Eng bardoshli sovet mashinalari

Avtomobil modelining normal ishlash muddati 5 yildan 10 yilgacha. Albatta, 4 yildan 1961 yilgacha ishlab chiqarilgan frantsuz Renault 1994, 1954 yildan 2014 yilgacha ishlab chiqarilgan Hindistonning Hindiston elchisi va birinchi avtomobili 1938 yilda ishlab chiqarilgan original Volkswagen Beetle kabi e'tiborga molik istisnolar mavjud. va oxirgisi. 2003 yilda, 65 yildan keyin.

Shu bilan birga, sotsialistik brendlar ham eng bardoshli modellar ro'yxatida juda kuchli mavqega ega. Tushuntirish juda oddiy: Sharqiy blokda sanoat hech qachon talabni qondira olmagan va avtoulovlarga chanqoq bo'lgan fuqarolar harakatlanayotganda hamma narsani sotib olishga tayyor edilar. Binobarin, fabrikalarning o'zgarishiga turtki juda yuqori emas edi. Keyingi tanlovga eng uzoq vaqt ishlab chiqarilgan 14 sovet avtomobili kiradi, ularning ba'zilari hali ham ishlab chiqarilmoqda. 

Chevrolet niva

Ishlab chiqarishda: 19 yil, davom etmoqda

Ko'pchilik fikridan farqli o'laroq, bu General Motors kompaniyasining byudjet mahsuloti emas. Darhaqiqat, ushbu mashina 80-yillarda Togliattida VAZ-2123 sifatida ishlab chiqarilgan, go'yo eskirgan birinchi Niva-ga meros qilib olish uchun ishlab chiqarilgan (bu uning bugungi kunda ishlab chiqarilishiga to'sqinlik qilmaydi). Ishlab chiqarish 2001 yilda boshlangan va VAZ moliyaviy qulagandan so'ng, amerika kompaniyasi marka va mashina yig'ilgan zavodga bo'lgan huquqlarni sotib olgan.

Aytgancha, o'tgan oydan buyon bu mashina amerikaliklar chekinib, huquqlarini AvtoVAZ nomiga qaytarganidan keyin yana Lada Niva deb atalgan. Ishlab chiqarish kamida 2023 yilgacha davom etadi, hozirgacha yarim milliondan ortiq dona ishlab chiqarilgan.

GAZ-69

Ishlab chiqarishda: 20 yil

Taniqli sovet yo'ltanlamasi birinchi marta 1952 yilda Gorkiy avtomobil zavodida paydo bo'lgan va keyinchalik Ulyanovsk zavodiga ko'chirilgan va emblemasini UAZ bilan almashtirgan bo'lsa-da, aslida mashina o'zgarmagan. Ishlab chiqarish 1972 yilda tugagan va Ruminiyaning ARO zavodi 1975 yilgacha litsenziyalangan.

Hammasi bo'lib, taxminan 600 dona ishlab chiqarilgan.

GAZ-13 Chagalasi

Ishlab chiqarishda: 22 yil

Ma'lum sabablarga ko'ra, eng yuqori partiya esheloniga mo'ljallangan avtomobil sizni ishlab chiqarilgan birliklar soni bilan ajablantirmaydi - atigi 3000 ga yaqin. Lekin ishlab chiqarishning o'zi 22 yil davom etadi, dizayndagi muhim o'zgarishlarsiz. 1959 yilda, birinchi marta paydo bo'lganida, bu mashina G'arb dizaynlaridan unchalik uzoq emas edi. Ammo 1981 yilda u allaqachon mutlaq dinozavr edi.

Volga GAZ-24

Ishlab chiqarishda: 24 yil

"Yigirma to'rt" - tarixdagi eng yirik "Volga", taxminan 1,5 million dona ishlab chiqarilgan. U 1968 yildan 1992 yilgacha ishlab chiqarishda qoldi, u yangilangan GAZ-31029 bilan almashtirildi. So'nggi bir necha yil ichida 24-10 versiyasi haqiqatan ham yangi dvigatel va yangilangan interyer bilan chiqarildi.

GAZ-3102 Volga

Ishlab chiqarishda: 27 yil

Chaqmoq faqat Oliy Kengash va Siyosiy byuro a'zolari uchun mo'ljallangan edi; qolgan yuqori darajadagi nomenklaturalar GAZ-3102 bilan kifoyalanishi kerak edi. 1981 yilda debyut qilgan ushbu mashina 1988 yilgacha faqat partiyalar uchun ishlatilgan va oddiy fuqarolar uni sotib ololmay, uni SSSR oxiridagi eng istalgan avtomobilga aylantirgan. Ammo 2008 yilda, nihoyat ishlab chiqarish to'xtaganida, bu maqomda hech narsa qolmadi. Jami tiraji 156 donadan oshmaydi.

ZAZ-965

Ishlab chiqarishda: 27 yil

966 seriyali birinchi "Zaporozhets" 1967 yilda paydo bo'lgan va oxirgisi faqat 1994 yilda konveyerdan chiqarilgan. Bu vaqt ichida mashina bir nechta yangi versiyalarni oldi, masalan, 968, biroz kuchliroq dvigatel va biroz hashamatli "interyer" ni oldi. Ammo dizayn bir xil bo'lib qoldi va aslida omon qolgan oxirgi kichik orqa dvigatelli mashinalardan biri edi. Hammasi bo'lib, taxminan 2,5 million dona ishlab chiqarilgan.

