Bagaj bilan va avtomobil o'rindig'ida
Avtomobildagi yuk, ko'rinadiganidan farqli o'laroq, juda muhim element bo'lib, unga nafaqat yo'lda qulaylik, balki haydash xavfsizligi ham bog'liq.
Avtomobildagi yuk, ko'rinadiganidan farqli o'laroq, juda muhim element bo'lib, unga nafaqat yo'lda qulaylik, balki haydash xavfsizligi ham bog'liq.
Agar yuk noto'g'ri tashilgan bo'lsa, masalan, og'ir chamadon orqa o'rindiqda yotsa, bu jiddiy xavf tug'dirishi mumkin. Biz silliq va xotirjam harakatlanayotganimizda, hech qanday muammo yo'q, lekin yo'lda keskin tormozlash, biror narsani aylanib o'tish va ba'zan hatto to'qnashuv kerak bo'lgan qiyin vaziyatlar mavjud. Xavfsizlik kamarlarini taqqanimizda va xavfsizlik yostiqchalari bilan himoyalangan bo'lsak, biz muammodan zararsiz chiqib ketish imkoniyatiga egamiz, ammo shoshilinch og'ir narsa, masalan, bo'shashgan yuk bizga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun og'ir yukxalta va chamadonlarni bagajda olib yurish yaxshiroqdir.
Birinchidan, og'ir
Shuningdek, biz og'ir chamadonlarni pastroq joylashtirishga harakat qilishimiz kerak, shunda tortishish markazi ham imkon qadar past bo'ladi. Bu avtomobilning haydash uslubi tufayli juda muhim, bu shunchaki burchaklarni yaxshiroq boshqaradi.
Xavfsiz mahkamlang
Agar biz tom yopish tokchasidan foydalansak, shuningdek, yopiq versiyada, yuk haydash paytida harakatlanmasligi uchun ehtiyotkorlik bilan mahkamlanishi kerak. Aks holda, barrel hatto chiqib ketishi mumkin.
Yukingizni ortiqcha yuklamang
Bundan tashqari, biz olib ketadigan yuklar miqdorini oshirib yubormang. Men tez-tez ba'zi mashinalar allaqachon yuklanganligini ko'raman, shunda suspenziya imkon qadar past bo'ladi. Keyin ular osonlikcha shikastlanadi, bu juda qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun biz "etkazib berish furgonida" yoki yuk mashinasida sayohat qilmasligimizni unutmang.
Velosipedda sayohat qilish
So'nggi yillarda velosipedda sayohat qilish modaga aylandi, bu erga etib borishi bilan hududni ko'rishni osonlashtiradi va faol dam olish imkonini beradi. Bozorda ko'plab maxsus velosiped tashuvchilar va tokchalar mavjudligini hisobga olsak, ularni tashish katta to'siq emas. Shu bilan birga, tashilgan velosipedlar tomonidan yaratilgan havo qarshiligi avtomobilning harakat tezligiga mutanosib ravishda ortib borishini yodda tutish kerak. Bunday holda, siz juda tez haydashingiz kerak emas, chunki bu avtomobilning aerodinamikasiga salbiy ta'sir qiladi va yoqilg'i sarfi ham ortadi.
Foydali yangiliklar 
Yaxshi yechim avtomobilning orqa qismida joylashgan borgan sari keng tarqalgan bagaj tokchalari bo'lib, ular haydashni qiyinlashtiradigan havo turbulentligini samarali ravishda yo'q qiladi yoki hech bo'lmaganda kamaytiradi. Shuni esda tutish kerakki, avtomobilning davlat raqami ko'rinadigan bo'lishi kerak, aks holda biz jarimaga tortilishimiz mumkin.
