Rolls-Royce Wraith: eng tez sport avtomobillari
Yomon: Rolls-Roys yangisini shunday ta'riflaydi hayol 633 l dan. Chiroyli va juda chiroyli, oqlangan xonimlar va vilkalar pichoqlari assortimentida. Uning aniq raqibi Bentley Continental GT tezligi 625 ot kuchidan, lekin 223.835 evrolik asosiy narxda, Continental 240.000 XNUMXda boshlanishi kerak bo'lgan Wraith -dan pastroq.
Arvoh bunga asoslanadi hayol, lekin u deyarli barcha sohalarda yaxshilandi. Yangi boshlanuvchilar uchun V12 6.6 biturbo To'g'ridan -to'g'ri Ghost in'ektsiyasi 633 ot kuchiga ko'tarildi. va 800 Nm (mos ravishda 62 ot kuchi va 20 Nm ko'proq) kuchayishi va xaritasini o'zgartirish tufayli. Rolls-Royce muhandislari buni tasdiqlaydilar vosita yaxshiroq ishlashga qodir, lekin Wraithning ishlashi yangi sakkiz tezlikli ZF boshqarishi mumkin bo'lgan maksimal moment bilan cheklangan. Aslida, 800 Nm dan oshib ketish uchun sizga kerak bo'ladi tezlik buyurtma berish uchun, lekin kichik seriyali mashinada emas.
Wraith -ga kiritilgan boshqa o'zgarishlar: tokcha biroz tezroq (endi to'liq aylantirish uchun) helm 3,2 ga qarshi Ghost uchun uchta to'liq burilish), silindrga qarshi ilg'or texnologiyasi, rulonli buloqlar va amortizatorlar havo suspenziyasi bilan o'zgartirilgan, yulka burilish barqarorligini yaxshilash uchun 24 mm ga uzaytirildi pol yo'qligini qoplash uchun qattiqroq markaziy ustun... Bu barcha yaxshilanishlar Wraith-ni Rolls-Royce-ning eng tez ishlab chiqariladigan ishlab chiqarishiga aylantiradi, uning da'vo qilishicha, 0-100 soniyada 4,6-250 tezlashuv tezligi va elektron cheklangan tezligi XNUMX km / soat. Lekin Rolls Rolls-da shunday qoladimi? Mana biz bilmoqchi bo'lgan narsa ...
Wraith - ta'sirchan mashina. Klassik panjara Rolls-Royce old tomonga aerodinamik ko'rinish berish uchun u biroz o'zgartirilgan, qisqartirilgan va orqaga burilgan. IN Qopqoq bu juda uzun, lekin old oynadan boshlab, Wraith arvohdan ko'ra ixchamroq, shuning uchun pitch 163 mm ga qisqardi. Bu uyingizda chizig'i bilan birlashadi orqa oyna deyarli gorizontal, shubhasiz, Wraithning egri chizig'i bor, ayniqsa uch chorak burchakdan qaralganda. Biroq, orqa tomonda, kabinaning orqa paneli tufayli biroz g'alati ko'rinadi, bu uning chizig'ini og'irlashtiradi, bu uni qandaydir yuvilgan ob-havo chizig'iga o'xshatadi. Ammo bu shunchaki taassurot emas: uzunligi 5,27 metr va kengligi 1,95 metr, bu haqiqatan ham katta.
Thekokpit bu juda hashamatli. IN orqaga buriladigan eshiklar ular juda katta va teshiklari shunchalik kengki, ularga chiqish oson. Bu vaqtda, tashqi olamning shovqinidan qutulib, hashamat va farovonlikdan zavqlanish uchun eshikni avtomatik va jimgina yopadigan A ustunining tagidagi tugmani bosish kifoya. Wraith nashr etilmagan Kanadel panellari: eshikning ichki va orqa qismini qoplaydigan katta yog'och panellardan yasalgan apparatlar. Ta'siri ajoyib, va yumshoq teri bilan birlashganda, xromli fanatlar va shisha tugmalar asboblar panelidagi Wraith kokpitini yanada o'ziga xos qiladi.
Il V12 u asboblar panelidagi start tugmachasini bosish orqali faollashadi, lekin siz uni uyg'otganingizni sezmaysiz, chunki kokpitda sukunat hukm surmoqda. Rul g'ildiragining o'ng tomonidagi belkurakni pastga bosganingizda, vites qutisini D ga o'tkazasiz va mashina harakatlana boshlasa, dvigatel faol va faol bo'ladi.