VAZ-2104

Ishlab chiqarishda: 28 yil

Ommabop 2105-ning universal versiyasi 1984 yilda paydo bo'lgan va Togliatti zavodi bir muncha vaqt uni tark etgan bo'lsa-da, Izhevsk zavodi 2012 yilgacha uni yig'ishda davom etib, umumiy ishlab chiqarishni 1,14 million donaga etkazdi.

Lada Samara

Ishlab chiqarishda: 29 yil

1980-yillarning o'rtalarida VAZ nihoyat 1960-yillarning Italiya Fiatlarini ishlab chiqarishdan uyaldi va yangilangan Sputnik va Samarani taklif qildi. Ishlab chiqarish 1984 yildan 2013 yilgacha davom etdi, shu jumladan VAZ-21099 kabi bir nechta keyingi modifikatsiyalar. Umumiy tiraji deyarli 5,3 million nusxani tashkil etadi.

VAZ-2107

Ishlab chiqarishda: 30 yil

Eski Lada-ning "hashamatli" versiyasi 1982 yilda bozorda paydo bo'lgan va 2012 yilgacha juda oz o'zgarishsiz ishlab chiqarilgan. Togliatti va Izhevskdagi fabrikalarda jami 1,75 million dona ishlab chiqarilgan.

VAZ-2105

Ishlab chiqarishda: 31 yil

Togliatti zavodidagi birinchi "yangilangan" mashina (ya'ni, hech bo'lmaganda dizayni bo'yicha original Fiat 124 dan farq qiladi) 1979 yilda paydo bo'lgan va keyinchalik uning asosida "to'rt" vagon va yanada hashamatli "ettilik" yaratilgan. Ishlab chiqarish 2011 yilgacha davom etdi, Ukrainada va hatto Misrda (Lada Riva kabi) yig'ilish bilan. Jami tiraji 2 milliondan ortiq.

Moskvich-412

Ishlab chiqarishda: 31 yil

Afsonaviy 412 1967 yilda paydo bo'lgan va 1970 yilda, eng yaqin 408 bilan birga, yuzni tiklashgan. Shu bilan birga, Ijevskda Izh brendi ostida model kichik dizayn o'zgarishlari bilan ishlab chiqarilmoqda. Izhevsk versiyasi 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib, jami 2,3 million dona yig'ilgan.

VAZ-2106

Ishlab chiqarishda: 32 yil

1976 yilda paydo bo'lganidan keyin birinchi o'n yillikda u VAZning eng obro'li modeli edi. Biroq, o'zgarishlarni amalga oshirgandan so'ng, 2106 ishlab chiqarishni davom ettirdi, to'satdan sobiq Sovet respublikalarida eng tejamkor va arzon yangi avtomobilga aylandi. U nafaqat Togliattida, balki Izhevsk va Sizranda ham ishlab chiqarilgan bo'lib, umumiy ishlab chiqarish hajmi 4,3 million donadan oshdi.

Lada Niva, 4x4

Ishlab chiqarishda: 43 yil va doimiy

Original Niva 2121 yilda VAZ-1977 sifatida paydo bo'lgan. Garchi yangi avlodning vorisi 80-yillarda ishlab chiqilgan bo'lsa-da, eski avtomobil ishlab chiqarishda qoldi. U bugungi kunda ham ishlab chiqarilmoqda va yaqinda u Lada 4 × 4 deb nomlandi, chunki "Niva" nomiga bo'lgan huquq Chevrolet-ga tegishli edi. Bu yildan boshlab ular AvtoVAZ-ga qaytarildi.

UAZ-469

Ishlab chiqarishda: 48 yil, davom etmoqda

Ushbu avtomobil UAZ-469 nomi bilan 1972 yilda tug'ilgan. Keyinchalik u UAZ-3151 deb o'zgartirildi va so'nggi yillarda u faxr bilan UAZ Hunter nomini oldi. Albatta, ishlagan yillar davomida avtomobil juda ko'p modifikatsiyadan o'tdi - yangi dvigatellar, suspenziyalar, tormozlar, modernizatsiya qilingan interyer. Lekin, asosan, bu 60-yillarning oxirida Ulyanovsk dizaynerlari tomonidan yaratilgan bir xil model.

Savol va Javob:

Eng ishonchli ishlatilgan mashinalar nima? 2014-2015 yillarda ishlab chiqarilgan modellar orasida eng ishonchlilari quyidagilardir: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Byudjet avtomobillaridan bular VW Polo, Renault Logan va SUVlardan Rav4 va CR-V.

Eng ishonchli mashinalar qaysilar? TOP uchlikka: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Bu Amerikaning Consumer Report jurnali tahlilchilarining ma'lumotlari.

Eng ishonchli avtomobil brendi qaysi? JD Power kompaniyasi foydalanilgan avtomobil egalari o‘rtasida mustaqil so‘rov o‘tkazdi. so'rov natijalariga ko'ra, etakchi brendlar Lexus, Porsche, KIA.