doimiy ravishda kuzatib borish kerak, chunki uning sinishi egilgan klapanlar va ba'zi hollarda singan silindr boshi bilan tahdid qiladi.

Nima uchun vaqt kamarini yeydi

Hammasi bo'lib, vaqt kamarining yeyilishining ettita asosiy sababi bor. Boshlash uchun biz ularni oddiygina sanab o'tamiz va tavsiflaymiz va keyingi bo'limda har bir muammoni qanday hal qilish mumkinligi haqida gapiramiz.

1. Kamarning noto'g'ri kuchlanishi. Xususan, agar kamar juda qattiq bo'lsa, unda uning chetlaridan birida aşınma paydo bo'lishi mumkin, chunki u erda sezilarli ishqalanish kuchi hosil bo'ladi.
2. Sifatsiz kamar. Ba'zida mahalliy ishlab chiqaruvchilar standartlarga javob bermaydigan yoki ishlab chiqarish texnologiyalarini buzgan materiallardan tayyorlangan past sifatli kamarlarni ishlab chiqarganda vaziyat yuzaga keladi. Ayniqsa, agar bu kamar arzon va noma'lum brendga tegishli bo'lsa (faqat soxta). Uning kesma yuzasi bir xil bo'lmasligi mumkin, lekin konus yoki oval shakliga ega bo'lishi mumkin.
3. Bomba yo'q qilish. Xususan, biz suv nasosining podshipniklarining aşınması haqida gapiramiz. Bu vaqt kamarining bir tomonga siljishiga olib kelishi mumkin.
4. Nasos egri o'rnatilgan. Biroq, bu juda istisno holat, uning ehtimoli juda kichik, chunki agar u bir necha millimetrga egri bo'lsa (eski qistirma qoldiqlari yoki shunchaki axloqsizlik tufayli), sovutish suvi oqishi paydo bo'ladi.
5. Rolik bilan bog'liq muammolar. Kamar kabi, u oddiy sifatsiz bo'lishi mumkin. Hozirgi vaqtda roliklar ko'pincha resurslarni talab qiladigan va o'ynashi mumkin bo'lgan bir qatorli podshipniklar asosida ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, munchoq yuzasi silliq emas, balki konus yoki oval bo'lishi mumkin. Tabiiyki, bunday sirtdagi kamar bir yo'nalishda yoki boshqa yo'nalishda "yuradi".
6. Shlangi ipning shikastlanishi. Agar shtutserli gayka haddan tashqari tortilgan bo'lsa, tirgakning o'zi yoki alyuminiy blok ichidagi iplar shikastlangan yoki shikastlangan bo'lishi mumkin. Shu sababli, novda tekislikka qat'iy perpendikulyar emas, balki engil burchak ostida o'rnatiladi.
7. Rolikli pin egri chizig'i. Bu kuchlanish kasnagi. Yangi kuchlanish moslamasini professional ravishda o'rnatish natijasida yuzaga keladigan juda keng tarqalgan sabab. Bunday holda, eksantrik gaykaning tortish momenti texnik hujjatlarga muvofiq emas, balki "yurakdan", ya'ni chegara bilan tanlanganda tez-tez vaziyat yuzaga keladi. Bu, o'z navbatida, hatto eng kichik siljish (0,1 mm gacha) vaqt kamarining dvigatel tomon siljishiga yoki teskari yo'nalishda siljishiga olib keladi.
8. Agar 4,2 kgf m dan ortiq moment bilan buralsa, tirgak egilib qolishi mumkin. Ma'lumotlar barcha old g'ildirakli transport vositalariga tegishli bo'lib, bu muammo ko'proq uchraydi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, oxirgi ta'riflangan sabab eng keng tarqalgan. Va avtoulovchilar vaziyatni tuzatishingiz mumkin bo'lgan universal usulni taklif qilishdi.

Muammolarni bartaraf etish usullari

Endi biz ushbu sabablarni bartaraf etish usullarini sanab o'tamiz. Biz bir xil tartibda boramiz.

Kamarning kuchlanishi. Avval siz kuchlanish darajasini tekshirishingiz va uni tavsiya etilgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan taqqoslashingiz kerak (odatda avtomobil uchun texnik hujjatlarda ko'rsatilgan, uni Internetda ham topish mumkin). Agar bu qiymat tavsiya etilganidan yuqori bo'lsa, unda kuchlanishni yumshatish kerak. Bu moment kaliti bilan amalga oshiriladi. Agar sizda yo'q bo'lsa, avtomobil xizmatiga murojaat qilish yaxshidir. Haddan tashqari holatlarda siz ushbu protsedurani "ko'z bilan" bajarishingiz mumkin, ammo birinchi imkoniyatda ko'rsatilgan qurilmalardan foydalaning. Buning uchun oddiy dinamometr va oddiy kalitdan ham foydalanishingiz mumkin.

Sifatsiz kamar. Agar kamarning ikki uchida qattiqlik boshqacha bo'lsa, unda taqsimlovchi rulo kamarni yumshoq tomondan yutib yuboradigan vaziyat yuzaga keladi. Buni o'ng va chap tomonlarini almashtirish orqali tekshirishingiz mumkin. Agar almashtirishdan keyin ikkinchi tomon eskirmasa, unda xato kamarda. Faqat bitta yo'l bor - yangi, yaxshiroq qismni sotib olish va o'rnatish.

