Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 frantsuz SUV sinovi - Yo'l sinovi
Mundarija
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 frantsuz SUV sinovi - Yo'l sinovi
Pagella
|
|
Renault Kadjar bozordagi eng yaxshi yo‘ltanlamaslardan biri, ammo 4×4 varianti, bizning fikrimizcha, haddan tashqari ko‘p: uning narxi old g‘ildiragiga qaraganda 2.200 yevroga qimmatroq va og‘irligi tufayli burchaklarda kamroq chaqqon.
O'tgan yili - birinchi yo'l sinovimiz paytida Renault Cajar – Biz sifatni ayniqsa qadrladik SUV Bir qavatda qilingan frantsuz Nissan Qashqai.
Bu safar biz variantni yana sinab ko'rdik dCi 130 ot kuchi lekin bilan birlashtirilgan 4 × 4 to'liq g'ildirakli haydovchi va boyroq sozlash Gipnozli... Ayniqsa, agressiv versiya, estetik jihatdan boshqalardan farq qiladi qotishma g'ildiraklar Qoplama uchun 19 dyuym, qora teri Rul g'ildiragida qizil tikuvli, ichki bezakli va mot qora old va orqa chang'i bilan to'q uglerod tolasi. Keling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar dan Krossoverlar ixcham transalpin.
shahar
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 bizning yo'l testi Og'irligi biz o'tgan yili sinovdan o'tgan oldingi g'ildirakli haydovchining variantidan 100 kg dan ortiqroq va uni svetoforlar to'xtashidan ko'rish mumkin: 10,5-0 da 100 o'rniga 9,9 soniya.
Aks holda, Regining Sport Utility maqtanishi mumkin to'xtatib turish hatto eng chuqur chuqurlarda ham yumshoq, oqimda ustunlik qiladigan o'tiradigan joy va tashqi o'lchamlari (uzunligi 4,45 metr) biroz kichik orqa oynasi bilan birlashtirilgan. Yaxshiyamki, men parktronik old va orqa va Orqa ko'rinishdagi kamera standart ...
Shahar tashqarisida
Il vazn ortiqcha (1,5 tonnadan ortiq) Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 bu avtomobilning burilish manevrligiga salbiy ta'sir qiladi, u 2WD versiyasida haydash zavqidan ko'ra qulaylikni afzal ko'radi.
Uno boshqarish sportga qaraganda ko'proq turistik, tezlik olti pog'onali mexanika katta tishli nisbati bilan, iste'molni kamaytirishga yordam beradi va vosita (1.6 ot kuchi va 131 Nm momentga ega 320 turbodizel), bu yaxshi javob beradi, 2.000 rpmdan pastda: bu asosiy xususiyatlar SUV Reggi.
avtomobil yo'li
Undan ko'ra qulayroq ixcham sport yordamchi dasturini topish qiyin Renault Cajar in avtostrada: bo'shliqlarda yumshoq va yaxshi ovoz o'tkazmaydigan idishni bilan. THE tormozlari juda kuchli, ayni paytda roll yuqori tezlikda harakatlanish yo'nalishidagi sezilarli o'zgarishlar ma'lum xavotirlarni keltirib chiqarishi mumkin (asossiz, avtomobil yo'lni yaxshi ushlab turadi).
rahmat tank gigant (65 litr), to'liq dizelli tank bilan siz ko'p kilometr yurishingiz mumkin: frantsuz ishlab chiqaruvchisi 1.326 ma'lumotlariga ko'ra, bizning fikrimizcha, mo''tadil haydash uslubi bilan 1.000 dan ortiq.
Bortdagi hayot
Qarindoshi bilan solishtirganda Nissan Qashqai la Renault Cajar maqtanadi magistral ko'proq (472 litr, bu amaliy tizim yordamida orqa o'rindiqlar yig'ilganda 1.478 bo'ladi Oson tanaffus, bo'limda joylashgan ikkita tutqichdan iborat). Buning o'rniga yo'lovchilar uchun mavjud bo'sh joy deyarli bir xil: salbiy belgilar orasida biz yo'qligini ta'kidlaymiz - versiyada Gipnozli bizning bosh qahramonimiz yo'l testi - yo'lovchi o'rindig'ini katlama (arzonroq variantlarda standart) Zo'ravonlik e Bose).
