Avtomobildagi boshqaruv mexanizmi - ta'mirlash va tiklash. Nosozlik belgilari qanday?

Bo'shatish rul g'ildiragining aylanishini rullar holatiga o'tkazish uchun kerak. Bu bog'lovchi novdalar va ularning uchlari harakatining asosiy elementidir. Raf va pinion harakatining aniqligi avtomobilning haydash sifatiga ta'sir qiladi. Albatta, burilish paytida aniqlik yo'qligi har doim ham boshqaruv mexanizmining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq emas, lekin uning holati boshqaruv mexanizmi uchun juda muhimdir. Va ta'mirlash sizning hamyoningizni bo'shatishi mumkin.

Mangle - bu nima va u qanday ishlaydi?

Ko'pgina hollarda, maydonchaning dizayni juda o'xshash. Element quyidagilardan iborat:

• rulning burilish harakatlarini idrok etuvchi mil;
• rul tirgaklarini harakatga keltiradigan tishli tayoq;
• gidravlik nasos yoki elektr motor ko'rinishidagi harakatni qo'llab-quvvatlash birligi. 

Buning yordamida g'ildiraklarning aylanishi, ayniqsa harakatsiz holatda, muammosiz sodir bo'ladi va ko'p harakat talab qilmaydi. Rulda ustuni - bu rul ustuni va g'ildiraklardagi uyalarning holatini boshqaruvchi elementlarning kombinatsiyasi. Bundan tashqari, tizim boshqaruv burchagini kuzatuvchi sensorlar tomonidan qo'llab-quvvatlanishi mumkin. 

Mangle nima ekanligini va u qanday ishlashini allaqachon bilasiz. Eskirish belgilari qanday? Quyida oʻqing.

Rulda rafining shikastlanish belgilari - buzilishning eng keng tarqalgan belgilari

Qanday signallar lasanni almashtirish yoki qayta tiklash kerakligini ko'rsatadi? Eng ko'p uchraydigan nosozliklar quyidagi alomatlar bilan tavsiflanadi:

• haydashning aniqligining yomonlashishi;
• boshqaruv tizimining og'ir ishi;
• burilish paytida eshitiladigan rul shovqini;
• mangle sohasida ko'rinadigan terlash.

Rulda tokchasining shikastlanishining eng xavfli alomatlari rulning to'satdan qulflanishini o'z ichiga oladi. Bu holat rodda tishli yoki tishlarning shakllanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin.

Rulda o'ynashni qayta o'rnatish, ya'ni. o'z-o'zidan aralashuv

Rulda mexanizmining har qanday nosozliklari yoki aniq aşınması ixtisoslashtirilgan avtomexanik ustaxonasiga tashrif buyurishni talab qilmaydi. O'zingiz hal qilishingiz mumkin bo'lgan muammolardan biri bu rulda o'yin paydo bo'lishi. Bir nechta tugmachalar yordamida uni o'zingiz olib tashlashingiz mumkin. Albatta, agar muammoning sababi Rulda ustunining yon tomonidagi sozlash vinti bilan bartaraf etilishi mumkin bo'lgan masofani yaratish bo'lsa. Hisoblagich bilan mahkamlangan vint bor, uni ochish kerak. 

Mangalning kirish nuqtai nazaridan eng yaxshi holatda bo'lishi uchun g'ildiraklarni o'rnatishga arziydi. Rulda biroz qattiqroq aylanishidan oldin bo'shliq tugallanishi kerak. Agar vintning aniq burilishlariga qaramay, o'yin yo'qolmasa, ichki qisma aybdor. Bu regeneratsiya mumkin emasligini anglatadi.

Rulda stendini ta'mirlash va tiklash - qachon kerak?

Ba'zida shikastlangan mayib uni qayta tiklashga imkon beruvchi alomatlar beradi. Biz qanday vaziyatlar haqida gapirayapmiz? Avvalo, bu erta bosqichda aniqlangan qopqoqlardagi yoriqlar va nozik qochqinlardir. Agar uning qismlari jiddiy shikastlanmagan bo'lsa, kateterni qayta tiklash ham mumkin. 

Albatta, bunday ta'mirlash imkoniyati to'g'risidagi yakuniy qaror elementni ishchi stolga olib tashlaganidan so'ng, chilangar tomonidan qabul qilinadi. Tebranadigan stulni qayta tiklash haqida gap ketganda, narx odatda bir necha yuz PLNdan boshlanadi. Nosozlik turi va optimal holatga keltirilishi kerak bo'lgan qismlar soni katta ahamiyatga ega.

Qanday hollarda avtomobilning boshqaruv mexanizmini almashtirish kerak?

Biroq, ba'zi hollarda, regeneratsiya qilish mumkin emas. Keyin manipulyatorni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Qismlarning o'zi narxi ba'zan bir necha ming zlotisdan oshib ketishi mumkin. Albatta, siz ishlatilgan qismlarni tanlashingiz mumkin, ammo hech kim bunday lasan qancha vaqt to'g'ri ishlashiga kafolat bera olmaydi.