Chevrolet Lacetti Vagon 1.8 CDX
Biz sizni yashirmaymiz va burnidan sudrab chiqmaymiz, bu bizga, mustaqil jurnalistlarga mos kelmaydi. Chevrolet brendi bilan biz hammamiz tashqaridan ham, ichkaridan ham, haydash paytida ham tanish bo'lgan arzon mashinani o'ylaymiz. Ba'zilar uchun bu zerikarli, kimdir uchun bunday emas, faqat mashinani bilish va tushunish kerak, va oxir -oqibat kim uchun mo'ljallanganligini bilib olish kerak.
Ishonchimiz komilki, sizlarning har biringiz biz kabi ayni paytda eng yaxshi mashinani haydashni afzal ko'rasiz. Bu oilaviy furgon bo'ladimi, shu jumladan Lacetti Wagon yoki sport avtomobili, shahar SUV yoki nafis limuzin. Ammo u moliyaviy masalalarda tiqilib qoladi. Istaklar va orzular bir narsa, haqiqat va joriy hisobdagi oylik ish haqining hajmi boshqa. Yangi mashina sotib olishda pul, shubhasiz, asosiy mezonlardan biridir.
Lacetti -ning kutganlari, albatta, unchalik katta emas edi, bizning fikrimizcha, u kundalik foydalanish paytida narx va biz taklif qilayotgan narsalar o'rtasidagi munosabatni oqlay oladimi, eng katta mezon edi.
Birinchidan, yoqimli ko'rinish va yumshoq "karvon" chiziqlari shuni ko'rsatadiki, bu ushbu toifadagi avtomobillar uchun odatiy va tasdiqlangan dizayndir. Bu mashinaning muhim jihati - uning magistralida, u asosan 400 litr hajmga ega, va orqa o'rindiq tushirilganda, hatto 1.410 litr. Biz o'tkazib yubormadik va qo'shimcha joy kerak emas edi.
Kenglik - bu avtomobilning asosiy kozozlaridan biri. Haydovchi o'rindig'ida o'tirish tor his qilmasdan qulay. Bundan tashqari, balandligi sozlanishi va bel tayanchi bilan birga keladi. Haydovchi va old yo'lovchi o'rindiqlari o'rtasida qo'ltiqcha mavjud bo'lib, u biroz ergonomik bo'lishi mumkin. Orqa buklanadigan skameykada o'tirish ham qulay: balandligi taxminan 180 santimetr bo'lsa ham, tizzalaringiz va boshingiz uchun etarli joy mavjud. Faqat juda katta yo'lovchilar tizzalari oldidagi bo'shliq haqida bir oz shikoyat qilishdi.
Shunday qilib, bu pulga qulaylik etishmaydi. Agar siz barcha jihozlar haqida o'ylab ko'rsangiz: elektr oynalar, CD-pleerli radio, konditsioner, ko'plab kosmetika aksessuarlari, metall taqinchoqlar, qotishma g'ildiraklar, piyodalarga qarshi ABS, tuman chiroqlari bilan jihozlangan. unda ko'p narsalar mavjud.
Safar davomida Lacetti bizni biroz hayron qoldirdi, chunki biz unchalik kutmagan edik. Lekin qarangki, bu Chevrolet jim va yuqori tezlikda ishlaydi va katta yo'ldagi yuk mashinalari g'ildiraklari bilan chalkashmaydi. Faqat katta yo'lda qattiq tormozlash uni biroz chayqatadi va qulay shassis uchun bosh og'rig'iga sabab bo'ladi. Lacetti SW, albatta, siz adrenalin olishni xohlaydigan poyga avtomobili emas va agar haydovchi buni bilsa, mashina o'z vazifasini to'g'ri bajaradi.
Oddiy tez oilaviy sayohat uchun, biz tanqid qilish uchun sabab topa olmadik.
Zo'r 1 litrli benzinli dvigatel va 8 valfli texnologiya ham muammosiz ishlashga yordam beradi. U 16 ot kuchiga ega. dvigatel quvvatining doimiy o'sishi va 122 aylanish tezligida maksimal 164 Nm ga etadigan muhim moment tufayli. Vites qutisi va almashtirish dastagining haqiqiy ishlashi paytida bizga aniqlik va tezlik yetishmadi. Bu hatto bizni o'lchashimiz 4.000 sekund bo'lgan soatiga 0 dan 100 kilometrgacha bo'lgan qattiq tezlikni yaxshilashi mumkin.
Magistral yo'lda soatiga 130 kilometrgacha bo'lgan kruiz tezligiga erishish mushukning yo'tali bo'lib, haydovchi tezlikni biroz oshirmoqchi bo'lsa, vitesni pasaytirishning hojati yo'q. O'sha paytda Lacetti SW tezda soatiga 181 kilometr maksimal tezlikni rivojlantiradi. Qattiq to'xtash masofasi 40 metr bo'lgan holda, tormozlar ushbu mashinaga mos keladigan kursga mos keladi, deb aytishimiz mumkin.
Bundan tashqari, yoqilg'i sarfi ortiqcha emas. Ta'qib paytida u o'rtacha 11 kilometrga 6 litrdan oshmadi, lekin aks holda shahar, yo'l va avtomagistral bo'ylab umumiy haydash har doim 100 litrni tashkil etdi.
Chevrolet Lacetti SW narxi 3 milliondan oshadigan narxda, eng arzon narxda ko'p narsani qidirayotganlarga yoqadi.
Petr Kavchich
Foto: Piter Kavichich, Tomaj Kerin
Chevrolet Lacetti Vagon 1.8 CDX
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | GM Janubi -Sharqiy Evropa |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 16.024,04 € |
| Sinov modelining narxi: | 16.024,04 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 90 kVt (122 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 10,4 s |
| Maksimal tezlik: | 194 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 7,5l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1799 sm3 - maksimal quvvat 90 kVt (122 ot kuchi) 5800 rpmda - maksimal moment 165 Nm 4000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 194 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 10,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1330 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1795 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4580 mm - kengligi 1725 mm - balandligi 1460 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 60 l. |
| Quti: | 400 1410-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Mulkchilik: 63% / Ahvoli, km metr: 3856 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,1 yil ( 125 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 33,0 yil ( 158 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 11,7s |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 17,4s |
| Maksimal tezlik: | 181 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 10,0 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 40,0m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Lacetti SW, albatta, o'rtacha narxda ajoyib mashina. U qulay oilaviy furgon uchun kerak bo'lgan hamma narsaga ega va ajoyib dvigatel bilan jihozlangan. Va siz bunga ishonmaysiz, lekin hatto yo'ldagi vaziyat ham biz ushbu markadagi avtomobillarga o'rganib qolganimizdek ishonchsiz emas.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
taklif qilinayotgan va narx o'rtasidagi nisbat
vosita
Uskunalar
ochiq joy
juda ko'p foydali qutilar
uzatish qutisi
radio tugmalari
magistralning ochilishi