Nasosi podshipniklarining aşınması. Ushbu muammoni tashxislash uchun siz kamarni olib tashlashingiz va tishli kasnaqning orqa tomonini tekshirishingiz kerak. Agar o'yin bo'lsa, unda qismni almashtirish kerak. Rulmanlarni ta'mirlash mumkin emas.

Nasos egri o'rnatilgan. Agar oldingi almashtirish paytida ulashgan sirt yomon tozalangan bo'lsa va eski qistirmaning kichik zarralari va / yoki axloqsizlik bo'laklari qolsa, bu holat mumkin, ammo agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, siz buni to'ldirgandan keyin paydo bo'lgan oqish orqali tushunasiz. antifriz va dvigatelni ishga tushiring. Yangi nasosni (yoki eskisi yaxshi holatda bo'lsa) o'rnatayotganda, nasos va dvigatel korpusidagi ikkala sirtni (shu jumladan murvat joylarini) yaxshilab tozalashni va yangi qistirmani o'rnatishni unutmang. Ba'zi hollarda, qistirma o'rniga nasos ostida plomba qo'yiladi.

Rolik bilan bog'liq muammolar. Videoni ko'rib chiqish kerak. Sizda minimal o'yin va tekis ish yuzasi bo'lishi kerak. Tekshirish uchun siz o'lchagich yoki kerakli kenglikdagi boshqa shunga o'xshash ob'ektdan foydalanishingiz mumkin. Bundan tashqari, rulmanda yog 'borligini tekshirish mantiqan. Agar u kichik bo'lsa, qo'shing. Agar rulo sifatsiz bo'lsa, uni almashtirish kerak. Rulmanni ta'mirlash deyarli mumkin emas va undan ham ko'proq rulonning yuzasi.

Shlangi ipning shikastlanishi. Ushbu vaziyatni tuzatishning ikkita varianti mavjud. Eng oson yo'li - ichki ipni burish uchun mos o'lchamdagi novda va/yoki tirgakdagi shunga o'xshash ipni burish uchun qolipdan foydalanish. Yana bir variant ko'proq mashaqqatli va belgilangan ipni tiklash uchun blokni to'liq demontaj qilishni o'z ichiga oladi. Bu usul, agar biron sababga ko'ra qilichni ishlatish mumkin bo'lmasa, qo'llaniladi.

Rolikli pin egri chizig'i. Pimni mexanik ravishda tuzatish deyarli mumkin emas. Ba'zan (lekin hamma hollarda emas va bu tirgakning egrilik darajasiga va uning egrilik joyiga bog'liq), siz tirgakni burab, uni orqaga burab ko'rishingiz mumkin, lekin boshqa tomondan. Egrilik kichik bo'lsa, bu yechim muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin. Biroq, ko'p hollarda shimlar ishlatiladi. Biz ushbu bandni alohida ko'rib chiqamiz, chunki ko'pchilik avtoulovchilar, agar vaqt kamari dvigatel tomondan yoki qarama-qarshi tomondan ovqatlansa, bu usulni haqiqiy panatseya deb hisoblashadi.

Kamar sirg'alib ketganda shimlardan foydalanish

Lavabolar mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin, masalan, pivo, qahva uchun alyuminiy qutilari tanasidan yoki siz tayyor zavoddan foydalanishingiz mumkin. Asosiy narsa shundaki, yuvish moslamalari blok va tishli eksantrik o'rtasida o'rnatilgan ajratuvchi halqa bilan bir xil o'lchamda. Ikkita variant mavjud. Birinchisi zavod yuvish vositalaridan foydalanadi. Qalinligi va miqdori empirik tarzda tanlanadi. Ushbu usuldan foydalanish noaniqdir, chunki yuvish moslamalari tekis va shuning uchun rulonning aloqa tekisligi unga parallel bo'lib qoladi. Biroq, bu usul ba'zi avtoulovchilarga yordam berdi.

Yana bir usul - yarim oy yuvgichlarni o'zingiz qilishdir. Kir yuvish mashinalarining soni va kengligi ham empirik tarzda tanlanadi. Bunday yuvish vositalaridan foydalanish qulayroqdir, chunki ular silindr blokining korpusining tekisligiga nisbatan normal holatni hosil qilish uchun shpal va rolikning moyillik burchagini o'zgartirish uchun ishlatilishi mumkin.

Kir yuvish mashinasini o'rnatish rasmda ko'rsatilgan sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak. Xususan, agar vaqtni o'lchash tasmasi dvigatelga qarab siljayotgan bo'lsa, kir yuvish mashinasi (lar) blokning o'rtasiga yaqinroq o'rnatilishi kerak. Agar kamar dvigateldan uzoqlashsa, aksincha - blokning chetiga yaqinroq. Yuvish moslamalarini o'rnatayotganda, ularning yuk bilan yoki yuksiz bir tomonga siljishini oldini oladigan issiqlikka bardoshli plomba moddasini ishlatish tavsiya etiladi.