Renault Kadjar test drayveri: frantsuzcha odobli yaponcha
Nissan Qashqai falsafasini biroz boshqacha o'qigan frantsuz modeli
Mashhur Nissan Qashqai texnologiyasiga asoslanib, Renault Qajar bizga nihoyatda muvaffaqiyatli bo'lgan yapon modeli falsafasining biroz boshqacha talqinini taqdim etadi. dCi 130 dual vites qutisi bilan sinov versiyasi.
“Nega men Qojarni Qoshqaydan afzal ko‘rishim kerak” degan savolga? teskari yo'nalishda bir xil muvaffaqiyat bilan o'rnatilishi mumkin - ha, ikkita model bir xil texnikadan foydalanadi va ha, ular mohiyatan juda yaqin. Biroq, ularning orasidagi farqlar ikkita Renault-Nissan mahsulotining har biri uchun quyoshda mos joy topish uchun etarlicha aniq. Qashqai oʻzining yaponiyalik yuqori texnologiyali yechimlarga boʻlgan ishtiyoqi bilan koʻproq haydovchilarga yordam berish tizimlarining nihoyatda boy assortimentiga tayanadi va uning dizayni Nissanning hozirgi uslublar qatoriga mos keladi, Kadjar esa koʻproq qulaylik va birinchi navbatda, qulaylik. Ajoyib dizayn, bosh fransuz dizayneri Lourens van den Aker jamoasining ishi.
Xarakterli ko'rinish
Tananing drenaj chiziqlari, yuzalarning silliq egri chiziqlari va old tomonining o'ziga xos ekspresivligi nafaqat Renault falsafasiga mos keladi, balki modelni ixcham krossover toifasida chinakam yorqin shaxsga aylantiradi. Mashina ichida frantsuz stilistlari ham o'z yo'llaridan borishdi va raqamli asboblar panelini, markaziy konsolda katta sensorli ekran orqali aksariyat funktsiyalarni boshqarish va ta'sirchan funksiyalarni tanlashdi.
Keng va funktsional
Kadjarning tanasi Qashqaydan etti santimetr uzunroq va uch santimetr kengroq bo'lgani uchun, Renault modeli, kutilganidek, ichkarida biroz kengroq. O'rindiqlar keng va uzoq yurish uchun qulay, ko'p joylar mavjud. Magistralning nominal hajmi 472 litrni tashkil etadi (Qashqayda 430 litr), orqa o'rindiqlar pastga o'ralganida esa 1478 litrga etadi. Bose versiyasi ushbu segmentning odatiy qulayliklariga, ayniqsa taniqli ishlab chiqaruvchi tomonidan ushbu model uchun yaratilgan yuqori sifatli audio tizimni qo'shadi.
Konfor birinchi o'rinda turadi
Shassini o'rnatishda Qashqayning chaqqonligi aniq ustuvorliklardan biri bo'lgan bo'lsa, Kadjar haydash qulayligiga ko'proq e'tibor beradi. Bu aslida juda to'g'ri qaror edi - axir, nisbatan yuqori og'irlik markazi va katta vaznga ega bo'lgan bunday mashinalar bilan yo'l harakati "sport" ta'rifiga yaqinlashish allaqachon qiyin va haydashning silliqligi juda yaxshi kombinatsiyalangan. Qojarning muvozanatli temperamenti. . Süspansiyon, ayniqsa, yo'lda qisqa va o'tkir zarbalarni engishda samarali bo'ladi, shu bilan birga, past shovqin va o'ylangan dvigatelning ishlashi kabinadagi qulay atmosferaga yordam beradi.
130 ot kuchiga ega to'rt silindrli dvigatel va 320 rpm da 1750 Nm maksimal moment ishonchli va teng ravishda tortadi - 1600 rpm dan biroz pastroqda uning harakati ba'zan biroz beqarorroq ko'rinadi, ammo avtomobilning o'z vazni 1,6 tonnani hisobga olsak, bu ajablanarli emas. AMS tejamkor haydash siklida yoqilg'i sarfi atigi 5,5 l/100 km, sinovda o'rtacha yoqilg'i sarfi esa 7,1 l/100 km. Narxlar nuqtai nazaridan, model juda maqbul chegaralarga amal qiladi va texnologik hamkasbi Nissan Qashqai-dan ko'ra arzonroq g'oya hisoblanadi.
BAHOLASH
Renault Kadjar o'zining jozibali dizayni, keng ichki qismi, tejamkor va o'ychan dizel dvigateli va yoqimli haydash qulayligi bilan, albatta, uning segmentidagi eng hayajonli takliflardan biridir. Yo'lning yuqori og'irligi, aks holda juda yaxshi 1,6 litrli dizel dvigatelning dinamikasiga ta'sir qiladi.
Tana
+ Ikkala qator o'rindiqlarda ham katta joy
Buyumlar uchun juda ko'p joy
Qoniqarli ishlash
Yetarli yuk
Ko'rinadigan raqamli boshqaruv elementlari
"Biroz cheklangan orqa ko'rinish."
Haydash paytida ba'zi funktsiyalarni sensorli ekran yordamida boshqarish har doim ham qulay emas.
Konfor
+ Yaxshi o'rindiqlar
Idishning past shovqin darajasi
Juda yaxshi haydash qulayligi
Dvigatel / uzatish
+ 1800 rpm dan yuqori ishonchli va bir xil surish
Dvigatel juda madaniyatli ishlaydi
- Eng past aylanishlarda ba'zi zaifliklar
Sayohat harakati
+ Xavfsiz haydash
Yaxshi ushlash
- Ba'zida boshqaruv tizimining befarqlik hissi
xavfsizlik
+ Haydovchilarga yordam tizimlari boy va arzon
Samarali va ishonchli tormoz tizimlari
ekologiya
+ Kuchli standart CO2 emissiyasi
O'rtacha yoqilg'i sarfi
- Katta vazn
Xarajatlar
+ Chegirma narxi
Boy standart uskunalar
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Xans-Diter Zayfert
