Mavsumiy avtomashinani tekshirish. Siz bilishingiz kerak bo'lgan 5 ta narsa

To'liq bahor. Bir necha oy davomida qor, tuz va namlik bilan kurashgandan keyin mashinaga g'amxo'rlik qilish vaqti keldi. Buning asosi yaxshilab yuvishdir, lekin siz konditsioner va interyerga ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Shuningdek, osma, tormoz va ateşleme tizimini tekshiring.

Shuning uchun, avtomobilning bahorgi tekshiruvini tanani va shassini tekshirish va mahalliy ta'mirlash bilan boshlash kerak. Barcha nosozliklarni ushlash uchun avval mashinani yaxshilab yuvish kerak. - Iliq suv, shampun va yumshoq cho'tka asosdir. Mashinaning tanasini tomdan boshlab dumaloq harakatda tozalaymiz. Yuvishdan oldin, qum zarralari bo'yoqqa tirnash xavfini kamaytirish uchun ularni yaxshilab chayish kerak, deydi Rzeshovdagi Auto-Błysk avtoyuvish korxonasi egasi Pavel Brjiski.

Bahorgi yuvish, birinchi navbatda, eng ko'p tuz konlari to'plangan qiyin erisha olmaydigan burchaklar va burchaklarga yo'naltirilishi kerak. Bu tana qismlari orasidagi bo'shliqlar, g'ildirak kamarlari atrofida, tokchalar va bamperlar. Cho'tka o'rniga, eng qiyin joylarga, masalan, uzun cho'tka bilan erishish mumkin. Biroq, sochingizni ushlab turgan metall tasma bilan lakni tirnashdan ehtiyot bo'lishingiz kerak. – Yuvilgan transport vositasini toza suv bilan yaxshilab chayish va keyin quruq artib olish kerak. Bu erda ham ehtiyot bo'lish kerak. Eng yaxshi zamsh - bu haqiqiy charm, u lakni tirnamaydi, uni izlar qoldirmasdan ishqalaydi, deydi Brjiski.

Tahririyat tavsiya qiladi:

Germaniyadagi avtomobil yo'llari. Endi bepul haydash yo'q

Polshadagi pikap bozori. Modelga umumiy nuqtai

Beshinchi avlod Seat Ibiza sinovdan o'tkazilmoqda

Shassi ikki usulda yuvilishi mumkin - korroziyaga qarshi qoplamaga zarar bermaslik uchun ikkalasi ham professionallarga ishonib topshirilishi kerak. Ba'zi mexaniklar mashinani ko'tarishni tavsiya qiladi. Boshqalar suv oqimini pastki qismga maxsus aravachaga joylashtiradilar. Biroq, oxirgi usul suv bosimini pasaytirishni talab qilishini esga olish kerak. Juda baland korroziyaga qarshi qoplamaga zarar etkazishi mumkin. Professional tozalash mutaxassisdan taxminan 50 PLN turadi.

Ichki qismni tozalang va quriting

Qishdan keyin nam gilam va pol qoplamalari nafas olish kasalliklariga hissa qo'shadigan namlik manbai hisoblanadi. Uyda, ichki makonni yaxshilab changdan tozalash va quyoshli kunda eshikni ochiq holda uyning oldida mashinani qoldirish yaxshidir. Shunday qilib, zamin tezda quriydi.

Agar salon juda iflos bo'lsa, yumshoq mebellarni professional yuvishni tanlashingiz kerak, uning narxi 200 dan 350 PLNgacha. Bu ichki qismni yuvish changyutgichi bilan tozalashdan iborat bo'lib, u qoplamadan suvni avtomatik ravishda so'radi. Bunday ishlov berishdan so'ng, material namlanadi va ichki shamollatishni talab qiladi. Shuning uchun yuvish uchun quyoshli, iliq ob-havoni tanlash yaxshidir.

Korroziyani o'chiring, bo'shliqni mahkamlang

Shassisga yamoqlar yasash osonroq, chunki bu erda estetika haqida qayg'urmaslik kerak. – Yalang'och metallga korroziy qoldiqlarni qirib tashlang. Uyda bu zımpara yoki metall cho'tka bilan amalga oshirilishi mumkin. Keyin shu tarzda tayyorlangan joyni, masalan, erituvchi bilan yog'sizlantirish kerak. Keyin korroziyaga qarshi astar qatlamini qo'llaymiz va u quriganida, uni konservant bilan bo'yash tavsiya etiladi, - deydi Rzeshov shahridan tajribali avtomexanik Stanislav Plonka.

Mahalliy bo'yashni ta'mirlash xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, lekin turli materiallar bilan. Konservant o'rniga biz bazaga ikki qatlamli lakni qo'llaymiz. Birinchisi - rang. Quritgandan so'ng, joy rangsiz lak bilan qoplanadi, bu porlashni beradi va ta'mirlashning uzoq davom etishini ta'minlaydi. Rassom bo'yoqlarini avtomobil do'konlarida yoki dilerlardan sotib olish mumkin. Birinchi holda, biz rangni o'zimiz tanlaymiz. ASO dan ta'mirlash to'plami avtomobilning zavod rangi uchun tayyorlangan.

Yuvilgan va himoyalangan tanani mumlash mumkin. Eng yaxshi tanlov qattiq mum bo'lib, chizish va shikastlanishning oldini olish uchun bo'yoq ustidagi himoya plyonka hosil qiladi. Uni yaxshi qo'llash uchun mashina mukammal quruq bo'lishi kerak va harorat juda yuqori, kamida o'nlab daraja Selsiy bo'lishi kerak. Qanchalik sovuq bo'lsa, qattiq preparatni avtomobil tanasiga taqsimlash shunchalik qiyin bo'ladi. Yaxshi muqobil - pasta mumi, uni qo'llash va ishqalash ancha oson.

