Rover 75 dizel 2004 yil sharhi
Odatda, hech kim sharqiy chekka hududlarda servoga bormaydi va u bilan hashamatli salonni to'ldiradi.
Avstraliyada uzoq vaqtdan beri shunday tushuncha mavjud edi.
Aslida, ehtimol juda uzoq.
Evropada dizel yoqilg'isi bu erdagidan ko'ra ko'proq avtomobillar uchun keng qo'llaniladi. Birinchidan, u nisbatan arzonroq va uzoqroq masofa uni iqtisodiy mo''jizaga aylantiradi.
Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari, asosan, BMW, Peugeot va Citroen yillar davomida dizel texnologiyasi bo‘yicha yetakchilik qilmoqda, ammo endi ular Rover kabi mag‘rur Britaniya brendlariga o‘tishdi.
Masalan, yangi Rover 75 CDti 16 valfli XNUMX litrli umumiy relsli turbodizel dvigateliga ega.
Odamlar dizelni yaxshi ko'radi yoki yomon ko'radi, deb aytish adolatli, ammo u bir nechta qarorlarni o'z foydasiga aylantirish imkoniyatiga ega.
Konservativ ko'rinishdagi janoblar klubi interyerining orqasida, an'anaviy elliptik siferblatlar, yog'ochdan yasalgan bezaklar va charmdan o'ziga xos ajoyib xususiyatlarga ega avtomobil yashiringan.
Zamonaviy dizel texnologiyasi tufayli kompaniya aralash shahar va avtomobil yo'llarida 6.7 km uchun 100 litr yoqilg'i sarfini da'vo qilmoqda.
Ushbu sinovda, asosan, shaharda 9.4 l / 100 km ko'rsatkichlar olingan.
Qachonki, masofa o'lchagich yonilg'i quyish uchun 605 km qolganligini ko'rsatganida, siz yoqilg'i tejamkorligi ushbu avtomobilning fazilati ekanligini tushundingiz.
Tezlashuv paytida dizel dvigatelining taqillatishi sezilarli - lekin, albatta, bezovta qilmaydi.
Aksincha, bu avtomobilning individual xarakterini aniqlashga yordam beradi.
Quvvat shaharda ishlash uchun yetarli, 0 km/soat tezlashuv 100 soniyani oladi.
Bu jonliroq 2.5 litrli benzinli versiyasidan deyarli ikki soniya sekinroq, lekin viteslar o'rtasida juda silliq siljish.
Moslashuvchan avtomatik transmissiya muammosiz va barqaror ishlaydi.
O'zgartirish dastagini sport rejimiga o'tkazish past darajadagi gaz kelebeği javobini yaxshilaydi.
Britaniya avtomobili uchun suspenziya odatda yumshoq, ammo shaharning to'ntarishlari va chuqurchalari ustidan yurish hali ham silliq.
Standart funksiyalarga charm o‘rindiqlar va qo‘l dayamalari, charm rul, markaziy qo‘ltiq va orqa o‘rindiq konsoli kiradi.
Haydovchi o'rindig'ini avtomatik sozlash yo'q, u yuqori darajadagi benzinli modellarda mavjud.
ABS tormozlari, elektron tormoz kuchini taqsimlash va haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari standartdir.
Ikkita konditsioner, avtomatik iqlim nazorati va dvigatel immobilizatori mavjud.
Shubhasiz, interyerning eng hayratlanarli xususiyati uning terishlari bilan klassik asboblar panelidir.
Raqamli o'chirish displeyi va axborot displeyi tashqi harorat ko'rsatkichlarini ham o'z ichiga oladi.
Va siz ushbu toifadagi avtomobildan kutganingizdek, kruiz nazorati, bir tegishli elektr oynalar, elektr quvvati va isitiladigan nometalllar, shuningdek, kechiktirish va xiralashtiruvchi faralar to'plami standartdir.
Rover 16 dyuymli ko'p qirrali qotishma g'ildiraklar va to'liq o'lchamli qotishma zaxira g'ildirak bilan jihozlangan.
75-ning zamonaviy tashqi liniyalari maqtovga sazovor, ammo uning Avstraliyadagi haqiqiy sinovi odamlar avtomobilni noyob paket sifatida qabul qilishlari bo'ladi.
Warnie-da bo'lgani kabi, tanlab olish uchun juda ko'p pishirilgan loviya qoliplari mavjud - faqat boshqa narsani sinashni xohlaysizmi yoki yo'qmi.