mashinada chaqaloq
Agar dam olish haqida gapiradigan bo'lsak, albatta, bolalarni tashish juda muhimdir. Kichkina yo‘lovchilarning orqa o‘rindiqqa tiqilib, bemalol yugurib yurganlarini muntazam ko‘rgan kunlarimiz asta-sekin o‘tmishga aylanib borayotganiga umid qilaylik. Ota-onalar yoki vasiylarning bunday xatti-harakati qabul qilinishi mumkin emas, chunki mashinada etarlicha mahkamlanmagan bola hatto eng kichik to'qnashuvda ham old oynadan tushib ketishi mumkin. Qoidalarga ko'ra, 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni maxsus stullarda tashish kerak. Shuni ham yodda tutish kerakki, bolaning qo'lida bo'lgan va u o'ynaydigan narsalar juda kichik bo'lmasligi kerak, chunki bola ularni bo'g'ib qo'yishi, og'ziga solishi mumkin, masalan, mashinani tormozlaganda.
W xavfsizroq
12 yoshgacha bo'lgan bolalarni maxsus o'rindiqlarda tashish kerak. Nafaqat jarimadan qochish, balki eng avvalo farzandlarimizning xavfsizligi haqida ham unutmaslik kerak. O'rindiq mashinaning orqasida ham, oldida ham o'rnatilishi mumkin. Biroq, ikkinchi holatda, havo yostig'ini o'chirishni unutmang (odatda yo'lovchi eshigini ochgandan so'ng qo'lqop bo'limida yoki asboblar paneli yonidagi kalit bilan).
Eng kichigi uchun avtomobil o'rindiqlari eng yaxshi bosh bilan sayohat yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladi. Shunday qilib, umurtqa pog'onasi va boshning shikastlanishi xavfi kichik zarba yoki hatto to'satdan tormozlashda kamayadi, bu esa katta ortiqcha yuklarni keltirib chiqaradi.
Og'irligi 10 dan 13 kg gacha bo'lgan chaqaloqlar uchun ishlab chiqaruvchilar beshik shaklidagi o'rindiqlarni taklif qilishadi. Ularni mashinadan tushirish va bola bilan olib yurish oson. Og'irligi 9 dan 18 kg gacha bo'lgan bolalar o'rindiqlari o'z xavfsizlik kamarlariga ega va biz o'rindiqni divanga ulash uchun faqat avtomobil o'rindiqlaridan foydalanamiz.
Farzandingiz 12 yoshga to'lgandan keyin o'rindiq talab qilinmaydi. Agar chaqaloq yoshiga qaramay, bo'yi 150 sm dan past bo'lsa, maxsus kostryulkalardan foydalanish oqilona bo'ladi. Ularga rahmat, bola biroz balandroq o'tiradi va balandligi XNUMX metrdan kam bo'lgan odamlar uchun yaxshi ishlamaydigan xavfsizlik kamarlari bilan bog'lanishi mumkin.
O'rindiq sotib olayotganda, uning xavfsizligini kafolatlaydigan sertifikat bor-yo'qligiga e'tibor bering. Evropa Ittifoqi qoidalariga ko'ra, har bir model ECE R44/04 standartiga muvofiq halokat testidan o'tishi kerak. Ushbu belgi bo'lmagan avtomobil o'rindiqlari sotilmasligi kerak, bu bunday bo'lmaydi degani emas. Shuning uchun, birjalarda, auktsionlarda va boshqa ishonchsiz manbalarda xarid qilishdan qochish yaxshiroqdir.
O'rindiq o'z rolini bajarishi uchun u bolaning o'lchamiga to'g'ri tanlangan bo'lishi kerak. Aksariyat mahsulotlar bosh o'rindiqlari va yon qopqoqlarning balandligini sozlash tizimi bilan jihozlangan, ammo agar bola bu o'rindiqdan oshib ketgan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtirish kerak. Agar bizning mashinamiz xavfsizlik kamarlaridan foydalanmasdan mashinaga o'rindiqni tez va xavfsiz o'rnatish imkonini beruvchi Isofix tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, unda siz unga moslashtirilgan o'rindiqlarni izlashingiz kerak.
