Dacia Spring Electric - Avtomobil - Dastlabki taassurotlar [FR video]. Polsha narxlari oyiga, aprel oyining o'rtalarida

Portal Automobile-Propre (inglizcha to'g'ri avtomobil uchun) bozorda o'ziga xos eng arzon model bo'lish imkoniga ega bo'lgan Dacia Spring Electric City Electric avtomobiliga chiqish imkoniyatiga ega bo'ldi. Mashina o‘zini mustahkam, ammo arzondek his qildi – va umuman sekin emas, kamida 50-60 km/soatgacha.Modelning Polsha narxlari 2021-yil aprel oyi o‘rtalarida ma’lum bo‘ladi.

Dacia Spring Electric - Umumiy ko'rinish

Ehtiyotkorlik bilan boshlaylik: kadrlar keng burchakli kamera bilan suratga olinganga o‘xshaydi, shuning uchun kadrning markazidagi ob’ektlar o‘zlaridan kattaroq, shishgan ko‘rinadi. Chuqurliksiz tekis Dacia tasvirlariga qarab, mashinalarning haqiqiy o'lchamlarini aniqlash osonroq.

Film avtomobilning o'lchamlarini esladi va bo'shliq tengdir 15 sm... Ko'rgazmadagi uskunalar, shuningdek, LED kunduzgi chiroqlar, tom relslari va 14 dyuymli po'lat g'ildiraklar (shinalar 165/70 R14). Old kaput ostidagi bo'sh joy kelajakda magistral uchun osongina ishlatilishi mumkin bo'lgan bo'shliqdir, сзади bizning ixtiyorimizda 290 litr... O'qituvchining so'zlariga ko'ra, foydali batareya quvvati 27,4 kVt soat (umumiy quvvati 28,6 kVt/soat).

Orqa o'rindiq ma ikkita joy"Orqada" bo'yi 1,77 metr bo'lgan jurnalist edi. tizzalari oldingi o'rindiqning orqa tomoniga tegdi... Old qismida o'rindiq va rulning balandligini sozlashning iloji yo'q, interyerda ishlatiladigan materiallar ularni tozalash oson degan taassurot qoldiradi.

в to'liq zaryadlangan batareya Dacia Spring Electric hisoblab chiqilgan 209 km masofa havo harorati 16 daraja Selsiyda. Yo'nalish tugmasi odatiy bo'lib, havo manbasini tanlash mexanizmi (tashqi/yopiq halqa) klassik tutqich bo'lib, o'ttiz yil oldingi avtomobillarni eslatadi (uchta tugma ostida):

Aylanadigan stol Dacii Spring Electric v 9,6 metr... Birinchi 50-60 km / soatgacha mashina juda tez tezlashdi, keyin quvvat etarli emas edi (maksimal 33 kVt / 45 ot kuchi). Suspension bracket u shovqinli, shovqinli edi, lekin sirt haqida to'g'ridan-to'g'ri ma'lumot berdi, bu chegaralarni kesib o'tmaslik yaxshiroqdir. qiziq fakt ECO rejimikim? quvvatni pasaytiradi uchun mashinalar OK. 22 kVt (30 HP) va bu sizga 80 km / soat tezlikka erishish imkonini beradi.

Elektr Dacia raketa kabi tezlashmasa ham (19,1 soniyadan 100 km/soatgacha), trekda u 110-130 km/soatgacha tezlasha oldi, shuning uchun uning egasi shovqinni sezmaydi. Kabina tinch emas ediHaydovchi ovozini aniq ko'tardi, lekin shunga o'xshash o'lchamdagi ichki avtomobillar balandroq yugurishni afzal ko'radi.

O'rtacha energiya iste'moli shahar atrofida va magistralda o'nlab kilometrlarni bosib o'tgandan keyin 18,8 kVt / 100 km ni tashkil etdi (188 Vt/km), ya'ni To'liq batareyada 146 kilometr masofa (ayniqsa tejamkorlik qilmaslik); ishlab chiqaruvchi 225-230 WLTP birliklarini va'da qiladi. Cena Dacii bahori Elektr Polshada aprel oyi o'rtalarida e'lon qilinadi, biz individual mijozlar uchun avtomobilni ishga tushirishni kutmoqdamiz 80 PLN dan kam.

Modelning raqibi Fiat Centoventi nihoyat bozorga chiqqanida bo'ladi. Skoda Citigo e iV va Volkswagen e-Up ham xuddi shu segmentda.

To'liq yozuvni ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: