OKA avtomobilida karbüratorni ta'mirlash

Tiqilib qolgan avtomobil karbüratörü har qanday avtomobil egasi uchun bosh og'rig'iga aylanadi. OKA avtomashina haydovchisi ham bu borada istisno emas. Agar karbüratör o'z vaqtida ta'mirlanmasa, unda siz qulay haydashni unutishingiz mumkin. Ushbu qurilmani o'zim ta'mirlash mumkinmi? Albatta.

OKA avtomobillari uchun karbüratör modellari

OKA avtomobillarining turli xil modifikatsiyalari mavjud. Ushbu markaning birinchi avtomobili 1111 modeli edi. U VAZ va ​​KamAZ zavodlarida ishlab chiqarilgan. Ushbu model 0,65 litrli dvigatelga ega bo'lib, Dimitrovgraddagi avtomatik bloklar zavodida ishlab chiqarilgan DMZ karbüratörü bilan jihozlangan.

OKA avtomobili uchun DAAZ 1111 karbüratörünün asosiy elementlari

Keyin OKA avtomobilining yangi modeli paydo bo'ldi - 11113. Ushbu avtomobilning dvigatel hajmi biroz kattaroq va 0,75 litrni tashkil etdi. Shunday qilib, karbüratör ham biroz o'zgardi. Model 11113 DAAZ 1111 karbyuratorlari bilan jihozlangan.Ushbu agregat Dimitrovgraddagi xuddi shu zavodda ishlab chiqariladi. Ushbu karbüratör o'zidan oldingisidan faqat aralashtirish kamerasining kattalashgan hajmida farq qiladi. Boshqa barcha jihatlarda qurilma hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi.

Umumiy karbüratör nosozliklari va ularning sabablari

• uglevodlar yoqiladi. Bu OKA karbüratörleri bilan bog'liq eng keng tarqalgan nosozlik. Odatda muammo past sifatli benzin tufayli yuzaga keladi. Shu sababli, karbüratorga juda yog'siz yoqilg'i aralashmasi oqib chiqa boshlaydi, shundan so'ng haydovchi kaput ostida to'pponcha o'qini eslatuvchi qattiq taqillatishni eshitadi. Muammoni hal qilish uchun past sifatli yoqilg'ini to'kib tashlang, xizmat ko'rsatish stantsiyasini o'zgartiring va karbüratör jetlarini tozalang;
• karbüratördeki ortiqcha benzin. Agar qurilmaga juda ko'p benzin kirsa, mashinani ishga tushirish juda qiyin - vosita ishga tushadi, lekin darhol to'xtaydi. Ushbu muammoni bartaraf etish uchun siz karbüratörü sozlashingiz kerak va agar muammo davom etsa, yangi shamlar to'plamini o'rnating;
• Karbüratorda benzin yo'q. Agar karbüratör benzin olmasa, u holda mashina ishga tushmaydi. Odatda, qurilma kameralaridan birining tiqilib qolishi yoki noto'g'ri sozlanishi tufayli yoqilg'i oqishini to'xtatadi. Faqat bitta yo'l bor: karbüratörü olib tashlang, uni butunlay qismlarga ajrating va yuving;
• Karbüratörde kondensatsiya hosil bo'ldi. Bu muammo kamdan-kam uchraydi, lekin bu haqda gapirmaslik mumkin emas. Ko'pincha karbüratördeki kondensat qishda, qattiq sovuqda paydo bo'ladi. Shundan so'ng, mashina juda yomon boshlanadi. Agar siz hali ham ishga tushirishga muvaffaq bo'lsangiz, dvigatelni 10-15 daqiqa davomida yaxshilab qizdirishingiz kerak. Odatda bu kondensatni butunlay olib tashlash uchun etarli.

OKA 11113 avtomobil karbüratörünü demontaj qilish

Karbüratörü demontaj qilishni davom ettirishdan oldin, kerakli vositalar haqida qaror qabul qilishingiz kerak.

Asboblar va materiallar

• qattiq kalitlar to'plami;
• o'rta o'lchamdagi tekis tornavida;
• kalitlar to'plami.

