Roadster Can-AM Spyder

Mundarija

Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar

Can-Am Spyder Roadster - bu asfaltlangan yo'llarda haydash uslubingizni o'zgartiruvchi trike. Bu mashina yoki mototsikl emas. Bu na bir yo'lli, na ikki izli avtomobil emas. Zamonaviy hippilar esa klassik hiyla ishlatmaydilar. Spyder - bu sport avtomobili. Murosasiz yo'l mashinasi. Uning uchta g'ildiragi va o'rtasida Aprilia RSV Mille supersport mototsiklida mashhur bo'lgan bir litrli Rotax quvvati bor.

Quvvat yaxshi 100 otga kamaytirilsa va og'irligi 300 kilogramm bo'lsa -da, u kuch va tezlikka ega emas. Uning uchta g'ildiragi borligini hisobga olsak, yaxshi joylashish va ishonchli tormozlash ham kutiladi. Shveytsariyaning tog 'yo'llarida haydash paytida u o'zini har tomonlama ishonarli ekanligini isbotladi. Faqat ajablanib, burilishning yo'qligi edi. Bu uch g'ildirakli velosiped bo'lsa-da, u to'rt g'ildirakli velosiped kabi yuradi. Qiziqarli, boshqacha. Spyder mototsikl bo'lishni xohlamaydi.

Mototsikl taqdim etadigan zavqlar allaqachon ma'lum va Can-Am Spyder bilan burilishdan zavqlanishning boshqa o'lchovlarini taklif qiladi. Bu tizza ishqalanish mashinasi va yuk mashinalari ustunlari orasidagi ishqalanish emas. Bu maxsus narsaga muhtoj foydalanuvchilar uchun mo'ljallangan mashina. Shuning uchun, faqat yuqori sifatli materiallardan foydalaniladi, ya'ni xavfsizlik yuqori darajada.

Vaziyat a'lo darajada, orqa (haydash) g'ildiraklari sirpanadi va butun avtomobilning barqarorligi elektronika tomonidan cheklanadi. Va bu teskari rivojlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan mubolag'aning oldini oladi. Spyder - bu mashinada xavfsizlikdan voz kechmasdan yoki ko'proq talabchan mototsikl haydashni o'rganmasdan sochlaringizdagi (shlem) shamolni his qilish imkonini beruvchi mashina. U avtomobilning barqarorligi va haydash ko'rsatkichlarini mototsiklning zavqi va zavqi bilan birlashtiradi. U yomg'irda barqarorroq va ko'proq vaqt talab etadi, shuningdek, biz mashinada o'rganib qolgan barcha elektronikaga ega.

Boshqa tomondan, 200 km/soat maksimal tezligi va to'rt soniyada 100 km/soat tezlashishi bilan u haqiqiy mototsikldek his qiladi. Deyarli barcha avtomobil va mototsikllardan ustun turadigan boshqa narsa bormi? Bu mashinani e'tiborsiz boshqarib bo'lmaydi. Shunday qilib, ikki g'ildirakli yo'l kreyserlari, chopperlar va rodsterlar haqida unuting. Ushbu modda eng mashhuri uch g'ildirakli velosipeddir va u Spyder nomiga o'xshaydi.

Asosiy model narxi: 17.500 EUR

dvigatel: 2 silindrli, 4 zarbali, 998 sm106? , 8.500 ot kuchi XNUMX rpmda, yonilg'i quyish, ketma-ket besh bosqichli uzatish + teskari, kamar orqali orqa g'ildirakka quvvat uzatilishi.

Ramka, to'xtatib turish: Poydevorli krom-molibden, oldingi ikkita AA relsli, 144 mm yuradigan, orqa tomoni bitta sozlanadigan damperli, 145 mm.

Tormozlar: old disk 260 mm, orqa disk 260 mm, ABS.

Shinalar: 165/65R14.

Dingil masofasi: 1.727 mm.

O'rindiqlarning erdan balandligi: 737 mm.

Yoqilg'i bak: 25 l.

Og'irligi: 316 kg.

Aloqa uchun shaxs: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, tel .: 03/4920040.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

+ tashqi ko'rinishi

+ farq

+ lak

+ tezlashtirish

+ sochlardagi shamol hissi

- vazn

- qiyaliksiz

Devid Stropnik, rasm:? zavod

Asosiy ma'lumotlar
Asosiy model narxi: € 17.500 XNUMX €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 2 silindrli, 4 zarbali, 998 kubometr, 106 ot kuchi 8.500 rpmda, yonilg'i quyish, ketma-ket besh bosqichli uzatish + teskari, kamar orqali orqa g'ildirakka quvvat uzatilishi.
Ramka: Poydevorli krom-molibden, oldingi ikkita AA relsli, 144 mm yuradigan, orqa tomoni bitta sozlanadigan damperli, 145 mm.
Tormozlar: old disk 260 mm, orqa disk 260 mm, ABS.
Yoqilg'i bak: 25 l.
Dingil masofasi: 1.727 mm.
Og'irligi: 316 kg.