G'ildirak orqasida hayol u yumshoq va baxmal. Qonunbuzarliklar va qonunbuzarliklar shunchaki yo'qoladi doiralar 20 dyuym standart (yoki 21 dyuymli ixtiyoriy), va Wraith Vena gavjum ko'chalarida osonlikcha harakatlanadi (u erda sinovdan o'tgan) va kabinada shunday sokinlik borki, u o'zini deyarli elektromobil kabi his qiladi.
Biz poytaxtni tark etamiz va 80 km dan keyin Avstriya taklif qiladigan eng qiyin yo'llarni qidirib chiqib, avtomagistralga chiqamiz. Magistral yo'lda, men gazni o'chirib qo'ysam, burun ko'tariladi, chunki Wraith bir qancha viteslarni pastga siljitib, 2.360 kg teri va yog'ochni ufqqa qarab otadi. Mashina tezlikni oshirgani sayin, ichkaridan xirillagan ovoz eshitiladi: bu Rolls uyida yangilik, lekin bu 600 ot kuchiga ega birinchi Rolls. Bu ovozi odatdagidan farq qiladi: u qattiq, lekin qattiq emas va Phantomning boshi baland tabiatiga juda mos keladi. Agar siz gaz pedalini olib tashlasangiz, mashina butunlay bo'shashib, kilometrlarni yoqib yuboradigan jim flagmanga aylanadi. Eng burilishli yo'llarda, mashina boshqa sifatni ko'rsatadi: silliq haydash, lekin agar siz tezlikni oshirishga qaror qilsangiz, u qimirlamaydi. Shassis Active Anti-Roll Bar texnologiyasi bilan boshqariladi, bu esa elektron amortizatorlarning haydash sifatiga ta'sir qilmasdan yumshoq turishini ta'minlaydi. Vaqti -vaqti bilan kokpitda eng katta teshiklar seziladi, lekin ko'p jihatdan bu ulkan g'ildiraklarning aybi. tekis shinalar... Biroq, hamma narsaga qaramay, Wraith shassis darajasini mukammal boshqaradi. Kengroq orqa yo'l yuqori tezlikda harakatlanishni yanada boshqaradi. boshqarish qalin toj bilan, u Ruhga qaraganda ancha sezgir.
Haqiqiy muammo shundaki, hatto yordamchi qurilmalar o'chirilgan bo'lsa ham, Wraith - bu siz tez haydashingiz mumkin bo'lgan mashina emas. Dvigatel tormozi, masalan, unchalik samarali emas, shuning uchun siz butunlay tayanishingiz kerak tormozlari ultra yordamli. Va agar bo'lsa ham Sun'iy yo'ldosh uzatish (SAT) har doim vaziyatga mos keladigan vitesni tanlash uchun juda yaxshi, haydovchining mashinaga kamroq bog'langanligini, shuningdek uning yo'qligini nazorat qila olmaydi. takometr Bu yordam bermaydi.
Wraith ko'p jihatdan ajoyib mashina, lekin bu, albatta, qiziq emas. Bu sport avtomobil ishqibozlariga 633 ot kuchiga ega bo'lishni o'rgatish uchun mo'ljallangan silliq va tasalli beruvchi GT. hatto katta va katta hajmli avtomobil ham har qanday er ustida tez harakatlanishi mumkin. Bu mantiqiymi? Ha albatta. Hamma ham rulga qarshi turib, burchaklarni yon tomonga muzokara qilishni xohlamaydi. Eng muhimi, Wraith asfalt ustida suv ustida qayiqning nafisligi bilan sirpanadi va buni Porsche GT3 Nyurburgringga hujum qilgandek amalga oshiradi. Kaput ostida 633 ot kuchiga ega ekanligi uni yanada qiziqarli qiladi. Lekin meni ko'proq hayratga soladigan narsa shundaki, agar siz gaz kelebeğini haddan tashqari oshirmasangiz, bu kuchni sezmasdan ham uni yillar davomida haydashingiz mumkin. Bu nafaqat bu ajoyib mashina ekanligini, balki uning haqiqiy ekanligini ham isbotlaydi. Rolls-Royce.