Le tugatish ular toza va boshqaruv elementlari yaxshi joylashtirilgan: yagona noqulay tugma - bu boshqaradigan tugma Kruiz nazorati/ tezlikni cheklovchi, o'rnatilgan (umuman bo'lgani kabi) Renault) markaziy tunnelda.
Narx va xarajatlar
Il narxlari dan Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 gipnozic (eng qimmat versiya SUV transalpina) bizning ob'ektimiz yo'l testi u 32.150 evro: old g'ildirakli haydovchining versiyasiga nisbatan 2.200 evro miqdorida qo'shimcha haq (bizning fikrimizcha, asossiz).
La standart uskunalar qiziqarli: dvigatelni kalitsiz ochish / yopish va ishga tushirish, tomning uzunlamasına relslari, 2 stakan ushlagichli markaziy orqa qo'ltiq, qotishma g'ildiraklar 19 dyuym qora, ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, Kruiz nazorati, to'liq LED, tuman chiroqlar, navigator 7 dyuymli sensorli ekran, radio 6 karnay bilan, Bluetooth e USB, orqa ko'zgular qora odamlar katlanadigan elektr bilan sozlanadigan, isitiladigan haydovchi o'rindig'i + belni qo'lda sozlash, qo'lda isitiladigan yo'lovchi o'rindig'i teri quyuq ko'mir, parktronik bilan va orqada Orqa ko'rinishdagi kamera, Orqa yon oynalar va qorong'i orqa oynalar va rul, ichki bezak esa qizil tikilgan.
La kafolat dan Renault Cajar faqatgina aniga hurmat cheklanmagan yurish masofasi bilan (qonun talab qiladigan minimal) va qiymatni saqlash bir narsa haqida gapirganda yaxshi bo'lishni va'da qiladi SUV yaxshi jihozlangan vosita silindrli dizel va to'rt g'ildirakli haydovchi... Ajoyib iste'mol: Uy 20,4 km / l da'vo qiladi (va shaharda 18,2 km / l), lekin aslida u har doim 15 muammosiz.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari o'z ichiga oladi havo yostig'i old, yon va parda, hujum isofix, stabilizatsiya va tortish boshqaruvi, chegara ogohlantirish bilan yo'l belgilarini aniqlash, yorug'lik va yomg'ir sensori e Visio tizimi... Oxirgi qurilma videokamera orqali yo'l belgilarini aniqlaydi va o'qni faollashtirmasdan qatnov qismining nuqta yoki qattiq chizig'ini kesib o'tishda vizual va ovozli signal bilan ogohlantiradi.
La Renault Cajar G'olib bo'ldi besh yulduz в Evro NCAP halokat testi va yaxshi tormoz, lekin burilish - bu eng yaxshi manevrlik emas va roll Belgilangan narsa katta his -tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi xavfsizlik sezildi. U yerda ko'rinishi Old qismi yaxshi, orqa tomoni esa kichik orqa oynasi va dumaloq dumi bilan.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbodizel, ketma -ket 4 tsilindr |
| tarafkashlik | 1.598 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 96 kVt (131 HP) 4.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 320 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Vites qutisi / tortish | olti tezlikli mexanika / old + orqa |
elektr
| Stvol | 472 / 1.478 litr |
| tank | 65 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 190 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 10,5 s |
| Kamchiliklari. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Ozodlik | 1.326 km |
| CO2 chiqindilari | 129 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| To'liq LED faralar | serial |
| Teri ichki qismi | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Yorug'lik sensori | serial |
| Yomg'ir sensori | serial |
| Chumolilar to'xtash joyi sensori. va nashr eting. | serial |
| Luqo | yordam bermadi. |
| Panoramali ko'rinishga ega tom | 600 evro |
| Metall bo'yoq | 700 evro |
