Sinov haydovchisi Audi Q3
C-klass premium krossoveri ayollar uchunmi yoki erkaklar uchunmi? Autonews.ru muharrirlari uzoq vaqtdan beri Audi Q3 rusumidagi jins belgilarini bahslashishdi. Hammasi nostandart sinov drayveri bilan yakunlandi
Negadir Rossiyadagi Audi Q3 debyutidan so'ng darhol ayollar mashinasi laqabini oldi. Shu bilan birga, gender xurujlari Q3 sinfda etakchi o'rinni egallashiga to'sqinlik qilmaydi - ba'zida bir necha yuz ming rublgacha bo'lgan jozibador narx yorlig'i va dilerlik chegirmalari yordam beradi.
Audi Q3-ga yopishtirilgan yorliqlar Autonews.ru tahririyatini hayratda qoldirdi. Har bir narsani o'z o'rniga bir marta qo'yish uchun biz 220 ot kuchiga ega dvigatel bilan maksimal konfiguratsiyadagi krossoverni uzoq sinovdan o'tkazdik. Har doim birinchisini svetoforda qoldiradigan.
Men o'zimnikidan yaxshiroq biladigan ushbu mashinani - o'tgan qishda men press-parkdan Audi Q3 ni 70 kilometr masofada olib ketdim. Men uni juda ehtiyotkorlik bilan yugurdim - xuddi o'zim sotib olgan kabi. Olti oy va 15 ming kilometrdan keyin biz yana uchrashdik. Shu vaqt ichida u C ustunlari atrofida bir nechta janjal va kaputdagi bir nechta chiplarni oldi va men bu ayolning mashinasi emasligiga aminman.
Birinchidan, Audi Q3 juda tezkor mashina. Hech bo'lmaganda sinf me'yorlariga ko'ra, raqamlar ta'sirchan ko'rinadi. Savolning eng yuqori varianti "yuz" ni 6,4 soniyada almashtiradi - bu eng yaxshi issiq lyuklar ruhidagi ko'rsatkich. Albatta, bunday versiyalar kamdan-kam hollarda sotib olinadi, ammo hatto asosiy modifikatsiyalar 9 soniyani oladi. Masalan, eng keng tarqalgan versiya (1,4 TFSI, 150 ot kuchiga ega, old g'ildirak) 100 soniyada 8,9 dan 2,0 km / soatgacha tezlashadi. Shuningdek, 180 ot kuchiga ega (7,6 soniya) 2,0 litrli va 184 ot kuchiga ega 7,9 litrli TDI versiyasi mavjud. (XNUMX soniya).
Ikkinchidan, nemis krossoveri juda jasur ko'rinadi. Agar siz Q3 ni tanlasangiz, S liniyasi to'plami uchun 130 ming rubl miqdorida qo'shimcha to'lov uchun afsuslanmang - bu bilan krossover sezilarli darajada o'zgartirildi. Aerodinamik korpus to'plami va 19 dyuymli g'ildiraklardan tashqari, u charm va Alkantara qoplamalaridan, shuningdek, dekorativ alyuminiy qo'shimchalardan iborat.
Va Audi Q3 har qanday sinfdoshlaridan kam emas. Bu 460 litrli magistralga ega, optimal yuk ko'tarish balandligi, orqa qatorda keng joy va kichik narsalar uchun juda ko'p joylar va bo'linmalar. Shuning uchun yorliqlarni unuting. Audi Q3 zamonaviy standartlarga ko'ra salqin va umuman arzon avtomobil.
Audi Q3 2011 yilda jahon bozorida chiqdi va 2014 yilda yuzini o'zgartirdi. Krossover PQ-Mix platformasida qurilgan - bu VW Touareg asosidagi PQ46 me'morchiligi, ammo PQ35 (VW Golf va Polo) elementlari bilan. Q3 qalbining markazida MacPherson strut old suspenziyasi va ko'p bog'langan orqa qismi joylashgan.
Nemis krossoveri haydovchini tanlash tizimi bilan ta'minlangan, bu sizga uzatish qutisi, dvigatel uchun parametrlarni tanlash, amortizatorlarning qattiqligini o'zgartirish va elektr kuchaytirgich uchun sozlamalarni sozlash imkonini beradi. To'liq g'ildirakchali tizim beshinchi avlod Haldex debriyajiga asoslangan.
Q3 ni tanlash uchun to'rtta turbomotor mavjud. Old g'ildiraklarning asosiy versiyalari 1,4 ot kuchiga ega 150 litrli TFSI. va 250 Nm moment. Ushbu dvigatelni olti pog'onali "mexanika" va oltita pog'onali "robot" S tronic bilan birlashtirish mumkin.
Q3 versiyasining qolgan versiyalari faqat to'liq g'ildiraklardir. Ikki litrli benzinli dvigatel ikkita kuchaytirish variantida taqdim etiladi: 180 va 220 ot kuchiga ega. Ushbu vosita faqat etti pog'onali "robot" bilan ishlay oladi. Rossiyalik dilerlar 3 TDI dvigatelli 2,0 ot kuchiga ega dizel Q184 ni ham taklif qilishadi. va yetti pog'onali S tronic.
Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - yaqin vaqtgacha, bu mening fikrimcha, ayollar uchun mo'ljallangan mashinalar ro'yxati. Jinsiylik va ob'ektivlik yo'q - faqat ta'm va sub'ektivlik. Birinchi ikkitasida hamma narsa aniq, lekin uchinchisi ...
Men uzoq vaqt Q3 haydashga majbur bo'lgan hamkasbim haqida hazillashmoqchi edim. Aynan u menga mashinani bir necha kun berguniga qadar. Yilni krossover har jihatdan hayratga tushdi - rulda hazil qilish uchun vaqt yo'q edi.
Va barchasi, chunki bu kichik SUV elementi erga bosilgan gaz pedalining tezlashishi. 220 ot kuchiga ega dvigatel avtoulovni shunday kuch bilan oldinga siljitadiki, boshqa barcha yo'l harakati qatnashchilari ortda qoladilar. Bundan tashqari, Q3 yo'lning barcha nuqsonlari bilan juda yaxshi ishlaydi va eng muhimi, funktsionaldir: men u erda uchta katta chamadonni to'ldirdim. Ammo quti ba'zan ko'ngilni pir qiladi, ba'zida tirbandlikda titraydi.
Umuman olganda, men o'z fikrimni o'zgartirdim. Ushbu mashina komplekssiz odam uchun juda mos keladi - u uchun mashinaning kattaligi ahamiyatsiz bo'lgan kishi uchun. U kamida uchta sababga ko'ra qizni maftun qila olmaydi. Birinchisi juda zamonaviy salon emas. Ikkinchisi - silliq yurishdagi qiyinchilik. Uchinchidan - (men buni ushlamasligimga zo'rg'a dosh beraman) USB port yo'q. Yangi avlod modellari bilan ajralib turadigan Volkswagen avtomobillarining g'alatiligi. Shunday qilib, 2018 yilda allaqachon Q3 uniseks shahar mashinasi bo'lishi mumkin.
Asosiy konfiguratsiyada 3 litrli dvigatel va "mexanika" ga ega Audi Q1,4 narxi 24 700 dollardan boshlanadi. Bunday krossoverda ksenonli faralar, yomg'ir va yorug'lik sezgichlari, to'liq quvvatli aksessuarlar, qizdirilgan o'rindiqlar va barcha raqamli formatlarni qo'llab-quvvatlaydigan multimedia tizimi mavjud. Xuddi shu mashina, ammo "robot" bilan import qiluvchi 25 600 dollarni tashkil qiladi.
2,0 litrli dvigateli (180 ot kuchiga ega), to'rt g'ildirakli haydovchi va "robot" versiyalari narxi 28 400 dollardan boshlanadi. Xuddi shu krossover, ammo turbodizel bilan kamida 31 dollar turadi. Va nihoyat, 000 ot kuchiga ega Sport sport avtomobili $ 220 dan boshlanadi, ammo zavoddagi tinting, kalitsiz kirish va S qator to'plami yakuniy narx yorlig'ini deyarli $ 34ga etkazdi.
Shu bilan birga, "Katta Germaniya uchligi" avtomobillari uchun haqiqiy narxlar import qiluvchi tomonidan belgilangan rasmiy narxlar ro'yxatidan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Shunday qilib, rasmiy dilerlar bilan aloqa qilish tajribasi shuni ko'rsatdiki, o'rta konfiguratsiyadagi to'liq g'ildirakli Q3 (180 ot kuchiga ega) ni 25 800 dollarga sotib olish mumkin, 1,4 litr va "robot" versiyalari esa 20 700 dollardan - 22 000 dollargacha.
Hamkasblar bir ovozdan Audi Q3 umuman ayol mashinasi emasligini ta'kidladilar. Bu erda siz tajovuzkor tashqi dizayni va ixcham krossoverni kutilmagan darajada kuchli tezlashuv bilan ta'minlaydigan kuchli 2,0 litrli dvigatelga egasiz. Shunga o'xshab, bu shafqatsiz krossover bo'lib chiqdi, u erda qanday ayollar bor.
Qabul qilaman, overclocking juda ta'sirli edi. Faqatgina bir nechta birlik yuqori dvigatelli bunday mashinani sotib oladi. Ammo biz ushbu og'irlik va vazn nisbatlarini samolyot bortida oddiy deb qabul qilsak ham, men Q3 ni erkaklar mashinasi deb atay olmayman. Menimcha, rus avtoulovchilarining aksariyati men bilan rozi bo'lishadi.
Model variantlari yoki texnik tavsiflari ro'yxatida dalillarni izlash o'rniga, men Audi Q3 egalarini shaxsan kuzatib borishga qaror qildim va qaysi vatandoshlarimiz rubl bilan mashinani yoqlab ovoz berishdi. Moskva yo'llarida ixcham krossoverda yurganimda, Q3 haydovchisi o'rindig'ida bir kishi bilan faqat bir marta uchrashdim. Va u, ehtimol, orqa divanga egizaklarini epchillik bilan tutib, xotinini vaqtincha almashtirdi.
