Renault Megane RS 275 CUP
Issiq tong o'rtasida, tirnog'imni bo'yab yurganimda, meni bir necha kun davomida himoya qilish uchun tumshug'i kerak bo'lgan tana go'shtini taklif qilgan avtozo'kon egalaridan birining qo'ng'irog'i bezovta qildi. Xo'sh, bu so'zlar bilan emas ...
PDF test yuklab olish: Renault Renault Megane RS 275 CUP.
Sasha Kapetanovich, Tina Torelli arxivi
“Bolam, bizda sen uchun bitta Megan bor. Sariq, bu rang sizga yoqadi degan umiddaman”, dedi Seba menga telefon orqali. Men tezda hisoblab chiqdimki, tokchamni (Polo Fox, 94, qizil bezakli) mexanik Janez bilan bir necha kunga qoldirib, biroz tirnalgan bo'lardim... “Xo'sh, men buni olaman, bo'lsin, chunki bu shunchaki bayram ”. Tez-tez o'zgarib turadigan va go'yo erkak bo'lganligim tufayli meni homiy deb hisoblaydigan qishloqda hamma standartlarni pasaytirganimni ko'radi (oxirgi marta men Peugeot 380 GTi ni onamning hovlisiga haydaganman, buning uchun Peterhansl va men sinovdan o'tganman. deyarli bir vaqtning o'zida - yaxshi, men biroz bo'rttirib yuboryapman, lekin ko'p emas), lekin siz sinov otining og'ziga qaramaysiz.
Renault Megane hali ham shahar avtobusidan yaxshiroq, yuqoriga yoki pastga. Va keyin sport rejimida yuragim urgan ajablanib bo'ldi. Tahririyat to'xtash joyida to'xtab turgan Megana RS 275 Kubogining ko'rinishi och sariq rangda edi, bu hissiyotga yaqin tuyg'u edi, agar Peteransel meni yo'lovchilar o'rindig'iga o'tirishga taklif qilsa. Ta'tilga chiqmaslik qanchalik foydali! Men Gretsiya yoki Sardiniyaning hech bir joyida, xuddi mening avtomobil sotadigan do'konlarimdek, ichkilikbozlikdan aziyat chekmaganimdan xursandman! Oldimda sariq bomba bor edi.
Renault Sport ustaxonasidan turbobomba, aks holda bir muncha vaqt o'tgach, 275 aylanish tezligida portlaydi, shundan so'ng katta portlash sodir bo'ladi va birinchi parametsiy dengizlarda yashaydi va frantsuz ayg'irlari Napoleonni Jozefinaga kuzatib qo'ygandek gumburlaydi. Oxirgi marta men o'zimga o'zimga va'da bergandimki, mening sinovim bir marta yaxshi bo'ladi, lekin u ishlamaydi - ular menga noto'g'ri mashina berishdi! Bu qandaydir retro yo'l jangchisi bilan bo'lgan barcha assotsiatsiyalarim faqat kattalar uchundir va aftidan, mashina menga ham jinsiy joziba bag'ishladi. O'sha kuni kechqurun men Lepa Logada poygachilar guruhini uchratdim. Mitinglar va boshqa poygalardagi yangiliklar, griddagi qizlar va odatda sloveniyalik avtosport muammolari haqida muntazam "yangilanish" vaqti keldi. Mening tokchamga bir nechta hazil tushdi, shuning uchun sariq jinsiy bombaning qalbining kaliti tasodifan mening sumkamdan stolga tushib ketdi. Gohida qo‘zilar, goh qo‘shnilar, bu safar bo‘rilar jim.
Megane RS aniq mega-mo''jizaviy kuchga ega va men sinov mashinasini tugatganim bilan tabriklar, Avto jurnali tahririyatida da'vo qilingan va uni to'ldirganim uchun bir qancha maqtovlar oldim. Haydash paytida his -tuyg'ularim haqida gapirganimda, yangi muxlislar allaqachon mening qo'limdan ovqat eyishardi. To'g'ri, 2,0 litrli turbomotorli yo'l jangchisining sport doiralarida o'tirganingizda, elektr poygasi paydo bo'ladi. Tezligi soatiga olti soniyadan 100 kilometrgacha, maksimal tezligi soatiga 255 kilometr, 360 nyutonli moment va 19 dyuymli qora Turini Speedline g'ildiraklari Bridgestone Potenza mega shinalari bilan ishlasa, hamma qochib qutula oladi, lekin kamchilik shundaki mashina har doim, lekin har doim belgilangan tezlikdan tezroq.
Va bu faqat tezlashtirish yoki tezlik haqida emas! Buning mohiyati, men uni "komatoz" poyga mashinasi deb atayman - bu G dan C gacha - garajdan marragacha bo'lgan poyga hissi. U tom ma'noda burilishlarga burnini teshib, er-xotin kabi yo'lga sakrab chiqadi va yirtqich o'ljasiga o'xshab unga yopishadi. Men Top Gear jurnalidan Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI va Škoda Octavia vRS dan nusxa ko'chiraman. Agar men buni abadiy xohlasam? Endi qanaqa ahmoq savol?!
Tina Torelli surati: Sasha Kapetanovich, Tina Torelli arxivi
Renault Megane RS 275 CUP
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 32.400 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 32.760 € |
| Quvvat: | 201 kVt (275 KM) |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbochargali benzin - 1.998 sm3 hajmli - maksimal quvvat 201 kVt (275 ot kuchi) 5.500 rpmda - maksimal moment 360 Nm 3.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel old g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar. |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 255 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 6,0 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 174 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.454 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.835 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.299 mm - kengligi 1.848 mm - balandligi 1.435 mm - g'ildirak bazasi 2.636 mm - magistral 377-991 60 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
Recaro yarim poyga o'rindiqlari, otasi va onasi kabi, har bir eshakka mos keladi, qizil xavfsizlik kamari (kichkina qora ko'ylakka juda mos keladi), lhlins amortizatorlari, baxtli kayfiyat uchun, Akrapovichning rokki ovozi, yil bo'yi baxtli dekabr uchun cheksiz klik. uzoq, retro asboblar paneli (men biroz eskirganman), kuchli yurak (avtomobil do'koni egalari buni noma'lum samolyotda 250 milya tezlikdagi blokadaga olib chiqishgan va men bu haqda faqat orzu qilganman).
Mana bu paragraf menga eng ko'p vaqt ajratdi. Men uzoq o'yladim, lekin faqat bitta narsani topdim: mashina meniki emas. Ha, va oila emas. Va buvimga kirish juda qiyin edi. Biroq, u o'z natijasini berganini tan oldi ...