Amaliyotlar ketma-ketligi

1. Avtomobil qopqog'i ochiladi, batareyaning salbiy terminali chiqariladi.
2. Pnevmatik prujina novdaga 12 mm murvat bilan biriktirilgan.Bu murvat ochiq uchli kalit bilan biroz bo'shatiladi. OKA avtomobil karbüratorining havo damperining murvati ochiq kalit bilan ochiladi.
3. Endi siz havo damperining aktuatori korpusi murvat bilan bog'langan murvatni bo'shishingiz kerak. Bu bir xil ochiq kalit bilan amalga oshiriladi. OKA karbüratörü braketining murvati ochiq kalit bilan ochiladi
4. Shundan so'ng, havo shamollatish vinti to'liq ochiladi. Poyasi damperdan uzilgan. OKA avtomobil karbüratorining havo damperining loyihasi qo'lda chiqariladi
5. Yassi tornavida yordamida oraliq novda uchini gaz kelebeği dastagidan burab qo'ying. OKA avtomobil karbüratorining oraliq tayog'i tekis tornavida bilan chiqariladi
6. Endi shamollatish shlangi karbüratör moslamasidan qo'lda chiqariladi. Karbüratör shamollatish shlangi OKA qo'lda olib tashlangan
7. Barcha kabellar majburiy bo'sh iqtisodchidan qo'lda chiqariladi. OKA avtomashinasining bo'sh turgan iqtisodchisining simlari qo'lda uziladi
8. Vakuumni boshqarish shlangi karbüratör moslamasidan qo'lda chiqariladi. OKA avtomobil karbüratoridagi vakuum regulyatorining shlangini qo'lda olib tashlang
9. Asosiy yonilg'i shlangidagi qisqichni karbüratörden bo'shatish uchun tekis tornavida foydalaning. Keyin bu shlang fittingdan qo'lda chiqariladi. Tornavida OKA avtomobilidagi karbüratörün asosiy yonilg'i shlangining qisqichini bo'shatadi
10. 10 kalit bilan havo filtri bilan qavsni ushlab turadigan 2 ta murvatni burab qo'ying. Qo'llab-quvvatlash o'chirildi. Avtomobil havo filtri ushlagichi OKA qo'lda chiqariladi
11. Endi uglevod faqat ikkita oldingi yong'oqqa tayanadi. Ular 14 kaliti bilan ochiladi.
12. Karbüratör o'rnatish murvatlaridan qo'lda chiqariladi. Mahkamlash gaykalarini bo'shatgandan so'ng, karbüratör OKA mashinasidan qo'lda chiqariladi
13. Karbüratörü o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Karbüratörü kuyik va axloqsizlikdan tozalash

Karbüratör muammolarining aksariyati yomon yoqilg'i sifatiga bog'liq. Bu blyashka, kuyikish paydo bo'lishiga olib keladi. Bu ham yonilg'i liniyalarining tiqilib qolishiga olib keladi. Bularning barchasini olib tashlash uchun siz karbüratörlarni tozalash uchun maxsus suyuqlikdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Bu aerozol qutisi. Karbüratör kanallarini yuvish uchun nozullar to'plami odatda silindrga biriktirilgan. Ko'plab suyuqlik ishlab chiqaruvchilari mavjud, ammo HG3177 suyuqligi ayniqsa avtoulovchilar orasida mashhur bo'lib, bu sizga karbüratörü bir necha daqiqada mukammal yuvish imkonini beradi.

Karbüratör tozalagichi HG3177 avtomobil ixlosmandlari orasida juda mashhur

Asboblar va materiallar

• latta;
• bir nechta tish pichog'i;
• 30 sm uzunlikdagi yupqa po'lat simning bir qismi;
• siqilgan havo tsilindri;
• rezina qo'lqoplar va ko'zoynaklar;
• qattiq kalitlar to'plami;
• tornavida;
• karbüratör tozalagich.