Agar siz hali ham kichik Audi krossoveri jinsi to'g'risida qaror qilmagan bo'lsangiz, o'zingizga oddiy savol bering. Siz yo'lda uchratadigan keyingi 3-chi chog'da rulda erkak bo'lishi ehtimoli juda ko'pmi? Javob etarlicha aniq ko'rinadi. Rossiyaning mentaliteti, avtomobilning ixcham kattaligi va yilning istalgan vaqtida foydalanish qulayligi bilan ko'paytirilsa, Q3 xaridorlarning ayol yarmi uchun yutuqli tanlovga aylandi. Xuddi shu sababga ko'ra, ko'pchilik erkaklar kattaroq krossoverlarga qarashadi - Q5 va Q7.
Audi Q3 ning Rossiyadagi asosiy raqobatchisi BMW X1 bo'lib, u o'z avlodini 2016 yilda o'zgartirdi. Bavariya krossoverining asosiy versiyasi 1 880 000 dollarni tashkil qiladi. Q3da bo'lgani kabi, X1 boshlang'ich darajasi old g'ildirakli haydovchiga ega. Kaput ostida 136 ot kuchiga ega uch silindrli 1,5 litrli dvigatel o'rnatilgan. To'liq g'ildirakli haydovchining narxi 2 210 000 dollardan boshlanadi.
Bundan tashqari, Audi Q3 Mercedes GLA bilan ham raqobatlashadi. Old g'ildirakli mashinaning narxi 28 dollardan boshlanadi, to'rt g'ildirakli versiyada esa kamida 000 dollar so'raladi. GLA "Japanese" Infiniti QX31 bilan soplatform 800 dollarga baholanmoqda. Biroq, bu pul evaziga xaridor 30 ot kuchiga ega dvigatelli to'liq g'ildirakli mashinani oladi.
Q3 tengdoshlaridan biroz kattaroq bo'lgan va yanada etukroq ko'rinishga harakat qilayotgan maktab o'quvchisi kabi ixcham va ayni paytda tashqi tomondan jiddiy. U shuningdek moda. Agar siz o'yinchoq qiyofasi bilan yoshroq Q2 ni hisobga olmasangiz, unda yangi uslubni birinchi bo'lib sinab ko'rgan va umuman boshqacha tarzda o'ynagan Q3 edi. 2011 yildagi modelga "hamma Audi bir xil yuzga" iborasini qo'llash mumkin edi, ammo hozirgi bir vaqtning o'zida ingl. Dumaloqlikni tushirib, ingichkalashdi va LED ko'zlari porlashiga erishdi. Siz hozir kimsiz - yigitmi yoki qizmi?
Xotinim g'ayrioddiy biznes sedanidan keyin rulga o'tirdi va darhol ikkinchisini rad etdi. Q3 unga juda tez tuyuldi - u modelning nomi nima ekanligini va u nima bilan qiziqishini hali aniqlamagan edi, lekin uni yana minib olish mumkinmi deb o'ylardi. Va men buni xohlayman, chunki 220 ot kuchiga ega dvigatel ixcham va quvnoq harakat qiladi. Mashhur "robot" biroz tebranadi, ammo bu uning yoshligi, tajriba etishmasligi bilan bog'liq. Bardosh.
Aytgancha, ixcham unchalik ixcham emas - deyarli 4,4 m, Q3 esa 1600 kilogrammdan ortiq. Ammo turbo dvigatelga ega "robot" har doimgidek ajoyib tarzda, yoshlik ishtiyoqi bilan boshqarilmoqda va oldindan kuchliroq dvigatel bilan Q3 ham yaxshi ishlashini bilaman. Haydash xususiyatlariga kelsak, bu butunlay mening mashinam, va shu ma'noda, xayriyatki, unda bir oz qizaloq yo'q.
Va shunga qaramay, salonda katta mashinalar dunyosidan ajralib qolish hissi tark etmaydi. Kichikroq Audi A1 va Q2-dagi kabi bolalar bog'chasi yo'q, ammo hamma narsa shunchaki Audi-dan emas, shunchalik ixcham va sodda. Hatto iqlimni boshqarish tugmachalari 2000-yillarning boshlarida ishlab chiqarilgan avtomashinalarning qo'lda o'rnatilishini taqlid qilganga o'xshaydi va tishsiz konsol rangli ekranga ega bo'lgan yanada jiddiy media-tizimni talab qiladigan ko'rinadi. To'liqlik uchun faqat shamollatish deflektorlari ustidagi mavjud ekranni yopish qoladi - va aytmoqchi, buni qo'lda qilishingiz kerak bo'ladi.
Ammo bu erda bir narsa: premium bo'lmagan krossover haqida g'azablanganidan keyin ham, siz biznes sedanga qaytishni xohlamaysiz. U erkak kishini hayratga soladi va men o'zimni ekanligimni jamiyat oldida isbotlashim shart emas. Shuning uchun, men ko'k rangli ixcham minishga bemalol boraman va dalillarni orqa divandagi bolalar o'rindiqlarida gumburlashlariga yo'l qo'ying.
