2011-yildan beri sinov haydash, tormoz yordami tizimi Evropa Ittifoqida majburiy bo'lib qoldi.
Evropa Ittifoqi direktivasi tormoz yordamini majburiy qiladi. Audi birinchi navbatda standart Bosch tizimidan foydalanadi.
To'satdan tormoz yordam tizimlari (shuningdek, Brake Assist yoki BAS deb nomlanadi) Evropa Ittifoqidagi barcha yangi yo'lovchi avtoulovlari va engil tijorat transport vositalari uchun majburiy bo'lib qolmoqda. Ushbu standart barcha yangi transport vositalari uchun 24 yil 2011 fevraldan kuchga kiradi. Ushbu qonuniy talablar piyodalar xavfsizligini yaxshilashga qaratilgan Evropa Ittifoqining yangi me'yoriy dasturining bir qismidir. Brake Assist tizimlari haydovchiga shoshilinch to'xtashni talab qiladigan haydash holatlarida yordam beradi. Agar g'ildirak orqasida turgan odam to'satdan va to'satdan tormoz pedalini bossa, tizim bu harakatni tanqidiy yo'l holatiga javoban tan oladi va tez tormoz kuchini oshiradi, tormoz masofasini qisqartirishga va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'qnashuvning oldini olishga yordam beradi. Evropa Ittifoqi tadqiqotlariga ko'ra, agar barcha transport vositalarida tormoz kuchaytirgichi o'rnatilgan bo'lsa, har yili Evropada piyodalar uchun 1 ta jiddiy YTHning oldini olish mumkin.
Biz tizimni birinchi marta 2010 yilda Audi avtomobillarida seriyali ishlab chiqarishda ko'ramiz, yetkazib beruvchi esa Bosch. Bosch favqulodda to'xtash tormoz tizimi haydovchini uch darajada qo'llab-quvvatlaydi. To'qnashuv haqida ogohlantirish tizimi Tizim mumkin bo'lgan to'siqlar mavjudligini aniqlaydi va haydovchini ogohlantiradi - birinchi navbatda ovozli yoki vizual signal bilan, keyin esa tormozlarni qisqa, keskin bosish bilan. Agar haydovchi tormoz pedalini bosish orqali reaksiyaga kirishsa, tizim tormoz kuchaytirgichini ishga tushiradi, bu esa tormoz bosimini oshiradi va to'siqdan qochish uchun tormoz masofasini qisqartiradi. Bundan tashqari, haydovchi ogohlantirishga javob bermasligi va zarba yaqinlashishi mumkin. Bunday holda, tizim zarbadan biroz oldin maksimal tormoz kuchini qo'llaydi. Ko'p sonli baxtsiz hodisalar to'g'risida aniq ma'lumotlarni o'z ichiga olgan Germaniyaning Avariyalarni chuqur o'rganish (GIDAS) ma'lumotlar bazasiga asoslanib, Bosch mutaxassislari tomonidan olib borilgan tadqiqot shuni ko'rsatadiki, profilaktik favqulodda tormoz tizimidan foydalanish orqadagi baxtsiz hodisalarning deyarli 3/4 qismini oldini oladi. yo'lovchilarning jarohatlari.
Evropa Ittifoqi direktivasi tormoz tizimlarini majburiy qilib qo'yadi va shuningdek, avtomobillar oldida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ta'sirni yumshatish uchun qo'shimcha dizayn choralariga nisbatan qattiqroq talablarga olib keladi. Asosiy maqsad - piyodalar va velosipedchilar ishtirokidagi YTHlarda jarohat olish xavfini kamaytirish. Yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash 2009 yil avgust oyida kuchga kirgan yana bir qonunchilik chorasining maqsadi - 2014 yil noyabrigacha barcha avtomobillar uchun majburiy ESP barqarorlashtirish tizimini bosqichma-bosqich joriy etish. Bundan tashqari, bu 2015 yil noyabr oyidan beri taqdim etilgan. d) Yuk mashinalari shuningdek, zamonaviy avariya tormoz tizimlari, shuningdek, chiziqni kuzatib borish va haydovchini e'tiborsiz chiqib ketish holatida ogohlantiruvchi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Bosh sahifa »Maqolalar» Blankalar »2011 yildan boshlab tormoz yordami tizimi Yevropa Ittifoqida majburiy bo'lib qoldi.
2020-08-30
