Avtomobil old oynasini ta'mirlash. Qanday zararni tuzatish mumkin?

Har qanday haydovchining old oynasi shikastlanishi mumkin. Ma'lum bo'lishicha, uni almashtirish har doim ham kerak emas.

Bir necha yil oldin Millward Brown SMG/KRC Polshaning eng yirik avtomobil oynalarini taʼmirlash va almashtirish tarmogʻi NordGlass nomidan old oynalar boʻyicha tadqiqot oʻtkazdi. Natijalar shuni ko'rsatdiki, 26 foiz. haydovchilar shikastlangan shisha bilan haydashadi, 13 foizi esa uning holatiga umuman e'tibor bermaydi. Shu bilan birga, shisha shikastlanishiga e'tibor bermaslik nafaqat haydash paytida ko'rishning mumkin bo'lgan pasayishi bilan bog'liq. Bundan tashqari, 250 PLN miqdorida ham jarima solish xavfi mavjud.

silliqlashsiz

Qishdan keyin mashinaning old oynasi tirnalgan bo'lishi mumkin (old oynadan muzni qirib tashlash va qumtoshchilar tomonidan to'kilgan qum ta'siri). Mutaxassislar keyin shisha sirtini silliqlashni tavsiya etmaydi. Zımpara, chizish yo'qolguncha materialning bir qismini kamaytirish uchun mo'ljallangan.

Afsuski, bu vaqtda shisha doimo qalinligini o'zgartiradi. Ushbu harakat haydovchining ko'rish maydonining buzilishiga olib keladi va shunday deb ataladi. reflekslar, ayniqsa tunda yoki quyoshli kunda haydashda xavfli. Bundan tashqari, old oynani silliqlash, shuningdek, old oynaning zarba va zarbalarga chidamliligini, shuningdek, haydash paytida tana harakatini kamaytirishi mumkin. Va yo'l to'qnashuvi bo'lsa, silliqlash natijasida zaiflashgan shisha kichik bo'laklarga bo'linishi mumkin.

Biroq, chizishlarni turli yo'llar bilan tuzatish mumkin. Zarar diametri 22 mm dan oshmasa, ya'ni. eng yaqin chetidan kamida 10 mm diametrli besh zł tanga, nuqsonlar ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazida ta'mirlanishi mumkin.

Ta'mirlash jarayoni

Old oynani ta'mirlash jarayoni qanday? Misol uchun, NordGlass xizmatlarida xizmat shikastlangan joyni tozalash, shikastlangan joyni axloqsizlik va namlikdan tozalash va uni maxsus smola bilan to'ldirishdan, so'ngra ultrabinafsha nurlar bilan qotib qolishdan iborat. Nihoyat, shisha yuzasi jilolanadi.

Shamol oynasini ta'mirlash jarayonida atrof-muhit harorati ham muhim ahamiyatga ega. Shuning uchun, masalan, qishda, old oynaning harorati tenglashishi va barqarorlashishi uchun mashina etarli vaqt davomida xizmat ko'rsatish xonasida bo'lishi kerak. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, 95 foizgacha shu tarzda tiklanishi mumkin. original shisha quvvati va uni keyingi yorilishdan himoya qiladi. O'rtacha ta'mirlash vaqti taxminan 20 minut. Bunday ta'mirlashning narxi 100 dan 150 zł gacha.

Tahririyat tavsiya qiladi:

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet tejamkor versiyasi testi

- Ichki ergonomika. Xavfsizlik bunga bog'liq!

– Yangi modelning ajoyib muvaffaqiyati. Salonlarda chiziqlar!

Biroq, mutaxassislar jarohatdan keyin o'tgan vaqt tiklanish effekti uchun katta ahamiyatga ega ekanligini ta'kidlashadi. Zararni payqab, saytga qanchalik tez borsak, shuncha yaxshi bo'ladi. Agar yoriqlar to'g'ridan-to'g'ri haydovchining ko'rish maydonida bo'lsa, old oynani ta'mirlash mumkin emas. Yengil avtomobillarda bu rul ustuniga nisbatan nosimmetrik tarzda joylashgan 22 sm kenglikdagi zona bo'lib, u erda yuqori va pastki chegaralar artgichlar maydoni bilan belgilanadi.

Shishani delaminatsiyalash

Shisha shikastlanishining umumiy sababi delaminatsiya deb ataladigan, ya'ni shishaning alohida qatlamlari orasidagi yopishqoqlikni yo'qotishdir. Shamol oynasi taxminan 30 foiz uchun javobgardir. tananing strukturaviy qattiqligi. Avtomobilning ichki qismi va uning tashqi muhiti o'rtasidagi o'zgaruvchan deformatsiya kuchlari, kimyoviy moddalar va harorat farqlarining ta'siri ham old oynaning holatiga ta'sir qiladi.

Shu bilan birga, delaminatsiya shisha qatlamlarining yopishishini zaiflashtiradi va shu bilan ko'rinishni cheklaydi va yorilishga chidamliligini pasaytiradi. Afsuski, bunday shikastlangan laminat ta'mirlana olmaydi va laminatlangan oynani yorilishdan oldin almashtirish kerak. Shisha to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa va laminat bilan reaksiyaga kirishishi mumkin bo'lgan qattiq tozalash vositalaridan foydalanilmasa, bunday zarar bo'lmasligi kerak.