Bagaj xavfli bo'lishi mumkin
Uyingizda tokchasi avtomobilning haydash ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yomonlashtiradi va yonilg'i sarfini oshiradi va shuning uchun sayohat narxini oshiradi. Ajablanarlisi shundaki, kam to'ldirilgan g'ildiraklarda haydash bir xil oqibatlarga olib keladi. Haydovchi o'rindig'i ostida hech narsa, ayniqsa, sirg'anish paytida pedallarni to'sib qo'yadigan shishalarni saqlamaslik kerak. Shuningdek, bo'shashgan narsalarni yo'lovchi bo'linmasida (masalan, orqa tokchada) tashishga yo'l qo'yilmaydi, chunki to'satdan tormozlash paytida ular inertsiya printsipiga ko'ra oldinga uchadi va ularning og'irligi tezlikka mutanosib ravishda ortadi. avtomobilning.
Masalan, to'satdan tormozlash paytida soatiga 60 km tezlikda. yarim litrli soda shishasi orqa tokchadan oldinga uchib ketadi, u 30 kg dan ortiq kuch bilan yo'lidagi hamma narsani uradi! Albatta, boshqa harakatlanuvchi transport vositasi bilan to'qnashganda, bu kuch bir necha barobar ko'p bo'ladi. Shuning uchun yukingizni bagajda xavfsiz saqlash juda muhimdir.
Bilish yaxshi Bagaj javonlarining turlari
Avtomobil yukxonasini sotib olish juda qimmat maqola. Uskunani tanlashda bir nechta qoidalarni yodda tutish kerak:
Boshida siz turli xil qo'shimchalar biriktirilgan: savat, qutilar va tutqichlar o'rnatilgan maxsus nurlarni (agar sizda avtomobilning konfiguratsiyasida bo'lmasa) sotib olishni boshlashingiz kerak. Har bir avtomobil modeli va hatto kuzov versiyasida turli xil tirgak biriktirma nuqtalari mavjud. Shuni esda tutish kerakki, tomga mahkam o'rnatiladigan nurlarni tanlashda biz mashinani almashtirgandan so'ng butunlay yangi to'plamni sotib olishimiz kerak. Shuning uchun, ko'pincha nurlar alohida sotiladi va ularni tomga biriktiruvchi armatura. Keyin mashinani o'zgartirish faqat yangi o'rnatishlarni sotib olish zaruratini keltirib chiqaradi.
Agar bizda allaqachon nurlar bo'lsa, qaysi tutqichlarni sotib olishni hal qilishingiz kerak. Turli xil chang'ilar, snoubordlar yoki velosipedlarni birdan olti juftgacha olib yurish imkonini beruvchi ko'plab versiyalar mavjud.
Bagajni tomga yuklashda asosiy cheklov avtomobil modeliga qarab uning yuk ko'tarish qobiliyatidir. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar uni 50 kg (ba'zi modellarda 75 kg gacha) ko'rsatadilar. Bu biz tomga shunchalik ko'p yukni tashlab yuborishimiz mumkinligini anglatmaydi, lekin bagaj va bagaj xonasi birgalikda 50 kg gacha og'irlikda bo'lishi mumkin. Shunday qilib, siz 30 foiz og'irlikdagi alyuminiy to'plamlarni sotib olishni o'ylab ko'rishingiz mumkin. po'latdan kichikroq va ular bir necha qo'shimcha funtga ega.
Bagajni yopiq aerodinamik qutilarda ham tashish mumkin. Qutini tanlashda siz unga qo'shimcha ravishda velosiped yoki sörf taxtalarini tashishni xohlaysizmi, deb o'ylashingiz kerak. Ha bo'lsa, unda qo'shimcha tutqichlar uchun joy qoldirib, butun tomni egallamaydigan tor qutini tanlash yaxshidir.