Harakatlar ketma-ketligi

1. Avtomobildan chiqarilgan karbüratör butunlay qismlarga ajratilgan. To'liq qismlarga ajratilgan va karbüratör DAAZ 1111 OKA avtomobilini tozalash uchun tayyorlangan
2. Barcha tiqilib qolgan kanallar va teshiklar tish pichog'i bilan yaxshilab tozalanadi. Va agar kuyik yonilg'i kanalining devorlariga juda payvandlangan bo'lsa, uni tozalash uchun po'lat sim ishlatiladi.
3. Dastlabki tozalashdan so'ng, suyuqlik idishiga eng nozik naychali ko'krak solinadi. Suyuqlik barcha yonilg'i kanallariga va karbüratördeki kichik teshiklarga quyiladi. Shundan so'ng, qurilma 15-20 daqiqa davomida yolg'iz qolishi kerak (aniq vaqt ishlatiladigan yuvish suyuqligining turiga bog'liq va uni aniqlashtirish uchun siz qutidagi ma'lumotlarni o'qib chiqishingiz kerak). Karbyuratorni yuvish suyuqligi idishi uchun eng nozik nozul
4. 20 daqiqadan so'ng yonilg'i kanallari kanistrdan siqilgan havo bilan tozalanadi.
5. Boshqa barcha ifloslangan karbüratör qismlari suyuqlik bilan ishlanadi. Spray nozulsiz püskürtülür. 20 daqiqadan so'ng, qismlar latta bilan yaxshilab o'chiriladi va karbüratör qayta yig'iladi.

OKA avtomobil karbüratorini sozlash

1. Chok qo'li to'liq soat miliga teskari buriladi va ushlab turiladi. Bu holatda, karbüratör choki to'liq yopiq bo'lishi kerak. Tutqichning eng past holatida OKA avtomobilining karbüratör damperi to'liq yopiq bo'lishi kerak.
2. Keyinchalik, fotosuratda 2-raqam bilan ko'rsatilgan karbüratör starter tayog'i tornavida 1 bilan to'liq cho'kib ketishi kerak. OKA avtomobilidagi karbüratör starter novdasi to'xtaguncha tekis tornavida bilan cho'ktiriladi
3. Endi damper qirrasi va kamera devori orasidagi bo'shliqni o'lchash uchun o'lchagichdan foydalaning. Bu bo'shliq 2,2 mm dan oshmasligi kerak. OKA avtomobil karbüratorining havo damperidagi bo'shliq sensorli o'lchagich bilan o'lchanadi
4. Agar bo'shliq 2,2 mm dan oshsa, starterdagi o'rnatish vintini ushlab turgan gayka bo'shatiladi. Shundan so'ng, damper bo'shlig'i kerakli o'lchamga qadar vintni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish kerak. Shundan so'ng, qulflash gaykani yana tortiladi. OKA avtomobilidagi havo damperining bo'shligi qulflash vintini burish orqali o'rnatiladi
5. Karbüratör gaz kelebeği korpusi tepada bo'lishi uchun aylantiriladi (chok qo'li har doim eng past holatda ushlab turiladi). Shundan so'ng, gaz kelebeği vanalarining chekkalari va yonilg'i kameralarining devorlari orasidagi bo'shliq prob bilan o'lchanadi. 0,8 mm dan oshmasligi kerak. OKA avtomobil karbüratoridagi gaz kelebeği klapanining bo'shligi sensorli o'lchagich bilan o'lchanadi.
6. Agar gaz kelebeği bo'shlig'i 0,8 mm dan katta bo'lsa, uni gaz kelebeği dastagida joylashgan sozlash vintini soat yo'nalishi bo'yicha burish orqali kamaytirish kerak. Bu kalit yordamida amalga oshiriladi. OKA avtomobil karbüratörünün gaz kelebeği klapanlaridagi bo'shliq qulflash vintini burish orqali tartibga solinadi.

OKA avtomobil karbüratörünün bo'sh joyini sozlash - video

OKA avtomobil karbüratorini demontaj qilish va sozlash oson ish emas. Biroq, hatto tajribasiz avtoulovchi ham buni amalga oshirishga qodir. Agar siz ushbu ko'rsatmalarga aniq amal qilsangiz. Karbüratörün bo'shliqlarini tekshirishga alohida e'tibor berilishi kerak. Agar ulardan kamida bittasi noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, karbüratör bilan yangi muammolarni oldini olish mumkin emas.