Biz tavsiya qilamiz: Volkswagen up! nimani taklif qiladi?

To'xtatib turish qishni yoqtirmaydi

Yana bir juda muhim faoliyat - shassisni osma ishlamay qolishi uchun tekshirish. Qish sharoitida mo'rt stabilizatorlar, pinlar va amortizatorlar ayniqsa tez eskiradi. - Ko'pincha, sovuqda, menteşalarning kauchuk qopqoqlari yorilib ketadi. Ularni tezda almashtirishga arziydi, chunki kauchukning o'zi taxminan ellik zlotiy turadi. Agar bu bajarilmasa, markazdan qochma kuchi tezda yog'ni bo'g'indan olib tashlaydi va suv va qum ichkariga kiradi. Keyin ta'mirlash narxi bir necha yuz zlotigacha oshadi, deydi Stanislav Plonka.

Mexanik shuningdek, tormozlarning ishlashini, akkumulyatorning, alternator va starterning holatini, faralarni sozlashni tekshirishi kerak. Suyuqliklarni, ayniqsa dvigatel moyini va filtrlarni almashtirish vaqtini ham esdan chiqarmasligingiz kerak, chunki qishda tormoz tizimi tezroq eskiradi. Disklar, yostiqlar, kabellar va qisqichlar tuz va qum bilan aralashtirilgan muzli suvga ta'sir qiladi. Ular tezroq korroziyaga uchraydi, shuning uchun g'ildiraklarni almashtirishda ularning holatini tekshirishga arziydi. Xuddi shu narsa namlikka to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladigan boshqa shnurlar va vilkalar uchun ham amal qiladi. Ko'pincha o'chirilgan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin emas va shuning uchun yorug'lik kabi ba'zi tugunlarning ishlashida muammolar bo'lishi mumkin. Bahorda sezgir ulanishlarni echib, keyin ularni tozalash va o'tkazuvchanlikni yaxshilaydigan maxsus buzadigan amallar bilan moylash kerak.

Bundan tashqari, faralarni sozlash uchun diagnostika stantsiyasiga tashrif buyurish tavsiya etiladi. Ko'pincha, haydovchilar buni yiliga bir marta texnik ko'rik paytida qilishadi. Harakat paytida yorug'lik burchagi avtomatik ravishda o'zgarganligi sababli, uni olti oydan keyin tuzatishga arziydi. Reglament taxminan 15 PLN turadi. 

Konditsioner - dezinfektsiyalash va sovutgichni to'ldirish

Konditsionerga alohida e'tibor berilishi kerak. Eng muhimi, idishni filtrini almashtirish va tizimni tozalashdir, bu ikki usulda amalga oshirilishi mumkin. Eng mashhur - maxsus generator bilan ozonlash. Qurilma avtomobilning ichki qismiga joylashtiriladi va ishga tushiriladi. Ichki havo aylanishi rejimida ishlaydigan konditsioner yoqimsiz hidlar va mikroorganizmlarga qarshi kurashadigan ozonni so'rganda. Bundan tashqari, qoplamani yangilaydi. Ozonlash taxminan 30 daqiqa davom etadi va taxminan 50 PLN turadi.

Ikkinchi usul - kimyoviy dezinfeksiya. Evaporatator maxsus aseptik vosita bilan püskürtülür, u erdan konditsioner yoqilganda butun tizimga kiradi. Bundan tashqari, qo'ziqorin va mog'orni o'ldiradi. "Ushbu protsedura ozonlashdan ko'ra bir oz samaraliroq, ammo ikkala usul birlashtirilganda eng yaxshi natijalarga erishiladi", deydi Rzeshovdagi El-Car kompaniyasidan Slavomir Skarbowski. Kimyoviy dezinfeksiya taxminan 70 PLN turadi va ozonlash bilan birgalikda xizmat narxi 100 PLNni tashkil qiladi.. Aytgancha, butun tizimda eng tez eskiradigan idishni filtrini almashtirishga arziydi. Mashhur avtomobil modelining qog‘oz versiyasi taxminan 20-50 PLN turadi, allergiyaga chalinganlar uchun tavsiya etilgan faollashtirilgan uglerod filtri esa 70-100 PLN turadi. Yiliga bir marta, tercihen bahorda dezinfeksiya qilish tavsiya etiladi. Filtrni har olti oyda bir marta almashtirish kerak.

Mexanika, shuningdek, tizimning samaradorligi bog'liq bo'lgan sovutish suvi miqdorini nazorat qilishni eslaydi. Biroq, to'g'ri qo'shimchalar uni qayta qurish va tortish bilan boshlanishi kerak. Bu mexanikga 10% to'ldirishga erishish uchun qancha vosita qo'shilishi kerakligini bilish imkonini beradi. Samarali konditsioner tizimida faktorning taxminan 90 foizi yil davomida yo'qolishi mumkin. Garchi bu tizimning samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatmasligi kerak bo'lsa-da, uni muntazam yangilab turishga arziydi. Oqish testi va ultrabinafsha nurlanishi bilan yo'qotishlarni qoplash taxminan 200 PLN dan XNUMX PLNgacha turadi. Bo'yoqdan foydalanish, keyinchalik maxsus chiroq yordamida qochqinlarni ushlash imkonini beradi. Bu tizimni tashxislash va ta'mirlashni ancha osonlashtiradi.